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產(chǎn)業(yè)新聞

次世代MAZDA 3昂克賽拉，知道什么是操控好？

作者 ｜ 汪 晶編輯 ｜ Lambor圖片 ｜ 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪很多時(shí)候，我們開一臺(tái)車，甚至從坐進(jìn)去那一瞬間就能感受到這臺(tái)車所帶來(lái)的“工程氣質(zhì)”，不同內(nèi)外造型設(shè)計(jì)，“工程氣質(zhì)”是人機(jī)交互，是操控體驗(yàn)也是性能快感

其他 | 2021-11-14 10:52 評(píng)論

楓葉汽車的前世今生，借“楓葉“之名，實(shí)則康迪回歸。

提起楓葉汽車，許多朋友肯定會(huì)對(duì)這個(gè)汽車品牌顯得非常陌生。楓葉汽車是與眾多新勢(shì)力一樣專做純電汽車的企業(yè)，目前楓葉汽車其實(shí)已經(jīng)推出了兩款車型，一款小型純電SUV楓葉30X和一款緊湊級(jí)MPV楓葉80V。雖然說(shuō)是與眾多新勢(shì)力一樣專做新能源汽車，但是不一樣的是楓葉汽車的背后卻是我們非常熟悉名字

其他 | 2021-11-14 10:40 評(píng)論

10月轎車銷量榜變化大，凱美瑞齊進(jìn)前十五，思域回歸

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)171．4萬(wàn)輛，同比下滑14．0％，環(huán)比增長(zhǎng)了8．4％。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，銷量最高的依舊是轎車，10月累計(jì)銷量達(dá)到84．1萬(wàn)輛，同比下滑了11．2％，環(huán)比上漲9．9％；累計(jì)銷量方面，1－10月累計(jì)銷量為790．5萬(wàn)輛，同比上漲了10．1％

其他 | 2021-11-14 10:32 評(píng)論

拉長(zhǎng)變低趴更運(yùn)動(dòng)，增配更實(shí)用

近日，2022款英仕派正式上市，價(jià)格為17．99－25．59萬(wàn)元，相對(duì)現(xiàn)款2019款英仕派來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)達(dá)3年不換代，此次變化還是很大，外形看上去更修長(zhǎng)和低趴，帶來(lái)更運(yùn)動(dòng)的視覺沖擊，并且增加了很多實(shí)用配置，

蚍蜉撼樹，哪吒與五菱何來(lái)的勇氣？

11月初，新能源汽車10月銷量榜公布，哪吒銷量達(dá)到8107輛，飄飄然的哪吒因此開始吹噓在造車新勢(shì)力中地位急速提升，甚至直逼小鵬。純電車和智能純電車，差著智能二字小鵬創(chuàng)始人何小鵬曾說(shuō)：“15萬(wàn)是智能汽車的分水嶺，15萬(wàn)以下，要么不智能，要么不賺錢”

2021-11-12 11:17 評(píng)論

工程派vs科學(xué)派，誰(shuí)能最終勝出？

在交通出行領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)這些年的技術(shù)積累和初步的商業(yè)化試驗(yàn)，自動(dòng)駕駛已經(jīng)在開放商用的道路上逐漸加速。無(wú)論是我們目之所及的搭載L2－L3技術(shù)級(jí)別的乘用汽車，還是智能重卡、Robotaxi、無(wú)人礦卡等自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛公司：攀登珠峰，沿途下蛋

今年8月，百度公開宣布，計(jì)劃2023年底將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)落地至30城，服務(wù)300萬(wàn)用戶出行。百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理郭陽(yáng)是這一戰(zhàn)略的推進(jìn)者，他在一次演講中，用了四個(gè)字形容百度的力度：“量產(chǎn)落地”。從2013年開始鉆研汽車智能化，百度在自動(dòng)駕駛這件事上的決心，不可謂不堅(jiān)決

