侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

【聚焦】我國(guó)汽車(chē)活塞市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的重要?jiǎng)恿?lái)源，決定著汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、穩(wěn)定性等。 汽車(chē)活塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的一種器件。汽車(chē)活塞主要用于承受氣缸中的燃燒壓力，并通過(guò)活塞銷(xiāo)和連桿傳給曲軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)

2024-05-24 14:20 評(píng)論

感謝中國(guó)車(chē)企，英偉達(dá)緩過(guò)來(lái)了

作者 | 田   輝 編輯 | 章漣漪 英偉達(dá)一份財(cái)報(bào)，帶動(dòng)股價(jià)上漲10%，市值沖上2.6萬(wàn)億美元。 北京時(shí)間5月23日清晨，英偉達(dá)發(fā)

2024-05-24 11:31 評(píng)論

自動(dòng)駕駛的2024：蘋(píng)果和三星放棄了，國(guó)內(nèi)的L3卻穩(wěn)了？

自從100多年前汽車(chē)發(fā)明以來(lái)，人類(lèi)歷史上最重要的這個(gè)交通工具，一直都在朝著“自動(dòng)化”的方向發(fā)展。 從最早的搖桿啟動(dòng)，到電啟動(dòng)，從手動(dòng)擋，到現(xiàn)在的自動(dòng)擋，從手動(dòng)控制車(chē)內(nèi)功能，到

說(shuō)好的爆款，全新寶馬5系怎么賣(mài)不動(dòng)了？

一直以來(lái)，在國(guó)內(nèi)中大型轎車(chē)市場(chǎng)，德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪都處于絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位，也就是我們常說(shuō)的“56E”。 為什么這么說(shuō)，你去看一下中大型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜就明白了。奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L這三款車(chē)，長(zhǎng)期以來(lái)都霸占著國(guó)內(nèi)中大型轎車(chē)銷(xiāo)量的前幾名

2024-05-24 10:43 評(píng)論

AI大模型橫掃車(chē)圈：合資車(chē)企想“超車(chē)”，新勢(shì)力們自研忙

AI大模型，即將覆蓋我們的出行生活。 在此前的文章《AI大模型兵臨車(chē)圈城下：智駕芯片堆算力，座艙芯片尋出路》中我們?cè)敿?xì)探討了AI大模型席卷車(chē)圈的情況下芯片廠(chǎng)商的應(yīng)對(duì)辦法，而本篇文章則從應(yīng)用落地的視角入手，探討不同廠(chǎng)商針對(duì)AI大模型的理解和應(yīng)用

2024-05-24 09:16 評(píng)論

單季出貨超12萬(wàn)臺(tái)，激光雷達(dá)開(kāi)始掙錢(qián)養(yǎng)家

作者 |老緬 編輯 |德新 5月20日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布2024年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。 財(cái)報(bào)顯示，速騰聚創(chuàng)第一季度總收入約3.6億元，同比增長(zhǎng)149.1%。 其中，激光雷達(dá)產(chǎn)品總銷(xiāo)量約

2024-05-23 14:09 評(píng)論

激流勇進(jìn)？本田再度“燒錢(qián)”革命

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 投入約10萬(wàn)億日元的資源，看來(lái)本田很希望用決心跟上產(chǎn)業(yè)進(jìn)程，用錢(qián)填補(bǔ)上電動(dòng)化發(fā)展間的落差。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨楊   

2024-05-23 09:42 評(píng)論

堅(jiān)守26載終出走 賈鳴鏑欲借林肯煥發(fā)事業(yè)第二春

盡管上汽集團(tuán)高管大規(guī)模更迭即將在今年年中上演，但是賈鳴鏑似乎已經(jīng)熬不住，先行了一步。 4月1日，福特中國(guó)宣布，賈鳴鏑從即日起接替朱梅君出任林肯中國(guó)總裁，向福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波和林肯全球總裁Dianne Craig匯報(bào)

2024-05-21 13:54 評(píng)論

怒賺5萬(wàn)億的豐田，耽誤了松下

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 乘著中國(guó)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的東風(fēng)，寧德時(shí)代迅速甩開(kāi)了來(lái)自韓國(guó)和日本的對(duì)手。 作者丨樊舒琪 責(zé)編丨石   劼 編輯丨何增榮

2024-05-21 10:45 評(píng)論

天時(shí)地利人和，中國(guó)智能駕駛迎來(lái)出海黃金時(shí)代

本文來(lái)源：智車(chē)科技 長(zhǎng)久以來(lái)，海外智能駕駛市場(chǎng)一直以博世、大陸等國(guó)際零部件巨頭占主導(dǎo)地位。但近些年，這個(gè)賽道中出現(xiàn)了一種全新的變量，中國(guó)本土玩家正在全面崛起。

