萬物皆可追？前腳剛宣布要造電視投影儀的掃地機(jī)巨頭追覓宣布：是時(shí)候去新能源賽道“打掃一下”了。

8月28日，那個(gè)你熟悉的、默默在你家床底打工的追覓，突然官宣：不止會掃地，還要造超跑！而且口號也很振奮人心——“打造全世界最快的車”。

當(dāng)前地表最速量產(chǎn)車還是布加迪Chiron，時(shí)速490公里，價(jià)格嘛，也就三千萬人民幣起。追覓這一腳跨得，仿佛在說：“擦地只是熱身，真正的大招是貼地飛行。”

但你若以為他們只是頭腦一熱，就草率沖進(jìn)賽道，那就錯(cuò)了。追覓默默掏出了一份2013年在清華“天空工場”寫的造車計(jì)劃書，淡定表示：“我們等這個(gè)時(shí)機(jī)，等了十二年。”不愧是技術(shù)派出身，連跨界都跨得很有“預(yù)謀”。

現(xiàn)在，他們的造車項(xiàng)目叫“星空計(jì)劃”，聽著就很放飛。團(tuán)隊(duì)已有上千人，第一款車正在造型評審——也就是說，現(xiàn)在可能還在“該圓該方”的激烈討論中。而招聘頁面上也開始在刷刷刷招人了，堪稱“邊造車、邊考駕照”。

今年1月，星空計(jì)劃（上海）汽車科技責(zé)任有限公司成立，注冊資本為10億元，總部位于上海臨港新片區(qū)。早鳥資訊通過層層穿透查詢股權(quán)了解到，追覓大老板俞浩間接持股80%，為公司的最終受益人和實(shí)際控制人。

工廠選在上海臨港，特斯拉和寧德時(shí)代旁邊，占地41萬多平方米。明顯，這是要組團(tuán)打造中國新能源“宇宙中心”。

首款車可能是一臺大型豪華SUV，瞄準(zhǔn)問界M9和理想L9那個(gè)級別。但既然說要“最快”，說不定后年我們就能看到追覓版“純電超跑”呼嘯而過。

為什么重點(diǎn)在海外？原因也很簡單，追覓的掃地機(jī)在德國、法國等18個(gè)國家已經(jīng)賣成第一，全球門店超6000家，用戶3000萬。雖然是造車新勢力，但也是“帶號跨界”，出了國門也不怕生。

更何況，它一直走高端路線，產(chǎn)品均價(jià)超過700美元。用戶心智早就被教教育成：“這牌子不便宜，但厲害。”所以追覓也和很多新勢力造車一樣，不會從“性價(jià)比”開局，而是直接上大招——比如上來就造超跑。

技術(shù)這塊，也有說法。掃地機(jī)上的SLAM導(dǎo)航和AI避障，和智能車的自動泊車、車道保持堪稱“遠(yuǎn)方親戚”。說不定以后他們的車，倒車比老司機(jī)還穩(wěn)，畢竟——常年鉆床底的，基本功扎實(shí)。

甚至你可以在車上喊一句：“幫我打掃家里”，它就自動召喚一臺掃地機(jī)開始干活。真·全屋貫通，車和家徹底聯(lián)網(wǎng)。

但2025年才造車，難度也是拉滿的。

海外市場越來越卷，歐盟加稅、東南亞要本地化，追覓得一邊搞技術(shù)，一邊學(xué)政策。而從家電跨到車，更像是從“做玩具賽車”跳級到“造真實(shí)賽車”，資金、供應(yīng)鏈、安全標(biāo)準(zhǔn)…全部得重新練級。

追覓展現(xiàn)出堅(jiān)定的決心，說出“偉大的夢想，從來生于無畏”這樣的話。從清潔電器到超級跑車，看似遙遠(yuǎn)的跨界，背后實(shí)則是中國產(chǎn)業(yè)鏈成熟與技術(shù)公司敢于突破的體現(xiàn)。這條路注定不易，但每一個(gè)認(rèn)真追夢的創(chuàng)新者，都值得致以敬意。

未來能否真正實(shí)現(xiàn)“世界最快”的夢想，尚需時(shí)日驗(yàn)證。但我們樂見更多中國品牌敢于挑戰(zhàn)不可能，在全球賽場上寫下自己的名字。

       原文標(biāo)題 : 萬物皆可追？剛宣布造電視投影的掃地機(jī)巨頭追覓宣布造車了