豐田日益強(qiáng)大，在廣州新建工廠，中國總產(chǎn)能將達(dá)到170萬輛

鑒于在美國的競爭加劇、在日本的銷售達(dá)到頂峰，豐田汽車開始將中國視為最重要的市場，此前媒體已經(jīng)透露，豐田將擴(kuò)建中國工廠，目標(biāo)是在2020年左右將中國工廠年產(chǎn)量翻一番。

第35周自動駕駛周刊 | 蘋果無人車首次事故，捷豹路虎給無人車安上眼睛

蘋果員工史蒂夫·凱納（Santa Clara）向加州機(jī)動車輛管理局(California Department of Motor Vehicles)提交的文件顯示，該起事故發(fā)生在太平洋時(shí)間8月24日14時(shí)58分，地點(diǎn)在蘋果庫比蒂諾總部附近的圣克拉拉。這款發(fā)生事故的車型為雷克薩斯RX450h。

這樣的寶馬，你還敢買嗎？一個(gè)汽車媒體人的維權(quán)如此艱辛！

2018年8月12日，一次意外刮擦，揭開了我自己的座駕——寶馬320Li不為人知的身世，自此正式加入了車友的維權(quán)大軍，頗為諷刺的成為了一名奔波在汽車維權(quán)路上的汽車媒體人。

機(jī)油尺應(yīng)該怎么看？冷車和熱車哪一個(gè)看得更準(zhǔn)確？

查看機(jī)油尺很簡單，把汽車停放在平坦的地面上，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，等待一個(gè)小時(shí)以上，然后拔出機(jī)油尺，查看機(jī)油的高度。

全球汽車行業(yè)一周資訊(8月27日——8月31日）

滴滴出行從周一開始在全國范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并免去黃潔莉順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理職務(wù)，免去黃金紅客服副總裁職務(wù)。上周，浙江省溫州市一女乘坐滴滴順風(fēng)車途中被害，這是滴滴出行三個(gè)月內(nèi)第二次發(fā)生該類案件。

上市9年，熱銷150萬輛，從吉利21年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史淺談帝豪的成功

報(bào)告顯示，2018年上半年，整個(gè)吉利汽車?yán)塾?jì)銷售車輛76．66萬輛，同比增長44％，完成收益537．09億元，同比增長36％。

巨頭們的車聯(lián)網(wǎng)布局：百度攻城，AT拔寨

2018年中國國際智能汽車博覽會期間，長安汽車公布了自家的智能化戰(zhàn)略聯(lián)盟，除了傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的合作伙伴，百度、阿里、騰訊赫然在列。

火熱的SUV近兩月銷量遇冷水，消費(fèi)降級開始禍及汽車行業(yè)？

高速增長5年多后，SUV銷量自6月開始出現(xiàn)兩連降，預(yù)示著中國車市或?qū)⒂瓉硪粋�(gè)不熟悉的新時(shí)代。

豐田加快自動駕駛布局：內(nèi)部挖潛、外聯(lián)Uber

日本東京時(shí)間周一的時(shí)候，豐田汽車集團(tuán)旗下的Advics、Aisin Seiki Co．、Denso Corp．和Jtekt Corp．等四家公司發(fā)表聯(lián)合聲明，表示將會成立一家合資企業(yè)，專注于開發(fā)自動駕駛汽車的剎車、轉(zhuǎn)向以及相關(guān)部件管理軟件。

一場智博會，長安汽車憑什么圈粉無數(shù)？

作為重慶地區(qū)舉足輕重的企業(yè)之一，長安于汽車產(chǎn)業(yè)變革的當(dāng)口，在首屆智博會上正式啟動了自己的全新智能化戰(zhàn)略——北斗天樞計(jì)劃。

Waymo無人車“不了解基本的道路特征”并且難以向左轉(zhuǎn)

近日，The Information 發(fā)布了一份報(bào)告，指出waymo 無人車路測正給當(dāng)?shù)厝藥�來很多煩惱，在一些駕駛習(xí)慣上與人類駕駛員有很多不同。即便是發(fā)展最快的谷歌無人車目前也不能很好的融入到日常交通中。

中國汽車品牌“第三梯隊(duì)”提前進(jìn)入淘汰通道，誰還能勉強(qiáng)上岸？

當(dāng)市場環(huán)境惡化，增量競爭變?yōu)榇媪扛偁�，在一個(gè)行業(yè)里，可能受到影響最大的，會是那些規(guī)模、體系能力較弱的小企業(yè)。而在中囯汽車行業(yè)，這些公司非�？赡苈氏冗M(jìn)入“淘汰通道”。

上汽斯柯達(dá)“差異化競爭”，為何在柯米克得以體現(xiàn)？

在緊湊級SUV細(xì)分市場不被看好、SUV整體增速大幅放緩、SUV車型銷量榜單TOP 10已許久沒有該細(xì)分市場車型的情況下，6月底才上市的柯米克，一個(gè)多月時(shí)間銷量已經(jīng)突破7000輛，并且處于“爬坡階段”。

中國輕型卡車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

長期以來，國內(nèi)輕型卡車市場魚龍混雜，價(jià)格競爭激烈，并且輕型發(fā)動機(jī)缺少主導(dǎo)的自主品牌；但隨著環(huán)保要求的提升、原材料的逐步漲價(jià)和下游需求水平等提升，消費(fèi)市場將向節(jié)能型車傾斜，高端輕型卡車市場將迎來高速增長和新的競爭高峰。

為中國智造站臺，這款車何以成為擔(dān)當(dāng)？

中國汽車工業(yè)向上走的路正在迎來歷史性突破時(shí)期，真正的高精尖成為了發(fā)展的主旋律。

支付寶上線“共享停車” 易到或?qū)⒃俅我字?/a>

日本6車企受貿(mào)易戰(zhàn)拖累，股價(jià)持續(xù)下跌

由川建國同學(xué)挑起貿(mào)易戰(zhàn)所造成的影響正在不斷蔓延，即便是美國堅(jiān)定的盟友日本，也受到的實(shí)質(zhì)性的損害。據(jù)日本產(chǎn)經(jīng)新聞統(tǒng)計(jì)，自5月24日貿(mào)易戰(zhàn)開戰(zhàn)以來，7家在日本上市車企有6家的股價(jià)在持續(xù)下跌。

大退潮？SUV增速“暴跌至負(fù)”，起起落落讓誰更緊張

十幾年來，SUV市場增速就像一場“春夢”，高溢價(jià)、高銷量、高利潤，讓汽車公司心中蕩漾，有的進(jìn)入的早，大撈一筆；有的進(jìn)入的晚，但依然能夠在增量中分得一杯羹。但當(dāng)增速暴跌之后，留給市場的則是哀鴻一片，增量爭奪變成存量廝殺，誰更緊張？

手握AI這手好牌，重塑品牌形象，紳寶x55能否成為北汽的“王炸”

8月23日，北汽攜旗下全新一代紳寶X55首次亮相長沙，成為北汽2.0時(shí)代首款SUV，新車將在9月正式上市，全新紳寶X55將肩負(fù)著提振紳寶SUV銷量以及加速北京汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的雙重重任。