思必馳“芯”賦能，助力盯盯拍車載智慧屏S50重磅發(fā)布

10月22日，由盯盯拍與HUAWEI HiCar聯(lián)合打造的新一代鴻蒙智聯(lián)車載智慧屏S50在華為HDC2021大會(huì)上正式發(fā)布。如何讓愛車秒變智能？盯盯拍車載智慧屏S50給出驚喜回應(yīng)。車載智慧屏S50不僅

2021-11-11 16:12 評(píng)論

智慧新升級(jí)，思必馳車聯(lián)網(wǎng)方案為出行保駕護(hù)航

據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，未來(lái)的汽車超過(guò)80％的變革來(lái)自電子電器構(gòu)架和軟件，電子電器構(gòu)架部分只是軟件的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而軟件的使用與否或?qū)⒊蔀槠囀欠裼懈?jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要特征�？萍歼M(jìn)步推進(jìn)消費(fèi)理念升級(jí)，新生代消費(fèi)者對(duì)“汽車”的定義逐漸從“出行工具”向“第三生活空間”轉(zhuǎn)變

2021-11-11 16:01 評(píng)論

遠(yuǎn)程星瀚H預(yù)售開啟，簽訂萬(wàn)臺(tái)戰(zhàn)略協(xié)議

11月8日，遠(yuǎn)程汽車與中鐵聯(lián)運(yùn)物流股份有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將開展甲醇新能源供給領(lǐng)域的合作，共同開發(fā)推廣以甲醇、甲醇增程和純電驅(qū)動(dòng)為動(dòng)力的多掛集裝箱新能源智能重卡，共建綠色高效的物流體系，為國(guó)家能源安全和綠色低碳發(fā)展做出貢獻(xiàn)

2021-11-11 15:42 評(píng)論

智能座艙大風(fēng)已起 高通、虹軟科技等產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新者將全面受益

汽車智能化升級(jí)正逐步進(jìn)入量變引發(fā)質(zhì)變的臨界區(qū)，這一趨勢(shì)之下，智能座艙的滲透率開始快速上升，座艙硬件、軟件技術(shù)不斷發(fā)展，DMS、AR－HUD、OMS等等功能進(jìn)一步演進(jìn)。根據(jù)ICVTank預(yù)測(cè)，中國(guó)智能座艙市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2025年達(dá)到1030億規(guī)模

2021-11-11 15:34 評(píng)論

比亞迪、吉利、上汽：迥然不同的智能化角逐邏輯

文：談擎說(shuō)AI，作者：鄭開車。“汽車工業(yè)的大變革，電動(dòng)化是上半場(chǎng)，智能化是下半場(chǎng)。”在2021聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)上，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福說(shuō)出了這句話。誠(chéng)然，相較于幾年前風(fēng)風(fēng)火火的造車大戰(zhàn)，今天重新定義汽車的戰(zhàn)事，已經(jīng)悄然進(jìn)入了下半場(chǎng)

2021-11-11 11:27 評(píng)論

“特小長(zhǎng)”組合的形成將進(jìn)一步打開行業(yè)的格局

文｜智能相對(duì)論作者｜陳選濱造車新勢(shì)力格局再度變動(dòng)，智能駕駛技術(shù)又將由誰(shuí)引領(lǐng)創(chuàng)新？此前，蔚來(lái)汽車公布2021年10月交付量顯示，共交付新車3667臺(tái)，同比下降27％，環(huán)比下降65％。這一次銷量暴跌讓蔚來(lái)汽車掉隊(duì)到了行業(yè)第五，目前市場(chǎng)對(duì)于智能駕駛的關(guān)注便聚焦在了特斯拉和小鵬汽車身上

