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楊嵩升任寶沃總裁原寶馬副總裁加盟任CTO

即日起，現(xiàn)任寶沃汽車集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理?xiàng)钺陨螌毼制嚰瘓F(tuán)總裁，向?qū)毼制嚰瘓F(tuán)董事會(huì)匯報(bào)；原寶馬集團(tuán)副總裁、勞斯萊斯業(yè)務(wù)總裁Philip Koehn出任寶沃汽車集團(tuán)管理董事兼首席技術(shù)官，向?qū)毼制嚰瘓F(tuán)總裁楊嵩匯報(bào)。

其他 | 2018-05-04 14:58 評(píng)論

激光加工設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模及新興應(yīng)用市場(chǎng)分析

激光加工設(shè)備屬于技術(shù)、專業(yè)性較強(qiáng)的精密產(chǎn)品，已成為發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、改造傳統(tǒng)制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備之一。激光設(shè)備行業(yè)龐大且應(yīng)用廣泛，目前已形成完整、成熟的產(chǎn)業(yè)鏈分布。

其他 | 2018-05-04 13:56 評(píng)論

號(hào)稱銷冠，傳祺GE3實(shí)測(cè)百公里2L油的錢，只可惜這幾點(diǎn)很致命！

在以前，新能源汽車主要指的是天然氣汽車以及極少部分的小型車企所制造的純電動(dòng)車，很多人甚至完全不知道原來(lái)汽車還可以不燒油轉(zhuǎn)耗電的。然而隨著日益嚴(yán)苛的排量法規(guī)的出臺(tái)，以及特斯拉的大獲成功，都讓越來(lái)越多的車企開始研發(fā)新能源汽車。

工藝與制造 | 2018-05-04 11:56 評(píng)論

為什么雷凌比卡羅拉便宜？是質(zhì)量差嗎？

后臺(tái)有個(gè)比較有意思的問(wèn)題，網(wǎng)友bobo問(wèn)：雷凌和卡羅拉，雷凌比卡羅拉便宜1萬(wàn)多，是質(zhì)量差嗎？如果選卡羅拉1.2T和軒逸1.6一個(gè)價(jià)位對(duì)比，配置卻差太多了，怎么選？

其他 | 2018-05-04 11:21 評(píng)論

SUV激戰(zhàn)進(jìn)入下半場(chǎng)，中國(guó)品牌還有什么殺手锏？

如果說(shuō)2017年之前，中國(guó)SUV市場(chǎng)處在“野蠻生長(zhǎng)”的上半場(chǎng)。那么，經(jīng)過(guò)2017年中國(guó)消費(fèi)者升級(jí)背景下的“中場(chǎng)休息”，SUV大戰(zhàn)在2018已經(jīng)開啟了下半場(chǎng)。

工藝與制造 | 2018-05-04 10:38 評(píng)論

本田公布2017年度業(yè)績(jī)，排名日本第四

本田發(fā)布2017年度集團(tuán)業(yè)績(jī)，全球汽車銷售高達(dá)519.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%，刷新歷史紀(jì)錄。營(yíng)業(yè)額同比大增9.7%，達(dá)到15兆3611億日元，約合8900億人民幣。凈利潤(rùn)同比大漲71.8%，達(dá)到1兆593億日元，約合61億人民幣。

其他 | 2018-05-04 10:17 評(píng)論

東瀛神車皇冠傳聞2019年停產(chǎn)是真的嗎？

豐田集團(tuán)的很多品牌車型都停產(chǎn)了，蘭德酷路澤已停產(chǎn)，普拉多也沒(méi)逃過(guò)劫數(shù)。最近曝出，2019年豐田皇冠可能會(huì)停產(chǎn)，這對(duì)老司機(jī)們來(lái)說(shuō)是一個(gè)不好的消息。