2024-05-20 17:29 評(píng)論

粵戰(zhàn)越強(qiáng)！ 首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽火熱開(kāi)幕

風(fēng)起南海之濱，潮涌珠江之畔。在5月11日上午九時(shí)，首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽南方賽區(qū)盛大開(kāi)幕，十三支球隊(duì)齊聚一堂，以籃球之名，熱血拼搏，共襄盛舉。大家財(cái)險(xiǎn)深圳分公司作為京師深圳律所業(yè)務(wù)合作伙伴，為賽事運(yùn)動(dòng)員們提供了團(tuán)體人身意外傷害保險(xiǎn)保障，并贊助了部分比賽保障物資及獎(jiǎng)品

長(zhǎng)城汽車(chē)造摩托，你造它有啥用？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 魏建軍：“實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，造摩托車(chē)是有一點(diǎn)情懷！” 作者丨張之棟 責(zé)編丨石   劼 編輯丨何增榮

2024-05-20 13:34 評(píng)論

車(chē)企投資巴西：藏暗后者“再工業(yè)化”野望

謀求“再工業(yè)化”的巴西，正在重拾產(chǎn)業(yè)政策和技術(shù)投資，以恢復(fù)自身競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，隨著各大車(chē)企紛紛看好該市場(chǎng)的潛力，巴西政府也在積極探索新能源汽車(chē)制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)本地化的機(jī)遇

2024-05-20 11:21 評(píng)論

余承東的新職務(wù)，和“遙遙領(lǐng)先”無(wú)關(guān)

5月1日，華為官方更新余承東職務(wù)信息，余承東從終端BG CEO調(diào)任終端BG董事長(zhǎng)。  5月10日，華為官網(wǎng)更新管理層信息，余承東正式履新終端BG董事長(zhǎng)。 作者 | 互

2024-05-13 10:41 評(píng)論

民國(guó)汽車(chē)工業(yè)研究筆記 （長(zhǎng)篇連載4-1）

第四章 顛沛流離的汽車(chē)廠(chǎng)（上） ——中國(guó)汽車(chē)制造公司的悲慘歷史 1936年12月8日，中國(guó)汽車(chē)制造公司創(chuàng)立，在湖南株洲設(shè)立總廠(chǎng)，在上海設(shè)立分廠(chǎng)

2024-05-13 09:27 評(píng)論

端到端將重塑智駕？獲10億美金融資，解密英國(guó)AI獨(dú)角獸Wayve

‍作者 |張馬也 編輯 |德新 就在前兩天，英國(guó)AI公司W(wǎng)ayve宣布獲得新一輪10.5億美元融資，投資方為軟銀、英偉達(dá)和現(xiàn)有投資人微軟，可以說(shuō)是頂級(jí)豪華陣容。 作為一家英國(guó)公司，Wayve這輪融資也創(chuàng)造了英國(guó)AI公司有史以來(lái)最大的單筆融資

2024-05-11 16:31 評(píng)論

汽車(chē)版圖加速重構(gòu)！數(shù)看我國(guó)四大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展特點(diǎn)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)專(zhuān)區(qū)聯(lián)合首發(fā)！75個(gè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品、十大重點(diǎn)場(chǎng)景發(fā)布 經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)四大產(chǎn)業(yè)集群格局凸顯，形成以上

2024-05-10 15:27 評(píng)論

反復(fù)橫跳？蘋(píng)果汽車(chē)或迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)重啟

在科技界的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，蘋(píng)果公司的每一個(gè)動(dòng)作都牽動(dòng)著無(wú)數(shù)人的目光。今年年初，蘋(píng)果公司傳出取消造車(chē)計(jì)劃的消息，讓業(yè)界嘩然。然而，最新的供應(yīng)鏈消息卻透露出蘋(píng)果可能并未完全放棄其汽車(chē)項(xiàng)目，而是正在尋求新的轉(zhuǎn)機(jī)

2024-05-10 15:10 評(píng)論

有圖與無(wú)圖，誰(shuí)是智駕的終局

作者 | 龔宸芫 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自動(dòng)駕駛）入華進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

更小、更平價(jià)的國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)，能讓馬斯克回心轉(zhuǎn)意嗎？

便宜才是硬道理。 今年北京車(chē)展，大疆車(chē)載與高通共同宣布了成行平臺(tái)智能駕駛解決方案和艙駕一體解決方案；鑒智機(jī)器人推出極致性?xún)r(jià)比的7VnR雙目純視覺(jué)智駕方案。輕舟智航發(fā)布了基于征程6的全新中高智駕解決方

上一頁(yè)  1 ...  69 70 71 72  73 74 75 ... 661   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)