123,123,123

補貼退坡，消費者還會考慮新能源汽車嗎？

2021年是新能源汽車銷量井噴的一年，一路高歌猛進其發(fā)展速度已經(jīng)遠超行業(yè)預(yù)期。根據(jù)此前乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年我國乘用車零售銷量累計達到：2014．6萬輛，同比增長4．4％，而其中新能源乘用車零售銷量達298．9萬輛，同比增長高達169．1％

其他 | 2022-02-11 09:06 評論

熱鬧的團油：融資與投訴同樣多？

近日，能鏈NewLink宣布獲得華潤資本投資，再加上此前招商局資本、中金資本、山東高速、國際綠色基金山東綠色發(fā)展股權(quán)投資基金的投資，能鏈已累計完成數(shù)億美元的E輪融資。而據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，能鏈自2016年創(chuàng)立以來，已獲超過10輪融資

車聯(lián)網(wǎng) | 2022-02-10 09:12 評論

大眾、豐田、通用大反攻！工業(yè)史上最有懸念的新老爭奪戰(zhàn)全面開打

　　新君登座，舊王反擊。　　文丨華商韜略張香雪　　2021年上海國際車展，作為“大排量發(fā)動機”信仰最后堡壘之一的賓利，在上海國家會展中心發(fā)布上市了全新的添越插電混動車型，并且把廣告打到了微信朋友圈。　　它的背后，是全球傳統(tǒng)汽車正在新能源的新戰(zhàn)場瘋狂反撲

工藝與制造 | 2022-02-09 16:37 評論

長城、奇瑞開掛，比亞迪發(fā)狠！誰家2022年銷量目標(biāo)看起來最靠譜？

盡管深受疫情及芯片短缺的影響，但中國汽車行業(yè)卻呈現(xiàn)出一副氣勢如虹，氣吞萬里如虎的姿態(tài)。各家企業(yè)紛紛公布了2022年的目標(biāo)銷量，“看漲”是普遍的心態(tài)。那么，到底誰家的2022年銷量目標(biāo)看起來最靠譜呢？比亞迪：120萬輛2021年比亞迪全年銷量為73萬輛，同比增長75．4％

工藝與制造 | 2022-02-09 16:30 評論

2022年我國汽車市場趨勢分析

2022年1月12日，伴隨著中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會的成功召開，我國汽車產(chǎn)業(yè)向世人提交了一份令人滿意的答卷。2021年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608．2萬輛和2627．5萬輛，同比分別增長3．4％和3．8％，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面

工藝與制造 | 2022-02-09 16:28 評論

新能源汽車保費上漲，銷量愈增？

時間一進入2022年，新能源車圈子里就陸續(xù)傳出了車輛續(xù)保保費上漲的消息。其中，上浮比例最大的是特斯拉。據(jù)小特社區(qū)（特斯拉中文線上社區(qū)）的一些活躍車主反映，今年車輛續(xù)保保費的最高漲幅甚至達到了80％，相關(guān)新聞一度沖上熱搜

其他 | 2022-02-08 17:50 評論

2022年1月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2022年1月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴分析報告。剛剛過去的1月份，汽車門網(wǎng)的整體投訴指數(shù)達到了7317．8，環(huán)比大幅下降了17．5％。去年12月出現(xiàn)的多個集中投訴本月都歸于平靜，成為投訴指數(shù)下降的根本原因

汽配維保 | 2022-02-08 17:48 評論

中國自動駕駛專利排行榜TOP 100

來源｜零壹財經(jīng)作者｜任萬盛“造車大戰(zhàn)”或許是2021年最火熱的主題。年初以來，美的、貨拉拉、360、海爾、小米、OPPO等公司均傳出有關(guān)造車的消息。市場雖然火熱，質(zhì)疑卻也一直不斷。一些紅極一時的造車新勢力，因為項目遲遲不落地，被業(yè)界戲稱為“PPT造車”

自動駕駛 | 2022-02-07 17:11 評論

銷量大跌，“減配門”纏身，大眾正在被國人“拋棄”？

大眾快不行了！最近這種類似的言論在網(wǎng)上很是興起，無論網(wǎng)友還是媒體，似乎都在唱衰大眾。當(dāng)然，大家也不是口說無憑，請看下面幾份數(shù)據(jù)：1、根據(jù)官方數(shù)據(jù)，大眾集團2021年在中國市場的交付量為330萬輛（包括大眾、奧迪、保時捷等），同比大跌14．1％

