美國自動駕駛商業(yè)化嘗試多點開花：載人物流送披薩
在同一天，美國加利福尼亞州公用事業(yè)委員會，向兩家有著中國背景的自動駕駛公司，AutoX和Pony．AI，頒發(fā)了向公眾提供自動駕駛服務(wù)的許可證。
廣汽豐田未雨綢繆 國五國六平穩(wěn)切換
最近一段時間，國內(nèi)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商最頭疼的一件事，就是如何應(yīng)對部分省市提前實施國六排放標準的問題。
大眾：汽車操作系統(tǒng)vw.OS的2025計劃
歐洲當?shù)貢r間6月18日，大眾汽車宣布從2025年前，所有新車型將會使用vw．OS汽車操作系統(tǒng)和大眾與微軟合作的汽車云服務(wù)。
特斯拉自動駕駛強于Waymo的三大理由
商業(yè)分析人士、記者和普通大眾的多數(shù)觀點似乎是，Waymo在自動駕駛方面遙遙領(lǐng)先，特斯拉則遠遠落后。然而當你研究神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本原理時，就會發(fā)現(xiàn)，上述觀點是沒有意義的。
刺激無效果汽車業(yè)仍下滑 協(xié)會呼吁繼續(xù)減免二手車增值稅
在今年多項汽車消費刺激政策下發(fā)后，我國汽車銷量依然跌跌不休，行業(yè)主管協(xié)會進一步建議推出新刺激政策促進行業(yè)發(fā)展。
北京現(xiàn)代銷量口碑雙雙下跌，敢問路在何方？
5月份全國范圍內(nèi)狹義乘用車市場銷量達158．2萬輛，同比下降12．5％，環(huán)比增長4．8％，1－5月累計銷量達818．7萬輛，同比下降11．9％。
新能源車企需在10月底前完成車輛安全隱患排查，明確檢修觸發(fā)條件
6月17日，據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》）內(nèi)容顯示，針對新能源汽車安全領(lǐng)域，對車企提出了若干要求。
美國國家工程院院士、福特技術(shù)研究員Dimitar Filev：用于智慧出行的智能車輛系統(tǒng)
福特是世界上第一個將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到阿斯頓馬丁的汽車點火失敗檢測中去的，點火失敗會導(dǎo)致燃燒不充分，后來將這個方法應(yīng)用到了福特的V10引擎。
CES的冷清說明新勢力們終于變得務(wù)實了
如果說CES展是汽車電氣化與互聯(lián)網(wǎng)科技的最佳舞臺，那么我們正好能從本次CES Asia展上，傳統(tǒng)車企和新造車勢力兩種完全不同的表現(xiàn)，窺探到未來汽車市場的動向。
外企進入中國自動駕駛市場三種方式
目前，外企進入中國自動駕駛市場的方式，大致可以分為三種：1、與供應(yīng)商合作；2、外國法人獨資自研；3、成立合資公司自研。
汽車上云 “新四化”建設(shè)中被忽視的重點
隨著新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等技術(shù)的推進，汽車“新四化”（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）的轉(zhuǎn)型浪潮正在席卷汽車行業(yè)的每一個角落，汽車的形態(tài)、屬性也在持續(xù)進化中。
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