大通T90將引領(lǐng)皮卡迎來(lái)智能化時(shí)代
一直以來(lái),皮卡都給人工具車(chē)的印象,如今隨著國(guó)內(nèi)大面積推行皮卡解禁政策,這一相對(duì)小眾的車(chē)型又迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí),伴隨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新四化進(jìn)程的推進(jìn),皮卡在能源方式和智能化程度上也發(fā)生著前所未有的變革
汽車(chē)微體驗(yàn) | 極狐阿爾法S:基本功能實(shí)用齊全
「軟件定義汽車(chē)」的時(shí)代已經(jīng)到來(lái),這里「軟件」并不單指輔助駕駛的軟件,也包含車(chē)載智能座艙、車(chē)機(jī)的「軟件」。因此我們推出了智能車(chē)機(jī)專(zhuān)欄節(jié)目《車(chē)機(jī)微體驗(yàn)》,每期我們都會(huì)選擇一個(gè)有比較特點(diǎn)的車(chē)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)測(cè)體驗(yàn),并給它打分
始于顏值 終于才華?第十代雅閣公開(kāi)評(píng)測(cè)!
作者 汪 晶3年,第十代雅閣在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量就突破了60萬(wàn)輛,2019、2020年連續(xù)奪得國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍,第十代雅閣60萬(wàn)+粉絲中,90后車(chē)主占比更是超過(guò)了50%,平均每6分鐘就有1位90后選擇第十代雅閣
星途TX超能四驅(qū)版有多“超能”?
絕大部分的國(guó)產(chǎn)品牌都有一個(gè)高端夢(mèng)。與外資品牌相比,它們沒(méi)有歷史底蘊(yùn)優(yōu)勢(shì),因而消費(fèi)者不會(huì)自動(dòng)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi);同時(shí),消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的寬容度也比較低,不少人會(huì)拿著放大鏡找國(guó)產(chǎn)車(chē)的問(wèn)題。在這種情況下,國(guó)產(chǎn)車(chē)的高端之
為何豐田小型SUV賣(mài)不過(guò)本田?
同樣是日系小型SUV,奇怪的是,全系搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)且采用四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)的奕澤和CH-R,居然銷(xiāo)量只有后扭力梁非獨(dú)立懸架的本田繽智和XR-V銷(xiāo)量的四分之一。最近,伴隨2021款奕澤的上市,又能
綜合續(xù)航1012km!天際ME5以?xún)r(jià)格搶占增程式高地?
誰(shuí)說(shuō)增程式電動(dòng)車(chē)只有理想ONE,天際汽車(chē)也有這么一款增程版車(chē)型,且綜合續(xù)航里程可達(dá)1012km。近日,天際汽車(chē)發(fā)布了旗下第二款車(chē)型天際ME5的設(shè)計(jì)圖,新車(chē)定位緊湊型SUV,推出了純電動(dòng)與增程式兩種車(chē)型
智能+顏值,雙高德系SUV的思皓QX值得購(gòu)買(mǎi)嗎?
每個(gè)時(shí)代大家對(duì)汽車(chē)的理解和需求都不一樣,起初它的出現(xiàn)是為了縮短人和人的距離,所以能跑、不費(fèi)力是最初的訴求;逐漸它成了人們彰顯身份的象征,夠不夠豪華、夠不夠舒適慢慢成為了需求的主流;隨著現(xiàn)在汽車(chē)在各個(gè)家庭中的普及,人們所想買(mǎi)的汽車(chē)已經(jīng)不局限于基礎(chǔ),高智能、高性能才能符合當(dāng)下大家的需求喜好
廣汽傳祺打造的傳祺GS4 PLUS會(huì)如何出圈?
越來(lái)越多的車(chē)型設(shè)計(jì)被冠以出圈。車(chē)企的設(shè)計(jì)師們盡可能用出位的設(shè)計(jì)理念為用戶(hù)打造一場(chǎng)“只屬于你”的設(shè)計(jì)之旅,這樣的車(chē),終于也還是迎來(lái)了和過(guò)去百年為之不同的新時(shí)代,但有些時(shí)候,這樣的時(shí)代會(huì)令人們產(chǎn)生疑惑,是不是我們太快了
15萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)2.0T,傳祺GS4 PLUS能否把星越L比下去?
