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市場(chǎng)研究

360發(fā)布《2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全報(bào)告》，14起汽車數(shù)據(jù)泄露事件盤(pán)點(diǎn)

報(bào)告中預(yù)測(cè)，在2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車將持續(xù)面臨敏感數(shù)據(jù)泄露和未授權(quán)控車的風(fēng)險(xiǎn)，此兩點(diǎn)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全的重中之重，也是攻擊者最關(guān)注的地方。

智能車載系統(tǒng)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代：紛爭(zhēng)與突圍

隨著汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，智能汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口已經(jīng)形成，其中不同于傳統(tǒng)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）的智能車載系統(tǒng)已經(jīng)成為時(shí)下各大車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)追逐的“香餑餑”。

Lyft啟動(dòng)IPO獲得超額認(rèn)購(gòu)，估值或超230億美元

3月30日消息，根據(jù)路透社的報(bào)道，有知情人士稱，基于當(dāng)前投資者所做出的承諾，美國(guó)打車服務(wù)巨頭公司Lyft在首次公開(kāi)招股時(shí)獲得了超額認(rèn)購(gòu)，這意味著Lyft很可能將獲得符合預(yù)期的230億美元估值，或者更高的估值。

其他 | 2019-03-20 16:00 評(píng)論

汽車的經(jīng)濟(jì)車速是什么意思？它是如何算出來(lái)的？

所謂的汽車經(jīng)濟(jì)車速是指汽車以直接檔或超速檔（一般都是最高檔位）行駛時(shí)，燃料消耗（百公里油耗）最低時(shí)的車速。

其他 | 2019-03-20 15:46 評(píng)論

BMW的共享化：三個(gè)板塊布局

在2017年，寶馬汽車發(fā)布了“A．C．E．S戰(zhàn)略”（即自動(dòng)化、互聯(lián)化、電氣化、共享化）。

其他 | 2019-03-20 14:13 評(píng)論

神州收來(lái)的寶沃到底是便宜還是山芋？

僅僅是為了打造商業(yè)閉環(huán)，陸正耀買下一個(gè)汽車制造廠，從一個(gè)消費(fèi)者成功轉(zhuǎn)型為一個(gè)生產(chǎn)者，并為其量身定做了一套獨(dú)有的、顛覆性的銷售模式。別人眼中的山芋在他眼里是便宜。

其他 | 2019-03-20 14:03 評(píng)論

銀隆新能源董事魏銀倉(cāng)股權(quán)被凍結(jié)，凍結(jié)期限2年

近日，銀隆旗下珠海市榮特科技有限公司新增3條司法協(xié)助信息，該公司大股東魏銀倉(cāng)股權(quán)被凍結(jié)，股權(quán)金額1251.36萬(wàn)元人民幣，凍結(jié)期限為2年。

其他 | 2019-03-20 11:55 評(píng)論

大眾的“逼宮”，試探出了中方的底線

上汽集團(tuán)此番的強(qiáng)硬態(tài)度，算是給伺機(jī)調(diào)整股比結(jié)構(gòu)的后來(lái)者提了個(gè)醒，尊重中方的底線很重要！

其他 | 2019-03-20 11:48 評(píng)論

5G進(jìn)擊汽車行業(yè)，跟每個(gè)人息息相關(guān)

5G技術(shù)發(fā)展如火如荼，運(yùn)營(yíng)商們目前也放出計(jì)劃，將在2019年下旬實(shí)現(xiàn)商用。由此可以見(jiàn)得，5G時(shí)代距離我們已經(jīng)越來(lái)越近。

其他 | 2019-03-20 10:47 評(píng)論

大眾汽車CEO不幸躺槍，堪比中國(guó)竇娥

最近幾天，大眾汽車CEO迪斯博士成了不少國(guó)內(nèi)媒體口誅筆伐的對(duì)象。這位迪斯博士真是膽大包天，竟敢在沒(méi)有和中方合資伙伴商量的情況下，隨意提出調(diào)整國(guó)內(nèi)合資企業(yè)股比。

其他 | 2019-03-20 10:27 評(píng)論

增值稅下調(diào)，表面是給消費(fèi)者實(shí)惠，其背后是更大一盤(pán)局

這兩天網(wǎng)絡(luò)上被豪車品牌組團(tuán)降價(jià)的新聞刷了屏，掀起一波高潮。

其他 | 2019-03-20 10:26 評(píng)論

英偉達(dá)：搶占‘樹(shù)莓派’市場(chǎng) 發(fā)布基于云的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)

英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用布局謹(jǐn)慎而全面，由通用的模塊漸漸為L(zhǎng)2專門(mén)定制出專屬模塊，同時(shí)基于云的仿真平臺(tái)也在拓展了虛擬測(cè)試的邊界。

自動(dòng)駕駛商業(yè)化之乘用車：初創(chuàng)公司哄搶全球車企

自動(dòng)駕駛商業(yè)化之乘用車：初創(chuàng)公司哄搶全球車企

自動(dòng)駕駛商業(yè)化，最大的想象空間，毫無(wú)疑問(wèn)就是乘用車。

交通部發(fā)布新規(guī)，共享出行押金得到監(jiān)管

3月19日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行），新規(guī)就網(wǎng)約車、汽車分時(shí)租賃和共享單車等交通新業(yè)態(tài)資金和押金管理辦法向社會(huì)征求意見(jiàn)。

其他 | 2019-03-20 09:27 評(píng)論

2月車市繼續(xù)下探 自主品牌份額告急

除了長(zhǎng)城汽車、比亞迪等少數(shù)車企實(shí)現(xiàn)同比上漲外，例如長(zhǎng)安汽車、上汽乘用車等車企均出現(xiàn)大幅下滑。就連日系車企也受到了車市大環(huán)境影響，出現(xiàn)了明顯的同比跌幅。

其他 | 2019-03-20 09:03 評(píng)論

當(dāng)無(wú)人駕駛顛覆汽車業(yè) 導(dǎo)航巨頭TomTom如何自救？

這家荷蘭地圖制作公司正在建立豐富的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)和高清地圖，以應(yīng)對(duì)未來(lái)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛汽車的競(jìng)爭(zhēng)。

訂單太多無(wú)法完成，特斯拉推遲全球漲價(jià)3%

特斯拉在Twitter上宣布，由于成交量異常大，公司無(wú)法在周一午夜前處理完所有訂單，所以小幅提價(jià)將被推遲到周三午夜。

支持夜間行駛，圖森未來(lái)推出最新無(wú)人駕駛攝像頭感知系統(tǒng)

3月19日，圖森未來(lái)對(duì)外發(fā)布最新的無(wú)人駕駛攝像頭感知系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備索尼的汽車CMOS圖像傳感器，可支持夜間以及低能見(jiàn)度下的無(wú)人駕駛行駛。

奧迪財(cái)報(bào)解讀：2018年?duì)I收、毛利和凈利潤(rùn)均同比下跌

奧迪CEO布拉姆·肖特在2018年財(cái)報(bào)年會(huì)上稱“2018年并不是‘失落年’”，但他也表示“對(duì)這一年的表現(xiàn)是不滿意的”。

其他 | 2019-03-20 06:29 評(píng)論

被BAT獨(dú)寵的BMW，看BMW在互聯(lián)化上的轉(zhuǎn)身

寶馬汽車正在向高科技公司轉(zhuǎn)型，將產(chǎn)品、生產(chǎn)數(shù)字化作為自身發(fā)展的重點(diǎn)。

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