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電動車受寵下，渦輪增壓提供商金永和逆勢IPO，外銷占比高

文:權(quán)衡財經(jīng)研究員錢芬芳編:許輝金永和精工制造股份有限公司（簡稱：金永和）擬在深交所主板上市，保薦機構(gòu)為中德證券。本次公開發(fā)行股份總數(shù)不超過2,736.00萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于25%。此次擬投入募集資金5.78億元，用于汽車零部件智能化升級改造項目和補充流動資金（1億元）

配套設施 | 2023-08-24 15:40 評論

“零重力座椅”開卷，只是噱頭而已？

作者丨林登萬責編丨崔力文編輯丨別致車企代有“科技”出，各領(lǐng)風騷幾個月。不知不覺間，車企“卷”出了新的方向——零重力座椅概念

工業(yè)設計 | 2023-08-24 14:00 評論

價格無常，供需難配，網(wǎng)約車仍在蠻荒期

風雨過后，就是彩虹。2023年初的網(wǎng)約車行業(yè)，一度是將這句話奉為圭臬。此前的幾年里，網(wǎng)約車行業(yè)頻現(xiàn)安全隱患高、服務質(zhì)量差、監(jiān)管追責難等多重風險，而隨著進入新常態(tài)，滴滴也在一年半后重新“解禁”，供需兩端都為行業(yè)重回正常軌道注入了足夠動力

車聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-24 13:45 評論

燃油車賣不動原因找到了？新能源車L2級裝配率是燃油車兩倍

近日，乘聯(lián)會發(fā)布《2023年7月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報告》，從這份報告中可以看出，在L2級別的輔助駕駛裝配率上，新能源汽車要顯著高于傳統(tǒng)燃油汽車。據(jù)悉??? ，2023年上半年新能源汽車L2級別的裝車率高達34.9%，同期傳統(tǒng)燃油汽車僅有18.1%

自動駕駛 | 2023-08-24 10:48 評論

光電液位開關(guān)監(jiān)測變速器油液位高低

變速箱油是特殊的高級潤滑油是變速箱行星齒輪組、摩擦片及換擋元件潤滑保護、循環(huán)散熱保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失

汽車電子 | 2023-08-23 16:02 評論

三年半虧損近20億元，困于廣東的如祺出行為何急于上市？

風云變幻的出行市場雖然盈利非常難，但面對出行未來這一巨大誘惑，其一直是資本市場的寵兒。近些年不論是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)制造廠商的模式之爭，存量市場的服務之爭，還是增量市場的規(guī)模之爭，背后都少不了技術(shù)變革與商業(yè)模式創(chuàng)新

車聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-23 10:43 評論

廣汽旗下網(wǎng)約車公司如祺出行在港遞交上市申請：營收持續(xù)增長，三年虧損超15億元

無人駕駛第一股或?qū)⒊霈F(xiàn)，如祺出行在監(jiān)管之下能否如愿？8月19日消息，據(jù)港交所網(wǎng)站披露，如祺出行向港交所主板遞交上市申請，中金公司、華泰金控和農(nóng)銀國際為聯(lián)席保薦人。主營業(yè)務方面，公司是中國行業(yè)領(lǐng)先的出行科技與服務公司

車聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-21 17:52 評論

汽車經(jīng)銷商對廠商滿意度，近十年最低

導語 Introduction 經(jīng)銷商是汽車廠商的最后一根稻草。作者丨楊晶責編丨李思佳編輯丨靳鵬輝前段時間，網(wǎng)上有消息顯示，7月蔚來汽車銷量大幅增長后，不少一線銷售人員月薪破10萬元，并且吸引了奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌銷售人員爭相入職

其他 | 2023-08-21 11:27 評論

坦克開路，方程“豹變”

導語Introduction先問問豐田、路虎們慌不慌？作者丨羅超責編丨李思佳編輯丨靳鵬輝去年底，在比亞迪第300萬輛新能源車下線儀式上，比亞迪董事長王傳福一邊感慨著企業(yè)的市場“加速度”，一邊躊躅滿志地宣告著多品牌時代的到來

工藝與制造 | 2023-08-17 11:52 評論

傳統(tǒng)經(jīng)銷商反攻新能源直營？車市正在上演一場無間道

市場劇變，一直都是這幾年中國車市的注腳。從2018年開始，中國車市結(jié)束了連續(xù)十多年的銷量高速增長，進入了拔刀見血的存量競爭階段，隨后是新能源汽車巨浪襲來，打得各家傳統(tǒng)汽車品牌措手不及，尤其是合資品牌，