其他 | 2022-02-03 10:43 評論

新勢力銷量快報：理想月銷“惜敗”小鵬，哪吒竟超蔚來進前三

截至2月1號，小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車、哪吒汽車、零跑汽車5家造車新勢力均已公布了1月份交付數(shù)據(jù)。從已公布的數(shù)據(jù)來看，小鵬汽車交付量最高，達12922輛，理想和哪吒也超過了萬輛，而蔚來汽車則有些掉隊

其他 | 2022-02-03 09:33 評論

長城去年凈利潤達到了67.81億！可為何魏建軍還是不滿意？

“XXX懂個屁……出身產(chǎn)品經(jīng)理的李想與學(xué)社會學(xué)的李斌都不懂技術(shù)，而何小鵬只懂軟件�！币幌蜃黠L(fēng)硬朗的長城掌門人“魏建軍”，在近日出席魏牌保定發(fā)布會時，表達了自己對于“造車新勢力”的一些看法，言語中透露著不滿的情緒，這或許與最近，外界對長城魏牌低迷表現(xiàn)的批評和質(zhì)疑有關(guān)

其他 | 2022-02-02 10:50 評論

洋人喜歡什么車？2021全球銷量分析，皮卡稱霸北美，歐洲鐘愛小車

2021年中國市場的車型銷量數(shù)據(jù)差不多已經(jīng)出來了，我沒記錯的話轎車第一名應(yīng)該是日產(chǎn)軒逸，而SUV第一名應(yīng)該是哈弗H6，MPV的第一名有兩個一個是五菱宏光另一個是別克GL8。今天咱們把目光放遠一點，看看大洋彼岸的那些國家他們各自的2021年銷量冠軍都是誰

其他 | 2022-02-01 11:41 評論

銷量腰斬工廠產(chǎn)能利用率嚴(yán)重不足廣汽菲克分手或成定局

9月7日，消息稱廣汽集團已與Stellantis集團談妥轉(zhuǎn)讓手中廣汽菲克20％的股份事宜，目前正在走流程中。作為方案中的一部分，廣汽菲克廣州工廠即將停產(chǎn)。針對工廠停產(chǎn)傳聞，廣汽集團回應(yīng)稱：“為提高企業(yè)資源利用率、培育核心競爭力，廣汽菲克股東雙方?jīng)Q議實施廣州工廠產(chǎn)線轉(zhuǎn)移

工藝與制造 | 2022-02-01 11:31 評論

全球銷量再次被豐田反超，大眾的“金字招牌”不靈了？

“金字招牌”不靈了。中國被稱為大眾汽車的“第二故鄉(xiāng)”，這句話也足以表明大眾在國內(nèi)汽車市場的地位和影響力。相較于其他合資品牌，大眾進入中國汽車市場的時間更早，那時候甚至國產(chǎn)汽車品牌都還寥寥無幾，而大眾就

其他 | 2022-02-01 10:48 評論

百度無人駕駛經(jīng)典專利解讀

知情郎·眼｜侃透天下專利事兒今天，知情郎聊聊無人駕駛領(lǐng)域的大廠經(jīng)典專利。先看下融資情況，據(jù)集度官微消息，百度和吉利汽車向智能汽車制造商集度JiDU投資近4億美元，計劃在2023年開始量產(chǎn)。之前1月18日，百度官方微博發(fā)布視頻，集度JiDU品牌，集度汽車機器人品牌標(biāo)志“Pixel—J＂官宣誕生

自動駕駛 | 2022-01-29 18:02 評論

激光雷達，未來將成自動駕駛汽車的標(biāo)配？

本文來源：智車科技／導(dǎo)讀／隨著科技巨頭們紛紛攜資金、流量、技術(shù)入局，自動駕駛商業(yè)化和規(guī)�；牟椒ゼ铀�，激光雷達迎來藍海市場。從去年的廣州車展上，我們可以看到，阿維塔011、沙龍機甲龍、埃安LX P

自動駕駛 | 2022-01-28 16:36 評論

自動駕駛業(yè)界曾經(jīng)的“扛把子”Mobileye，牽手吉利后能打翻身仗嗎？

作者馬西風(fēng)技術(shù)市場只有在稚嫩的時期，才會出現(xiàn)一家獨大的局面。而一旦“百家爭鳴”，其實正代表著已經(jīng)步入了黃金時代。責(zé)編丨石劼編輯丨朱錦斌2022年北京冬奧會尚未開幕，自動駕駛業(yè)界曾經(jīng)的“扛把子”Mobileye，已經(jīng)狠狠出了回風(fēng)頭

自動駕駛 | 2022-01-27 16:34 評論