AI芯天下丨深度丨自動(dòng)駕駛普及前夜，V2X產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)分析

前言:V2X的推行,就好像要給全國(guó)各地的路都“鋪上牛皮”。而專注于發(fā)展智能汽車(chē),才是“穿上皮鞋”。自動(dòng)駕駛未來(lái)發(fā)展三步走未來(lái)3—5年,汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來(lái)一輪高速推進(jìn),預(yù)計(jì)至2030年,中國(guó)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛將達(dá)到3000萬(wàn)輛

特斯拉自動(dòng)輔助駕駛不安全？報(bào)告：事故率僅為普通車(chē)的1/9

近段時(shí)間，因?yàn)楦咚僮肺藏涇?chē)、自動(dòng)加速撞車(chē)“疑云”、導(dǎo)致特斯拉Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）功能的安全性，受到了消費(fèi)者的質(zhì)疑，并也將特斯拉帶到了風(fēng)口浪尖之上。不過(guò)，特斯拉作為一家成熟的企業(yè)，當(dāng)然知道用數(shù)據(jù)說(shuō)話的威力

偉創(chuàng)力助力百度全球首個(gè)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ACU量產(chǎn)下線

蘇州2020年7月30日 ／美通社／ －－ 作為眾多企業(yè)的優(yōu)選制造業(yè)合作伙伴，致力于為客戶開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和制造讓世界變得更美好的多元產(chǎn)品的企業(yè)，偉創(chuàng)力為全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商百度量身定制的全球首個(gè)自動(dòng)駕

礦車(chē)自動(dòng)駕駛商業(yè)化：迎來(lái)戰(zhàn)略投資時(shí)代，寧德時(shí)代、紫金礦業(yè)領(lǐng)銜

從2019年開(kāi)始，礦車(chē)自動(dòng)駕駛就被投資人青睞，踏歌智行、慧拓智能、易控智駕等，都完成了融資，甚至出現(xiàn)了戰(zhàn)略投資人的影子。并且在5G的加持下，智慧礦區(qū)＋礦車(chē)自動(dòng)駕駛，河南躍薪、踏歌智行等頻頻登上央視新聞

小馬智行樓天城：不做到無(wú)人化和規(guī)�；�，自動(dòng)駕駛都無(wú)法稱之為產(chǎn)品

在實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”和“規(guī)�；�”之前，所有的自動(dòng)駕駛都是測(cè)試，無(wú)法稱之為產(chǎn)品。

交通運(yùn)輸部自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地（重慶）發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)C-V2X規(guī)模測(cè)試平臺(tái)

近日，重慶車(chē)檢院所屬的交通運(yùn)輸部自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地（重慶）發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)C－V2X規(guī)模測(cè)試平臺(tái)，該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了在不同節(jié)點(diǎn)密度和不同干擾條件下C－V2X場(chǎng)地規(guī)模測(cè)試能力以及分層測(cè)試能力， 突破了C－V2X應(yīng)用端性能測(cè)試中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，標(biāo)志著C－V2X的量產(chǎn)化進(jìn)程又向前邁出了一大步

Mobileye全球化三部曲

7月27日,全國(guó)工業(yè)和信息化主管部門(mén)負(fù)責(zé)同志電視電話會(huì)議在京召開(kāi)。自動(dòng)駕駛有多難,Mobileye應(yīng)該深有體會(huì),在之前公布的一段45分鐘無(wú)剪輯視頻中,面對(duì)復(fù)雜的場(chǎng)景,Mobileye測(cè)試車(chē)輛有驚無(wú)險(xiǎn)的通過(guò)了檢驗(yàn),而這一切似乎仍不能證明自動(dòng)駕駛足夠安全

自動(dòng)駕駛汽車(chē)將如何影響未來(lái)的城市生活

by Aditya Madanapalle道德考量無(wú)人駕駛汽車(chē)的問(wèn)題可以概括為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的道德規(guī)范。在問(wèn)題的經(jīng)典版本中,有一輛車(chē)沿著車(chē)道行走,駕駛員必須在保持車(chē)道和切換車(chē)道之間做出選擇。如果繼續(xù)保持在當(dāng)前車(chē)道上,那么將有五人被殺

智車(chē)科技第27周自動(dòng)駕駛周刊丨 成都車(chē)展北汽展臺(tái)遭討債

智車(chē)科技第26周自動(dòng)駕駛周刊。1．成都車(chē)展北汽展臺(tái)遭維權(quán),品牌方直接熄燈處理電車(chē)之家,據(jù)網(wǎng)友爆料,在7月24日舉辦的2020年成都國(guó)際車(chē)展上,北京汽車(chē)展臺(tái)有人高呼“北汽還錢(qián)”。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者發(fā)布的視頻來(lái)看

華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專利

據(jù)悉，華為在汽車(chē)領(lǐng)域又有了新的動(dòng)作。華為技術(shù)有限公司新增數(shù)條專利信息，其中之一為：一種自動(dòng)駕駛方法以及裝置，申請(qǐng)日為2018年12月27日，申請(qǐng)公布日為2020年7月10日。摘要顯示，本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)

