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領(lǐng)克 VS WEY “中國品牌”步入高端對(duì)抗肉搏期

領(lǐng)克和WEY品牌均正式發(fā)布于2016年，目前在售車型均為4款，各包括一款插電式混合動(dòng)力車型。另一自主品牌奇瑞雖然也推出了高端品牌EXEED，不過無論是推出時(shí)間還是受關(guān)注程度，都相距甚遠(yuǎn)。

其他 | 2018-10-26 14:17 評(píng)論

網(wǎng)約車混戰(zhàn)至此吉利戴姆勒勝算幾何

現(xiàn)在看來，網(wǎng)約車領(lǐng)域已漸漸趨于成熟，無論是大到社會(huì)環(huán)境，還是小至企業(yè)自身，都已經(jīng)有了較系統(tǒng)、較完善的規(guī)定、規(guī)劃。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-26 11:44 評(píng)論

10月25日∣曹操專車獲東旭藍(lán)天充電樁計(jì)價(jià)優(yōu)惠，日媒稱ofo有意退出日本市場

一汽稱日前獲得的16家銀行的萬億授信額度非目前真實(shí)資金需求。Uber宣布上調(diào)倫敦的打車費(fèi)用，每英里提高15便士，以幫助司機(jī)更換電動(dòng)車。

其他 | 2018-10-26 10:42 評(píng)論

自動(dòng)駕駛史上融資最多的通用Cruise，還識(shí)別不了物體是否運(yùn)動(dòng)

肩負(fù)著傳統(tǒng)汽車企業(yè)對(duì)抗Waymo重任的通用旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise，今年已經(jīng)獲得了來自日本的軟銀和本田共計(jì)50億美元的投資，用于開發(fā)能夠安全行駛在舊金山街頭的無人駕駛出租車業(yè)務(wù)，并且計(jì)劃搶在Waymo、Uber、Lyft前，在2019年推出無人駕駛出租車服務(wù)。

自動(dòng)駕駛 | 2018-10-26 09:52 評(píng)論

深度 | 賈躍亭出局了嗎？

昨晚（10月25日），賈躍亭與恒大之間的仲裁結(jié)果出爐。

純電動(dòng) | 2018-10-26 09:34 評(píng)論

探岳火速入場一汽-大眾加快布局SUV市場

在首款SUV探歌投放市場僅僅80天后，一汽－大眾便迫不及待地推出了第二款SUV——探岳。在如此短的時(shí)間內(nèi)，迅速上市兩款重量級(jí)的車型，這在一汽－大眾27年的發(fā)展史中并不多見。

其他 | 2018-10-26 08:59 評(píng)論

同比大降46%，大眾凌渡銷量為啥慘遭腰斬？

日前，全國乘聯(lián)會(huì)整理并發(fā)布了各車企及車型的9月份銷量數(shù)據(jù)，之前一向銷量堅(jiān)挺的德系車也不再是鐵板一塊，拿上汽大眾來說，其當(dāng)月依然熱銷188000輛汽車，但較去年同期相比卻大降達(dá)14％之多。

其他 | 2018-10-26 08:55 評(píng)論

吉利集團(tuán)與戴姆勒出行組建高端專車出行合資公司

戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與浙江吉利控股集團(tuán)管理的吉利集團(tuán)（新業(yè)務(wù)）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)。

其他 | 2018-10-25 14:41 評(píng)論

丁磊認(rèn)為造傳統(tǒng)車并不難那么華人運(yùn)通又在謀劃些什么？

正如華人運(yùn)通對(duì)“三智”的理解那樣，僅有智能汽車，沒有智能的路與智能的城進(jìn)行協(xié)同，那智能汽車也就很難真正智能了。

其他 | 2018-10-25 14:38 評(píng)論

富士山下的不速之客

這次，領(lǐng)克將戰(zhàn)火燒到豐田家門口，這只是領(lǐng)克夢開始的地方；而當(dāng)有一天，當(dāng)領(lǐng)克可以自信的不需要借助沃爾沃，不需要借助哥德堡、阿姆斯特丹和富士山的光輝來點(diǎn)亮自己，而自成發(fā)光的小宇宙的時(shí)候，才是領(lǐng)克真正有資本與豐田平起平坐的時(shí)刻。

其他 | 2018-10-25 14:37 評(píng)論