123,123,123

自主SUV三強(qiáng)分化加劇

站在整個(gè)自主品牌的角度來看,不管哈弗H6和長安CS75誰勝出,都是自主品牌的SUV在扛大旗。如今的自主SUV,高光與危機(jī)并存。哈弗H6與長安CS75系已連續(xù)十個(gè)月包攬SUV榜冠亞軍位置,作為自主品牌最后的陣地,兩款車型面對(duì)合資SUV的下壓,將帶領(lǐng)一批強(qiáng)勢的自主SUV發(fā)起反攻

工藝與制造 | 2020-08-17 10:20 評(píng)論

自動(dòng)駕駛周刊丨特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計(jì)算機(jī)

智車科技第30周自動(dòng)駕駛周刊。1．特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計(jì)算機(jī) 幫助實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛目標(biāo)特斯拉CEO馬斯克日前在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，公司正在開發(fā)一種稱為Dojo的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計(jì)算機(jī)，以處理大量的視頻數(shù)據(jù)

自動(dòng)駕駛 | 2020-08-17 08:42 評(píng)論

捷豹路虎朱恒利：捷豹路虎開啟2020產(chǎn)品攻勢年

受突如其來的新冠疫情影響,外加整體經(jīng)濟(jì)形勢下行,中國車市在上半年的整體表現(xiàn)依舊非常低迷。強(qiáng)者恒強(qiáng)的市場規(guī)律,在當(dāng)下的市場中凸顯的越發(fā)明顯,和普通品牌舉步維艱形成反差的,則是豪華車市場的微微上揚(yáng)。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示

工藝與制造 | 2020-08-15 17:10 評(píng)論

中日歐美汽車大咖對(duì)話：進(jìn)一步積極擁抱中國汽車市場

2020年8月13日－15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）唯一支持的行業(yè)頂級(jí)論壇。本屆論壇以“新

工藝與制造 | 2020-08-15 11:03 評(píng)論

華為汽車王軍：華為不造車，聚焦數(shù)字平臺(tái)基礎(chǔ)要素

C114訊 8月14日消息（安迪）在“2020中國汽車論壇”上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示：“弱水三千，只取一瓢，華為堅(jiān)持有所為、有所不為，在迎接汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中華為不造車，華為將結(jié)合自身在ICT技術(shù)的積累，聚焦在開發(fā)工作量大和難度大的數(shù)字平臺(tái)基礎(chǔ)要素

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-08-15 09:01 評(píng)論

小鵬汽車向美國證監(jiān)會(huì)提交IPO招股書

小鵬汽車向美國證監(jiān)會(huì)提交IPO招股書8月8日凌晨，小鵬汽車向美國證監(jiān)會(huì)提交了IPO招股書，擬于紐交所上市，股票代碼為“XPEV”，小鵬汽車并未公布IPO發(fā)行股價(jià)區(qū)間、股份數(shù)及融資金額。小鵬汽車此次承銷商為美銀證券、瑞信、摩根大通等

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-08-14 14:20 評(píng)論

李彥宏：百度姿色仍存，卻被資本市場打入冷宮

百度發(fā)布2020年第二季度財(cái)報(bào)的日子，無論是在炒股網(wǎng)站東方財(cái)富，美股起家的討論社區(qū)雪球，還是企業(yè)價(jià)值研究平臺(tái)億萬App，百度的頁面下，相關(guān)的討論都很少，和阿里、騰訊的頁面下的熱鬧相比，顯得相當(dāng)冷清。如

自動(dòng)駕駛 | 2020-08-14 09:09 評(píng)論

力帆汽車瀕臨破產(chǎn)

破產(chǎn)、退市風(fēng)險(xiǎn)的背后即是力帆股份的高額債務(wù)，自主品牌市場份額集體下滑，自身產(chǎn)品線競爭力又較為差的情況下，力帆汽車的破產(chǎn)重整之路不容樂觀。面對(duì)疫情和市場壓力的雙重夾擊，昔日的“民營汽車第一股”的資產(chǎn)已不