開放7000個(gè)可測(cè)場(chǎng)景，上海能扣響智能網(wǎng)聯(lián)汽車的扳機(jī)嗎？

當(dāng)前，隨著新一輪科技革命帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)變革，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為當(dāng)前汽車行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。在11月7日舉行的“第一屆智能交通上海論壇暨上海市智能交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)”上，上海市交通委公布新增7000余個(gè)可測(cè)交通場(chǎng)景

2021-11-11 10:26 評(píng)論

比亞迪與歌爾丹拿達(dá)成戰(zhàn)略合作 助力汽車行業(yè)智能化發(fā)展進(jìn)入快車道

11月10日，比亞迪股份有限公司（下稱“比亞迪”）與上海歌爾丹拿電子科技有限公司（下稱“歌爾丹拿”）在比亞迪深圳總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將以“促進(jìn)汽車智能化發(fā)展”為核心，致力于提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能水平，促進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的繁榮發(fā)展

配套換電生態(tài)，解鎖“無(wú)限續(xù)航”，遠(yuǎn)程星瀚H重構(gòu)陸運(yùn)生產(chǎn)力

11月8日，吉利旗下的新能源商用車品牌——遠(yuǎn)程汽車，發(fā)布了其全新一代新能源智能豪華重卡——遠(yuǎn)程星瀚H（Homtruck），新車計(jì)劃于2024年正式上市，這意味著一個(gè)屬于重卡的新時(shí)代拉開序幕。遠(yuǎn)程星瀚H

2021-11-09 17:46 評(píng)論

積極推動(dòng)全價(jià)值鏈碳中和，遠(yuǎn)程汽車展現(xiàn)中國(guó)綠色力量

11月8日，吉利旗下新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車，舉辦題為“遠(yuǎn)程星瀚世界”的線上發(fā)布會(huì)，公布未來(lái)十年發(fā)展的“1233”市場(chǎng)生態(tài)。同時(shí)，新能源智能豪華重卡——星瀚H首次公開亮相，并同步在官網(wǎng)和遠(yuǎn)程汽車APP

2021-11-09 17:40 評(píng)論

遠(yuǎn)程汽車攜手十一家生態(tài)伙伴，共建“中國(guó)零碳陸運(yùn)聯(lián)盟”

2021年11月8日，遠(yuǎn)程汽車以“重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運(yùn)”為戰(zhàn)略目標(biāo)，攜手華為、億咖通科技、京東物流、韻達(dá)貨運(yùn)、傳化智聯(lián)、滿幫、寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能、協(xié)鑫、G7等十一家上下游企業(yè)，宣布共建 “中國(guó)零碳陸運(yùn)聯(lián)盟”，共同推動(dòng)中國(guó)物流向零碳、智慧、高效方向發(fā)展

2021-11-09 17:39 評(píng)論

騰訊沈沛：三個(gè)維度助力車企打造數(shù)字化“新實(shí)力”

11月4日，2021騰訊數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧出行專場(chǎng)舉行。騰訊全新升級(jí)的智慧出行業(yè)務(wù)版圖，重磅發(fā)布智能座艙、自動(dòng)駕駛、數(shù)字營(yíng)銷、出行服務(wù)、汽車云數(shù)字化解決方案等涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的產(chǎn)品及解決方案，助力汽車出行產(chǎn)業(yè)全鏈路數(shù)字化升級(jí)，為用戶全生命周期提供數(shù)字化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“以為人中心”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

2021-11-08 13:33 評(píng)論

騰訊數(shù)字營(yíng)銷SaaS方案 助力車企構(gòu)建營(yíng)銷全鏈路數(shù)字化能力

后疫情時(shí)代，汽車行業(yè)的銷售模式發(fā)生不可逆的變化，消費(fèi)者購(gòu)車習(xí)慣和溝通模式悄然轉(zhuǎn)變，營(yíng)銷鏈路也由此面臨全面的數(shù)字化升級(jí)。在11月4日舉行的2021 騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧出行論壇上，騰訊提出觀點(diǎn)，汽車

2021-11-05 16:27 評(píng)論
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