其他 | 2023-08-14 09:41 評論

手機價格5000元？性能高于小米13，但蔚來是在省錢你信嗎

造手機的造車可能有人買，造車的造手機買的怕不是傻子。嗨嗨，做什么不好，做手機。蔚來做手機這個事有多不靠譜呢？上面就是網(wǎng)友在蔚來手機工信部入網(wǎng)的新聞下進行的高贊激情輸出，其實蔚來造手機這個事由來已久，早

汽車電子 | 2023-08-11 17:55 評論

《經(jīng)濟學人》：大眾為什么不能失敗?

編譯?|?楊玉科編輯?|?葛幫寧來源?|?The Economist出品?|?幫寧工作室（gbngzs）“大眾品牌到了生死存亡的時刻。”今年7月初，當大眾汽車集團大眾品牌首席執(zhí)行官施文韜（Thomas Sch?fer）向管理團隊做報告時，他并沒有打算粉飾問題

工藝與制造 | 2023-08-11 09:20 評論

被唱衰的燃油車，銷量怎么又行了？

這兩年的中國車市，油車好像變成了過街老鼠，不是被大佬嘲諷為買燃油車就是為了聞汽油味，要不就是被媒體批評是諾基亞，腐朽守舊不思進取。一時之間，買新能源汽車成了一種政治正確，而燃油車卻成了原罪�！栋傩赵u車》向來反對這種非黑即白的論調(diào)

其他 | 2023-08-09 16:31 評論

天有為內(nèi)外銷調(diào)結(jié)構(gòu)顯著：研發(fā)費用率弱同行，今年初成被執(zhí)行人

《港灣商業(yè)觀察》廖紫雯張楠沖刺IPO的黑龍江天有為電子股份有限公司（簡稱“天有為”），縱觀其招股書，“依賴”是關(guān)鍵詞之一。 01 應收賬款壞賬風險需警惕天有為主要從事汽車儀表的研發(fā)設計、生產(chǎn)、銷售和服務，并逐步向智能座艙領(lǐng)域拓展

汽車電子 | 2023-08-07 11:58 評論

半年銷量出爐，富人不愛新能源，燃油車最后生路在進口車？

最近幾年，業(yè)內(nèi)一直有一種關(guān)于汽車產(chǎn)品消費習慣改變的論調(diào)。要說中國市場的消費者們對于汽車產(chǎn)品的消費習慣改變，也要從比亞迪等一眾國產(chǎn)新能源品牌出現(xiàn)之后才有的改變，確實在10-15萬或者20萬級這些

其他 | 2023-08-07 11:29 評論

中國又一家芯片制造企業(yè)量產(chǎn)14納米，國產(chǎn)芯片制造加速推進

日前消息指上海一家芯片制造企業(yè)已實現(xiàn)14納米工藝量產(chǎn)，這是國內(nèi)第二家芯片制造企業(yè)量產(chǎn)14納米工藝，代表著國產(chǎn)芯片又多了一個新選擇，為國產(chǎn)芯片的發(fā)展提供重要支持。上海這家芯片制造

汽車電子 | 2023-08-06 09:24 評論

Robotaxi上演“權(quán)力的游戲”

Robotaxi早已上了路，卻也一直在路上。未來不可限量的賽道，永遠不乏新人雄心勃勃、舊人折戟沉沙的戲碼。作為Robotaxi商業(yè)生態(tài)中不可或缺的終端環(huán)節(jié)，網(wǎng)約車平臺們在日益激烈的競爭態(tài)勢下，不約而同想要提前贏得下一階段的勝利

車聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-05 09:55 評論

小型激光雷達模組為車流量檢測提供高效準確的流量監(jiān)控和分析服務

城鎮(zhèn)車輛越來越多，各類因事故，復雜交通場景或異常天氣而導致的擁堵也愈發(fā)平常，城鎮(zhèn)道路通行壓力也越來越大。各地交管部門也在尋求新的技術(shù)方案以緩解道路通行壓力，提高通行效率。城市智能交通已逐步得到社會各界的廣泛關(guān)注,如何通過智能交通系統(tǒng)建設來緩解日益嚴重的交通問題已成為交通領(lǐng)域的研究熱點

汽車電子 | 2023-08-04 15:48 評論