其他 | 2020-08-13 18:29 評(píng)論

城市不能完全依靠自動(dòng)駕駛來解決行人安全

by Kristin Musulin洛杉磯運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人eleta Reynolds表示,盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)繼續(xù)在整個(gè)行業(yè)達(dá)到發(fā)展里程碑,但城市必須對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以補(bǔ)充自動(dòng)駕駛(AV)的目標(biāo)。Reynolds在周二由媒體公司Axios主辦的自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上說

自動(dòng)駕駛 | 2020-08-13 14:12 評(píng)論

LeiMot研究項(xiàng)目進(jìn)入原型機(jī)階段內(nèi)燃機(jī)重量或減輕30%

2020年8月12日，瑞士沙特多夫 ——由德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部支持的LeiMot（輕型發(fā)動(dòng)機(jī)）研究項(xiàng)目現(xiàn)已進(jìn)入了最終的發(fā)動(dòng)機(jī)原型機(jī)階段。該項(xiàng)目吸引了多家汽車工業(yè)重量級(jí)公司參與，旨在通過新型材料為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件減重，包括缸蓋和曲軸箱，最終有望將最新一代內(nèi)燃機(jī)重量減少30％

汽車電子 | 2020-08-13 10:33 評(píng)論

7月汽車召回盤點(diǎn)：8品牌上榜

汽車缺陷產(chǎn)品召回，是車主在使用過程中，存在較為廣泛的產(chǎn)品缺陷，受到廠家以及主管部門的重視后，要么是廠家主動(dòng)要求召回，要么是主管部門勒令廠家召回處理，均被看做是一種積極的態(tài)度，也可以認(rèn)為是廠家負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)

其他 | 2020-08-13 08:27 評(píng)論

全球汽車寒冬籠罩，三菱汽車全球性收縮聚焦

收縮并聚焦，在全球汽車寒冬的籠罩下，三菱汽車的選擇是最正常不過的了。

工藝與制造 | 2020-08-12 11:50 評(píng)論

日系車總體銷量下降，廣汽豐田逆勢飄紅

上半年日系乘用車降幅最低，是唯一低于20％的系別。而在日系合資汽車企業(yè)中，廣汽豐田是唯一實(shí)現(xiàn)正增長的主機(jī)廠，也是上半年唯一取得正增長的國內(nèi)主流乘用車企業(yè)，逆勢飄紅。

工藝與制造 | 2020-08-12 10:38 評(píng)論

全球車企巨虧，中國市場成唯一增長點(diǎn)

轉(zhuǎn)型壓力疊加疫情影響，全球汽車行業(yè)進(jìn)入至暗時(shí)刻。

其他 | 2020-08-12 09:31 評(píng)論

像Jeep一樣，學(xué)會(huì)掏“芯”熱愛

對(duì)Jeep而言，你的生活才是它的全部，它愿意真“芯”誠意為你付出所有。

工藝與制造 | 2020-08-12 09:30 評(píng)論

廣汽本田“四步走”，創(chuàng)下歷史最高7月銷量紀(jì)錄

中國，這里有著全球最大的汽車市場，能養(yǎng)活足夠多的企業(yè)和品牌；然而也意味著，一旦爆炸式的增長宣告結(jié)束，品牌和品牌之間，車型和車型之間，競爭將會(huì)異常的慘烈。市場再大，也不可能容得下幾百個(gè)整車廠商，優(yōu)勝劣汰勢在必行，經(jīng)濟(jì)周期的低迷和疫情時(shí)期的困難，只是加速了“汽車進(jìn)化論”的歷史進(jìn)程。

工藝與制造 | 2020-08-12 09:19 評(píng)論

華為一大波自動(dòng)駕駛、智能汽車專利公開：能識(shí)別交通信號(hào)燈

近日，華為技術(shù)有限公司新增多項(xiàng)和自動(dòng)駕駛、智能汽車先關(guān)的專利信息，包括“一種機(jī)動(dòng)車輛自動(dòng)駕駛方法及終端設(shè)備” “控制智能汽車行駛方向的方法和裝置”以及“交通信號(hào)燈的識(shí)別方法、系統(tǒng)、計(jì)算設(shè)備和智能車”等等。

自動(dòng)駕駛 | 2020-08-11 17:02 評(píng)論