使用相機(jī)和深度學(xué)習(xí)制作偽LiDAR

到目前為止,自動(dòng)駕駛汽車(chē)中使用的LiDAR的成本要高于某些低檔汽車(chē)本身。激光雷達(dá)的維護(hù)和處理輸出仍然是一項(xiàng)昂貴的工作,令人頭疼。因此,這使得它們成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化生產(chǎn)的較不適合的選擇。激光雷達(dá)在計(jì)算“深度”信息方面非常準(zhǔn)確

智加聯(lián)合TRC，啟動(dòng)業(yè)內(nèi)首次自動(dòng)駕駛重卡第三方測(cè)試

本周，智加科技宣布與北美最大的獨(dú)立測(cè)試機(jī)構(gòu)——美國(guó)運(yùn)輸研究中心（TRC）達(dá)成戰(zhàn)略合作，正式啟動(dòng)嚴(yán)格的真實(shí)路況自動(dòng)駕駛性能測(cè)試計(jì)劃。該項(xiàng)目采用行業(yè)首創(chuàng)的多車(chē)輛測(cè)試系統(tǒng)，智加科技將于2021年第一季度前完成全美所有準(zhǔn)許大陸州的測(cè)試驗(yàn)證。

決定自動(dòng)駕駛成敗 車(chē)路協(xié)同于智能交通價(jià)值幾何？

不管是出于提升交通安全的目的，還是出于提高出行效率，這都充分體現(xiàn)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展將帶來(lái)的積極價(jià)值。而且，作為汽車(chē)領(lǐng)域變革主流方向，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為一個(gè)新的龐大產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)潛力不可估量。在這樣的背景下，自動(dòng)駕駛汽車(chē)正加速?gòu)难邪l(fā)走向商用

Uber市值只剩564億，滴滴靠什么撐起800億美金估值？

帶個(gè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)就叫自動(dòng)駕駛？盤(pán)點(diǎn)那些冒充智能的李鬼：忽悠誰(shuí)呢？

哈嘍大家好，我是喜歡打假的營(yíng)哥。最近，因?yàn)橐咔樵�因向后延遲的3．15晚會(huì)終于在四個(gè)月后也就是7．16日晚上和大家見(jiàn)了面，不少網(wǎng)友都在感嘆正義可能會(huì)遲到，但永遠(yuǎn)不會(huì)缺席，也被戲稱為＂正遲但到＂。一面是消

全國(guó)首個(gè)市中心自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)開(kāi)測(cè)，熊貓公交待開(kāi)跑

7月14日，武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理聯(lián)合工作組辦公室正式下發(fā)道路測(cè)試通知書(shū)，預(yù)示智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛將進(jìn)入測(cè)試運(yùn)營(yíng)階段。武漢CBD將成為全國(guó)首個(gè)市中心自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試區(qū)，而引入測(cè)試區(qū)的自動(dòng)駕駛

繼德國(guó)之后 韓國(guó)也將禁止特斯拉自動(dòng)駕駛廣告

上周,德國(guó)法院裁定特斯拉“Autopolit”的廣告具有“誤導(dǎo)性質(zhì)”,而在德國(guó)被禁后,韓國(guó)國(guó)家最高反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)也在對(duì)其正在調(diào)查,“具有誤導(dǎo)意味”的宣傳是否違反了韓國(guó)廣告法。特斯拉Autopolit特斯拉一直在推廣其Autopolit技術(shù),稱其擁有自動(dòng)駕駛的能力

手機(jī)NFC瞬間不香了！紅外拍攝+皮膚下特征識(shí)別 刷手就能坐公交

隨著技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)也加快了落地的速度。相較于私家車(chē)輛，商用運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛落地要更快一些。日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，深蘭科技研發(fā)的“熊貓智能公交車(chē)”正在做開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛里程測(cè)試，這也是上海進(jìn)行開(kāi)放道路測(cè)試的首輛無(wú)人駕駛公交車(chē)

具有誤導(dǎo)性質(zhì)！繼德國(guó)后 特斯拉自動(dòng)駕駛廣告在韓國(guó)或也被禁

雖然在“自動(dòng)駕駛”方面，特斯拉是當(dāng)前最具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)企之一。但是安全性上，特斯拉顯然沒(méi)能很好的保障，因?yàn)殚_(kāi)啟了“自動(dòng)駕駛”功能所導(dǎo)致的事故頻發(fā)，也使得特斯拉經(jīng)常處于輿論的風(fēng)口浪尖之上。上周，德國(guó)慕尼黑地

智車(chē)科技第26周自動(dòng)駕駛周刊丨華為獲2020年ICRA國(guó)際自動(dòng)駕駛3D目標(biāo)檢測(cè)挑戰(zhàn)賽冠軍

智車(chē)科技第26周自動(dòng)駕駛周刊。1．華為獲今年ICRA國(guó)際自動(dòng)駕駛3D目標(biāo)檢測(cè)挑戰(zhàn)賽冠軍7月17日消息，華為官方宣布，近日，第二屆大規(guī)模自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集2020 nuScenes Challenge落下帷幕