擋不住時(shí)代的浪潮失業(yè)的中年人,以后可能連滴滴都開不了了
引言前幾天,因?yàn)橐惠v蘿卜快跑無人出租車與行人相撞的事故,引發(fā)了很多網(wǎng)友圍觀和熱議。感興趣的可以看筆者的原文《擔(dān)心的事還是發(fā)生了,無人駕駛車撞倒行人,責(zé)任怎么算?》上文中的調(diào)查結(jié)果顯示,超過63%的網(wǎng)友,至少現(xiàn)階段不愿意坐無人駕駛出租車的
百度Robotaxi,深陷輿論中心
作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 整個(gè)Robotaxi行業(yè),被推到了輿論的風(fēng)口浪尖,不同于過去的談技術(shù)、談理想、談賺錢,這次討論的顯然更為深刻。引發(fā)這場(chǎng)“輿論臺(tái)風(fēng)”的是百度蘿卜快跑,中心在武漢
前首富黃光裕,跨界賣車
黃光裕的“神話”已經(jīng)終結(jié)。 前首富的故事,也成為了時(shí)代的印記。 站在今天的視角,如果三年前黃光裕沒有對(duì)國(guó)美系大刀闊斧地進(jìn)行調(diào)整,或保持現(xiàn)狀、或直接賣掉,那么今天黃光裕依舊能笑傲資本市場(chǎng)
最全PPT看懂中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù):2024年上半年汽車?yán)塾?jì)銷量1404.7萬(wàn)輛,增長(zhǎng)6.1%
導(dǎo) 讀 AUTO--REVIEW 2024年6月,汽車產(chǎn)銷分別完成250.7萬(wàn)輛和255.2萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)5.7%和5.6%,同比分別下降2.1%和2.7%
2024年6月國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
日前,汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年6月的國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。6月份,汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了9210.45,環(huán)比5月下降了8.18%。本月,共有123個(gè)品牌、127家車企上榜,比5月份增加了9個(gè)品牌、2家車企
跟不上國(guó)內(nèi)新能源車市的發(fā)展,又一家德系合資車企黯然離場(chǎng)?
優(yōu)勝劣汰是所有事物的發(fā)展規(guī)律,在汽車行業(yè)同樣如此。隨著近兩年國(guó)內(nèi)新能源車企的迅速崛起,導(dǎo)致曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量還算不錯(cuò)的合資車企都不得不退出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 這其中,就包括廣汽三菱、廣汽謳歌和廣汽菲亞特等合資車企
解禁日大跌68%后:速騰聚創(chuàng)官宣將回購(gòu) 2 億港元!
北京時(shí)間 7 月 5 日,港股激光雷達(dá)第一股速騰聚創(chuàng)(02498.HK)迎來了基石投資人的解禁,根據(jù)公開信息顯示,速騰聚創(chuàng)的基石投資人有且只有一個(gè),那就是速騰聚創(chuàng)總部所在地的深圳市南山戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)投資有限公司(以下稱 :南山戰(zhàn)新投)
新疆首富浮沉記,最大汽車經(jīng)銷商陷泥潭
汽車行業(yè)進(jìn)入深度洗牌期,很多被時(shí)代拋棄的整車廠商度日如年。除此之外,汽車經(jīng)銷商領(lǐng)域也大變天,就連國(guó)內(nèi)最大的經(jīng)銷商都深陷泥潭,面臨退市的生死關(guān)口。 而這背后,則映射出新疆首富的憂與愁。 1. 廣
原一汽副廠長(zhǎng)崔明偉去世,尹同躍尊其為“恩師”
作者 | 葛幫寧 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) | 編者按
中國(guó)自動(dòng)駕駛,盯上海外蛋糕
作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 文遠(yuǎn)知行,最近在新加坡鬧得很歡,先是自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車落地,之后無人駕駛小巴也正式載客運(yùn)營(yíng)。事實(shí)上,自動(dòng)駕駛行業(yè)雖然逐漸遠(yuǎn)離聚光燈,但實(shí)際的推進(jìn)并未停止,向海外進(jìn)發(fā),成為各大玩家發(fā)力的重點(diǎn)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單公布
7月3日,工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單的通知》。在自愿申報(bào)、組織評(píng)估基礎(chǔ)上,確定了20個(gè)城市(聯(lián)合體)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市
實(shí)測(cè)電子行駛證申請(qǐng):申領(lǐng)超快速,用途范圍廣
從7月1日起,8項(xiàng)公安交管便民利企改革新措施正式實(shí)施。其中,電子駕駛證對(duì)于廣大司機(jī)而言,還是非常便利的。相比于之前推出的電子駕駛證,電子行駛證應(yīng)用場(chǎng)景更多,因此也帶來更多的便利
無人出租猛攻,網(wǎng)約車司機(jī)崩潰在即?
