日前，在58車、J．D． Power和優(yōu)信聯合公布的《中國汽車保值率研究報告》（2020年3月更新），該報告顯示緊湊型車TOP10中，卡羅拉以三年保值率60．8％再次奪得第一名。去年11月，58車、J．D． Power和優(yōu)信聯合發(fā)布“2019中國汽車保值率榜單”，卡羅拉就以60．67％的三年保值率榮登緊湊型車榜首。這次在三家權威機構的最新版研究報告中，卡羅拉蟬聯緊湊型車保值率第一。

高保值率來自高品質、好口碑

58車、優(yōu)信，擁有海量二手車真實交易數據，國際權威調研機構J．D． Power有科學、成熟的保值率評估計算模型，三家國內外具有影響力的權威機構強強聯手，其發(fā)布的二手車保值率研究結果，獨立、公正、可信度高，對二手車消費者參考意義大。

在三家權威機構的報告中，日系車的保值率最為搶眼，特別是豐田旗下的車型包括凱美瑞、漢蘭達、普拉多、雷克薩斯ES，無不占據了各級別車型的首位。

卡羅拉兩度獲得三家權威機構聯合高評價，得益于豐田品牌在產品品質方面的不懈努力以及用戶口口相傳積累下的口碑，逐步形成了“開不壞的豐田”的大眾認知。作為豐田旗下的一塊“金字招牌”，卡羅拉在一定程度上代表了豐田汽車，其52年、歷經12代、超過4800萬的品牌影響力，也足以讓更多消費者對它信賴有加。在品質方面，卡羅拉作為“維修廠的噩夢”，印證了豐田產品的高品質、可靠性。耐久性，也成為卡羅拉高保值率的重要支撐。

同樣是國內熱銷的朗逸、軒逸等品牌，在報告中并沒有進入TOP10榜單，而雷凌作為卡羅拉的同門兄弟只能屈居榜單第三，由此不難看出，卡羅拉所獨具的品牌、品質因素對高保值率發(fā)揮了重要作用，口碑的確名不虛傳。

碰撞成績穩(wěn)如山，讓安全常伴出行

在我們的固有印象中，日系車常被人們扣上“皮薄”，“不禁撞”的帽子。但在最新的中保研碰撞測試中，卡羅拉獲得了多項“G”的優(yōu)秀成績，從而近一步扭轉用戶對日系品牌的刻板認知。

卡羅拉在車內成員安全指數，車外行人保護以及車輛輔助安全指數三大方面均取得“G”的最高評分。這一系列碰撞成績充分證明卡羅拉的GOA采用了超高強度鋼材和先進的熱沖壓成型工藝，在品質與質量是十分過硬的。

而卡羅拉全系標配的8安全氣囊則全方位保護了車內成員的安全性。對于此次卡羅拉在A級轎車中撞出的“三個G”成績，屬于同級屈指可數的表現，也證明了自己“家轎安全標桿”的身份。

說到中保研碰撞成績，我們不得不提起帕薩特，其碰撞結果顛覆了人們對德系車結實可靠的傳統(tǒng)印象。而作為日系家用轎車頂梁柱的卡羅拉，這一次打了“德系”的臉，在安全性上全面超越德系B級車。而對于更大尺寸的日系B級轎車天籟，其碰撞成績也同樣為“三個G”，這也說明卡羅拉的安全性和日產B級車水平相當。

作為TNGA架構下的其中一員，卡羅拉將緊湊級家轎的塑造力再次推向一個新的高度。

堅挺價格＋硬核產品力，用戶利益至上

新車價格也是影響二手車保值率重要因素之一，新車價格頻頻跳水一定會傳導到二手車市場�？�羅拉的高保值率在一定程度上也是其新車價格堅挺所決定的，終端不隨意放水、降價，保護了購車顧客的利益，也讓待購者有信心，二手車的保值率也相對高而穩(wěn)定。所以，買卡羅拉的消費者很少會買車后馬上懊悔。

產品力對二手車保值率的影響更大。全新第12代卡羅拉擁有硬核實力，在TNGA架構下，全新卡羅拉全系標配具備L2自動駕駛核心功能的豐田智行安全系統(tǒng)（TSS 2．0）、8個SRS氣囊；應用全獨立懸架，標配ACA彎道轉向輔助；引入最新一代豐田混合動力系統(tǒng)THSⅡ，油耗低至4L／100KM，顛覆性產品力碾壓同級，最大程度向用戶呈現最具價值的產品力，堪稱為史上最好一代卡羅拉。

受到突如其來的新冠疫情影響，車市節(jié)奏被打亂、迅速陷入低迷，《中國汽車保值率研究報告》（2020年3月更新）中對未來車市前景提出的明確觀點，即存量市場下，保值率領先（TOP1－5）的車企有望逆勢上揚，其中一汽豐田位列車企保值率TOP3，前景向好�？�羅拉作為一汽豐田的銷量主力車型，有望以同級保值率冠軍的身份，在疫情后的車市中率先突圍，逆勢增長。