廣汽傳祺GS4堪稱(chēng)傳祺品牌發(fā)展的最大功臣,在2019年寒冬到來(lái)前,傳祺GS4還是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上最炙手可熱的車(chē)型之一,GS4這個(gè)名字也成為傳祺的掌上明珠。然而,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,傳祺GS4逐漸顯得力不從心
第三代哈弗H6車(chē)身減重100kg好在哪?
隨著大家對(duì)于健康的愈發(fā)重視,“健康減肥”開(kāi)始成為時(shí)下最熱門(mén)的社會(huì)性話題。從純粹的醫(yī)學(xué)角度來(lái)看,肥胖會(huì)對(duì)人體造成過(guò)多的負(fù)擔(dān),從而導(dǎo)致心血管疾病等多種問(wèn)題的發(fā)生,繼而威脅生命健康。因此,為了身體健康,減肥已經(jīng)開(kāi)始成為我們生活中離不開(kāi)的一部分
埃爾法減配還能大漲價(jià),有何理由?
埃爾法在國(guó)內(nèi)不缺擁躉,不管是加價(jià),還是指導(dǎo)價(jià)漲價(jià),甚至是面對(duì)壟斷罰款8800萬(wàn)元都沒(méi)能停止豐田和雷克薩斯部分車(chē)型在華加價(jià)步伐,現(xiàn)在干脆直接指導(dǎo)價(jià)漲價(jià)。近日,2021款埃爾法上市,作為年度小改款車(chē)型,變
兩大“奇瑞轎車(chē)”曝光,設(shè)計(jì)“吸睛”,為何不受待見(jiàn)?
眾所周知,奇瑞在技術(shù)研發(fā)方面一直是備受認(rèn)可的,然而在車(chē)型外觀設(shè)計(jì)方面,卻是一直是飽受大家爭(zhēng)議和吐槽的,甚至有很多網(wǎng)友表示,奇瑞距離成功就差一個(gè)好的設(shè)計(jì)師。而最近,疆哥從相關(guān)渠道獲悉了兩款關(guān)于奇瑞全新轎
搭載混動(dòng)系統(tǒng)的全新本田HR-V來(lái)了 ,新繽智還會(huì)遠(yuǎn)嗎?
對(duì)于喜歡本田品牌的車(chē)迷朋友們來(lái)說(shuō),相信大家對(duì)于本田XR-V和繽智這兩款小型SUV并不陌生,同時(shí)這兩款車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)和口碑。事實(shí)上,本田XR-V和繽智這兩款車(chē)型都是由本田HR-V衍生出來(lái)的,隨后分別在東風(fēng)本田和廣汽本田實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)
6月重磅新車(chē):豐田凌尚、沃爾沃XC60領(lǐng)銜,有你想要的嗎
踏進(jìn)6月,2021年也快過(guò)半,這個(gè)月將上市的重磅新車(chē)卻不少,年輕運(yùn)動(dòng)的有,居家實(shí)用的有,新能源車(chē)型也有,我們一起來(lái)看看。1.領(lǐng)克02 Hatchback上市時(shí)間:6月1日官方售價(jià):17.68萬(wàn)-18.
吉利汽車(chē)新專(zhuān)利:汽車(chē)過(guò)水坑的行人防濺水提醒
無(wú)論在城市、郊區(qū)還是農(nóng)村都存在凹凸不平的路面,這樣的路面隨著雨水增多就容易形成積水,汽車(chē)在行駛過(guò)積水區(qū)域時(shí)會(huì)濺起水花,積水越多,車(chē)速越高,濺起的水花越大且距離也會(huì)越遠(yuǎn)。若此時(shí)正好有行人經(jīng)過(guò),濺起的水花
月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)緊湊SUV里,哈弗H6和吉利博越你會(huì)怎么選?