新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 在武漢,一場(chǎng)前所未有的出行革命正在悄然上演。隨著蘿卜快跑無人駕駛出租車的投入運(yùn)營(yíng),這座城市的公共交通格局正被徹底改寫。 超千輛無人駕駛出租車,24小時(shí)全天候服務(wù),吸引了超過10萬(wàn)人次的乘客體驗(yàn)
暴跌近80萬(wàn)臺(tái),關(guān)閉工廠!中國(guó)最大合資車企跌落神壇
作為中國(guó)最大合資公司,東風(fēng)日產(chǎn)在華創(chuàng)造了無比耀眼的輝煌戰(zhàn)績(jī)。然而時(shí)事變遷,如今日產(chǎn)在華年銷量,相較于巔峰時(shí)刻腰斬,大幅暴跌近80萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率不到50%。 在華跌落神壇的日產(chǎn),不得不關(guān)閉常州工廠。
到底該不該停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī)?
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 車市突然刮起了暫緩電動(dòng)化的風(fēng)。 作者丨李思佳 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “當(dāng)然是all in電動(dòng)化了。&rdq
1-5月中國(guó)汽車產(chǎn)量榜:重慶第一,渝西八區(qū)挑大梁
火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示,1-5月中國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量1133.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.6%。從分省數(shù)據(jù)來看,2024年1-5月廣東以產(chǎn)量180.66萬(wàn)輛位列第一;重慶產(chǎn)量99.71萬(wàn)輛排在第二;安徽產(chǎn)量94.91萬(wàn)輛排在第三
賈健旭“三步上籃”,上汽集團(tuán)迎來超分時(shí)刻?
站在更高的緯度上,賈健旭要考慮的不僅僅是某個(gè)品牌某個(gè)分公司的前途命運(yùn)。 6月21日,一紙《上海市市管干部任職前公示》的公文讓持續(xù)了幾年關(guān)于上汽集團(tuán)一把手人事的猜想塵埃落定。
國(guó)家發(fā)改委等部門:開展智能汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)
6月24日,國(guó)家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于打造消費(fèi)新場(chǎng)景培育消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)的措施》。其中提出,拓展汽車消費(fèi)新場(chǎng)景。鼓勵(lì)限購(gòu)城市放寬車輛購(gòu)買限制,增發(fā)購(gòu)車指標(biāo)。通過中央財(cái)政和地方政府聯(lián)動(dòng),安排資金支持符合條件的老舊汽車報(bào)廢更新
自駕技術(shù)突破的第一刀,砍向自駕人
在 2024 年 6 月 8 日的中國(guó)汽車重慶論壇上,理想汽車 CEO 李想發(fā)表演講時(shí)表示:“最近團(tuán)隊(duì)致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破,他們?cè)伎歼@樣一個(gè)問題:人類開車為什么不涉及學(xué)習(xí) corne
日產(chǎn)在華縮減產(chǎn)能,常州工廠面臨關(guān)閉
合資品牌產(chǎn)能過剩, 東風(fēng)日產(chǎn)“代工”嵐圖傳聞還未塵埃落定……。 今日,東風(fēng)日產(chǎn)又傳出裁員關(guān)閉工廠的消息。 其實(shí),《日經(jīng)新聞》在6月21日就已經(jīng)公開報(bào)道:日產(chǎn)汽車將關(guān)閉中國(guó)常州工廠,預(yù)計(jì)在華年產(chǎn)能削減約10%
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1英偉達(dá)2026GTC“車圈春晚”:比亞迪、吉利、日產(chǎn)、五十鈴、優(yōu)步集體“上車”,黃仁勛要當(dāng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的“總導(dǎo)演”?
- 2FSD V14.3即將發(fā)布!特斯拉要用「最強(qiáng)智駕」,強(qiáng)行推動(dòng)換車潮?
- 3自動(dòng)駕駛出海,中國(guó)方案走向世界 | 封面故事:汽車出海系統(tǒng)升級(jí)(六)
- 4Mobileye 2026產(chǎn)品戰(zhàn)略以及最新VLA算法芯片解讀
- 5自動(dòng)駕駛感知的側(cè)向進(jìn)化,激光雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道?
- 6縱橫看兩會(huì) | “智造”強(qiáng)基,代表委員共話“智能經(jīng)濟(jì)”
- 7全球第5車企Stellantis巨虧223億歐元!再尋中國(guó)車企“救場(chǎng)”
- 8縱橫看兩會(huì) | 從夯實(shí)底座到落地生根:代表委員共繪AI與汽車業(yè)“雙向奔赴”路線圖
- 9縱橫看兩會(huì) | 兩會(huì)代表委員建言獻(xiàn)策,探索汽車人才培養(yǎng)新路徑
- 104D毫米波雷達(dá)是如何識(shí)別高度信息的?
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場(chǎng)分析2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說明2025-03-13

