從2019Q1銷量數(shù)據(jù)中看整體車市的變化
分車企來說，從銷量數(shù)據(jù)來看，有的似乎危中有機，有的似乎已經(jīng)被大浪拍倒在沙灘上。
長城車怎么樣？長城哈弗F7x的“顏值即力量”
當下“顏值即力量”的說法廣為流行，在高品質汽車中，長城哈弗F7x，作為長城汽車品牌在轎跑SUV領域的嘗試，以其耀眼奪目的外觀，吸引了眾多車友的目光。
戈恩被捕以后 日產(chǎn)全球生困
盡管日產(chǎn)汽車的盈利困境凸顯了與雷諾加強合作的必要性，但這家日本汽車制造商似乎在抵制與雷諾建立更緊密的關系。
大咖們都講了什么？慶祝Auto-E2019中國汽車技術青年學者論壇圓滿落幕！
在Auto－E2019中國汽車技術青年學者論壇上，多位專家大咖針對智能交通領域做了精彩的學術報告，想知道他們都說了什么？
趙非：長安福特必須直面矛盾和問題
歸根到底，長達40個月沒有新品推出是長安福特銷量下滑嚴重的重要原因之一，這也暴露出福特汽車與福特中國團隊，對新品開發(fā)周期、投放以及人事變動等系列問題。
上海車展落幕了，但這些品牌的前景不容樂觀
據(jù)官方信息，本屆上海車展無論是在參與企業(yè)規(guī)模上或還是參展面積上，都創(chuàng)下了全球之最。
統(tǒng)一石化與中國人壽財險跨界聯(lián)手 搶灘汽車延保千億市場
4月26日，統(tǒng)一石油化工有限公司和中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司在北京中國人壽中心舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式。
全球汽車行業(yè)一周資訊（4月22日——4月26日）
雷諾再次向日產(chǎn)汽車再度提出經(jīng)營合并方案，日產(chǎn)方面表示拒絕。這是卡洛斯·戈恩被捕事件后，雷諾首次提議合并。
從產(chǎn)品到品牌的全面升級 東風英菲尼迪從未止步
作為豪華品牌中的佼佼者，東風英菲尼迪在2018年交出了令人滿意的答卷，隨著全新英菲尼迪QX50的入市，在2018年第四季度，其銷量實現(xiàn)連續(xù)三個月的上漲。
奇瑞汽車黃招根：全新一代瑞虎8是提升奇瑞品牌形象的旗艦車型
第十八屆上海車展即將落下帷幕，作為作為全球第一大汽車市場的風向標，其吸引了海內(nèi)外眾多車企和供應商來一展肌肉。
江淮注資江淮大眾 大眾沒掏一分錢
近日，有消息稱“德國汽車制造商大眾汽車與江淮汽車的合資企業(yè)計劃在合肥東部投資50．6億元（約7．5億美元）建造一座新能源工廠。
網(wǎng)紅社長：豐田章男
下賽道玩得了賽車，玩社交曬自拍知道粉嫩系濾鏡，如若不是通過其本人社交平臺發(fā)布的信息，你很難相信這樣的老板居然是一向以嚴謹著稱的日本豐田汽車社長豐田章男。
對話吉利宋軍：遠景家族是中國品牌可靠的“后衛(wèi)”
遠景家族“人生第一部車”的定位不會變化，遠景家族的使命就是聚焦8萬元以下市場族群，在這一細分市場做到最強。
夯基固本五年積淀，漢騰汽車發(fā)力上海車展
2019年，漢騰汽車將繼續(xù)堅持“高起點，雙驅動”的品牌戰(zhàn)略，以年輕的姿態(tài)、成熟的視角積蓄力量全力突破下一個五年。
大事報 | 油價上調(diào)；馬斯克諷媒體雙標；新雷凌預售價曝光；戈恩再獲保釋東風日產(chǎn)人事調(diào)整
按概率講，電動車自燃概率確實小一些。
問診車企 | 長安，你的痛真的只來自福特？
長安汽車這兩年一直寢食難安。尤其是2018財報出爐后，同比暴跌90.8%的凈利潤宣告其“第三次創(chuàng)業(yè)”道長且艱。
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