15萬(wàn)能買(mǎi)到合資緊湊家用轎車(chē),用同樣的價(jià)格,也可以選擇市面上銷(xiāo)量和口碑最佳的兩臺(tái)自主品牌SUV,哈弗H6和吉利博越。說(shuō)它們最佳,是因?yàn)樗鼈冸S隨便便哪個(gè)月,也能做到月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)甚至更多的成績(jī),確實(shí)可喜可賀
寶馬IX5G加持,最高續(xù)航630km,“雙腎”設(shè)計(jì)更搶眼?
在國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)品牌中,寶馬無(wú)疑是做得最成功的車(chē)企之一,也許會(huì)有人說(shuō)大眾也做得不錯(cuò),然寶馬首次入局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是以“豪華”定局,而大眾一直走的都是親民路線。如今寶馬積極推動(dòng)全系產(chǎn)品走向電氣化,打造高品質(zhì)生活,又迎來(lái)一款全新旗艦純電大型SUV-寶馬IX
2021款雪鐵龍?zhí)煲軨5試駕體驗(yàn),有什么不一樣的?
去年車(chē)界慢慢彈測(cè)試過(guò)2020款的東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIR CROSS(以下簡(jiǎn)稱(chēng)天逸C5)頂配車(chē)型,這款車(chē)的外形、空間和駕駛感受給我們留下了深刻的印象。近日雪鐵龍給我們了一輛2021款的天逸C5,既非
“懶人科技”加身,威馬W6能否吹響反擊號(hào)角?
作者 陳婧涵盡管目前的新能源汽車(chē)市場(chǎng)還處于發(fā)展階段,但產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)卻過(guò)早地出現(xiàn)了同質(zhì)化的現(xiàn)象, 很多的汽車(chē)產(chǎn)品看起來(lái)就像是模塊化的產(chǎn)物,這些汽車(chē)是很難滿(mǎn)足當(dāng)今個(gè)性化的年輕消費(fèi)者的,而那些有新意的設(shè)計(jì)的汽車(chē)產(chǎn)品就會(huì)很吸引人
響應(yīng)三胎政策,五菱9座車(chē)即將發(fā)布!
日前,上汽通用五菱發(fā)布了一張全新車(chē)型預(yù)告圖,并配文“響應(yīng)國(guó)家三胎政策,五菱九座車(chē),即將到來(lái)”。從官方發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看,該車(chē)的座椅布局采用的是2+2+2+3模式,從而完美解決一家九口人的用車(chē)場(chǎng)景。同時(shí),通過(guò)兩側(cè)簡(jiǎn)筆畫(huà)來(lái)看,該車(chē)或?yàn)镸PV車(chē)型,并采用側(cè)滑門(mén)配置,從而更便于車(chē)輛使用
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車(chē)零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車(chē)制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無(wú)懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1自動(dòng)駕駛出海,中國(guó)方案走向世界 | 封面故事:汽車(chē)出海系統(tǒng)升級(jí)(六)
- 2全球第5車(chē)企Stellantis巨虧223億歐元!再尋中國(guó)車(chē)企“救場(chǎng)”
- 3自動(dòng)駕駛感知的側(cè)向進(jìn)化,激光雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道?
- 4Mobileye 2026產(chǎn)品戰(zhàn)略以及最新VLA算法芯片解讀
- 5FSD V14.3即將發(fā)布!特斯拉要用「最強(qiáng)智駕」,強(qiáng)行推動(dòng)換車(chē)潮?
- 6縱橫看兩會(huì) | “智造”強(qiáng)基,代表委員共話“智能經(jīng)濟(jì)”
- 7英偉達(dá)2026GTC“車(chē)圈春晚”:比亞迪、吉利、日產(chǎn)、五十鈴、優(yōu)步集體“上車(chē)”,黃仁勛要當(dāng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的“總導(dǎo)演”?
- 8縱橫看兩會(huì) | 兩會(huì)代表委員建言獻(xiàn)策,探索汽車(chē)人才培養(yǎng)新路徑
- 94D毫米波雷達(dá)是如何識(shí)別高度信息的?
- 10縱橫看兩會(huì) | 從夯實(shí)底座到落地生根:代表委員共繪AI與汽車(chē)業(yè)“雙向奔赴”路線圖
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用2025-04-11
-
2025年便攜式車(chē)載制氧機(jī)市場(chǎng)分析2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說(shuō)明2025-03-13