其他 | 2018-05-04 09:40 評(píng)論

眾泰/福特組建新合資公司致力于智能出行

2018年5月2日，眾泰汽車股份有限公司與福特智能出行有限責(zé)任公司在上海簽署合作備忘錄，雙方擬定各出資50％，將組建一家新合資公司，注冊(cè)資本為2000萬(wàn)美元。

其他 | 2018-05-04 08:57 評(píng)論

養(yǎng)車費(fèi)比肩保時(shí)捷，阿爾法·羅密歐Stelvio沒(méi)豪車命有豪車�。�

之前車宇世界給大家介紹過(guò)了阿爾法·羅密歐的Giulia，我們給它的評(píng)價(jià)也很直接，這是一款駕駛者之車，公路性能十分突出，但又由于后排空間上的問(wèn)題，實(shí)際的乘坐舒適性及實(shí)用性一般。

工藝與制造 | 2018-05-03 14:58 評(píng)論

豐田C-HR、奕澤IZOA來(lái)襲，小型SUV勢(shì)力“卷土重來(lái)”

小型SUV的劇情變得越來(lái)越平淡，喜歡這些小巧車型的消費(fèi)者口味卻越來(lái)越高。是放任其淪落下去，自生自滅，還是切實(shí)行動(dòng)起來(lái)？

工藝與制造 | 2018-05-03 11:45 評(píng)論

全新Jeep大指揮官用實(shí)力揭開漢蘭達(dá)的偽裝，網(wǎng)友：原來(lái)還能這樣

逛完了北京車展，區(qū)域車展又開始火熱進(jìn)行中，相比于首都的國(guó)際車展，區(qū)域車展無(wú)疑更具有地方特色。

其他 | 2018-05-03 11:42 評(píng)論

大洗牌來(lái)臨？廣匯汽車銷售毛利連降卻被看好

作為國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商龍頭，廣匯汽車2017年的業(yè)績(jī)非常好看，不過(guò)其最主營(yíng)業(yè)務(wù)整車銷售的毛利率持續(xù)下降，機(jī)構(gòu)認(rèn)為經(jīng)銷商業(yè)已進(jìn)入盈虧平衡點(diǎn)下方，行業(yè)整合將加速開始，而廣匯將會(huì)有更好的前景。

其他 | 2018-05-03 11:40 評(píng)論

日系車主請(qǐng)注意：四月國(guó)內(nèi)汽車召回事件，六成被高田氣囊拖下水

還記得曾經(jīng)惹是生非的“高田氣囊”嗎？你沒(méi)有看錯(cuò)，在4月份國(guó)內(nèi)召回汽車數(shù)量最多的前十個(gè)品牌中，有6家都是被高田氣囊拖下水的。

工藝與制造 | 2018-05-03 10:54 評(píng)論

與逍客同平臺(tái)，雷諾科雷嘉為啥銷量慘淡？?jī)r(jià)位較高且配置不均

雷諾與日產(chǎn)的法日聯(lián)姻早已不是什么稀奇事了。在車宇世界看來(lái)，作為日系車的代表之一，日產(chǎn)的汽車向來(lái)都是比較偏居家實(shí)用的；作為法國(guó)品牌的雷諾，依然是個(gè)性和浪漫的代名詞。

工藝與制造 | 2018-05-03 10:36 評(píng)論

買電動(dòng)小型SUV主要看價(jià)格基礎(chǔ)上的續(xù)航長(zhǎng)短和充電便利兩個(gè)指標(biāo)

隨著越來(lái)越多中國(guó)品牌小型SUV開始電動(dòng)化，掀起了國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的電動(dòng)化趨勢(shì)，電動(dòng)SUV有著傳統(tǒng)SUV的通過(guò)性，更經(jīng)濟(jì)的使用成本，包括比燃油更低的電費(fèi)和不需要保養(yǎng)而節(jié)省的保養(yǎng)費(fèi)等。

配套設(shè)施 | 2018-05-03 10:34 評(píng)論