斷電封樓、CEO失聯(lián)?縱目科技引爆2025年智駕第一顆雷
“眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了”。近日,智能駕駛領域的明星企業(yè)——縱目科技爆雷,讓網(wǎng)友唏噓不已。 1.縱目科技斷電封樓、創(chuàng)始人失聯(lián)? 據(jù)
東風牽手長安,一汽會向誰伸出橄欖枝?
導語 Introduction 據(jù)說會是廣汽。 作者丨查攸吟 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 長安汽車與東風集團,合并重組在即——對于這個乙巳年新春的第一聲炸雷,多少是令人猝不及防的
軟件定義汽車將如何引發(fā)從芯片到架構的變革?
芝能智芯出品 汽車行業(yè)從機械硬件主導的“鐵盒子”轉向軟件定義的計算平臺。 ● 轉型的核心在于重構汽車電子架構:打破傳統(tǒng)分布式ECU的桎梏,轉向集中式區(qū)域架構,并通過“軟件先行、硬件適配”的模式加速創(chuàng)新
見證2025,90%的中國人其實討厭汽車
汽車不就是個工具,你為什么會喜歡?你會喜歡自己的房子嗎? 阿杰,是廣州的一名汽車銷售,回顧他的2024年,他最感謝的是華為、理想、小鵬以及很多車企。 “要是沒有智能駕駛,城區(qū)NOA,我覺得很多車真的挺難賣出去的”,他最喜歡的是周末和各種假期
2025,車進入2.0
2023年,車輛全生命周期的概念被廣泛提及,電動車和混動車憑借自身特性,在這方面展現(xiàn)出突出優(yōu)勢。步入2024年,鋰電池原材料成本降低,加之新能源車產(chǎn)量增長帶來顯著規(guī)模效應,以比亞迪為代表的車企順勢喊出“油電同價”口號
印度版“未來戰(zhàn)車”亮相:造價1.8億盧比,車身由700個模具打造
印度Goldmedal電氣公司在2025年巴拉特移動出行博覽會上驚艷亮相了一款造價高達1.8億盧比的未來感十足的移動展廳,引發(fā)業(yè)界廣泛關注。這款被稱為”印度版未來戰(zhàn)車”的移動展
奧迪A6L丟冠,寶馬5系第9,小米SU7成黑馬!1-12月高端轎車銷量榜
2024年高端轎車市場風云突變,特斯拉Model 3以微弱優(yōu)勢奪冠,奧迪A6L遺憾落后,而小米SU7異軍突起,成為年度黑馬。這場豪華車市場的角逐,不僅改寫了傳統(tǒng)格局,更預示著新能源時代的全面來臨。
2024年新能源客車終端銷量大增58%,宇通、中車電動、海格位列前三
電車匯依據(jù)最新終端銷量統(tǒng)計顯示,2024年全年新能源客車累計銷量49576輛,同比增長58%,尤其是12月單月銷量就達到了19794輛,同比增長223%,是自2019年來銷量最高的月份。 202
國內(nèi)銷量同比驟降超13%,跌幅領跑奔馳和奧迪,寶馬到底怎么了?
撰稿 | 多客 來源 | 貝多財經(jīng) 在中國農(nóng)歷新年即將來臨之際,作為老牌外資車企豪華品牌BBA趕了個早集,于近日紛紛在各自線上官方渠道重磅公布了2024年年度銷量數(shù)據(jù),一時迎來市場廣泛關注。 但
奇瑞汽車終于要IPO了?這個時候沖刺上市奇瑞想干嘛?
在中國老牌汽車企業(yè)當中,奇瑞汽車可以說是相當有名,當年憑借奇瑞QQ爆款走紅全球,然而相信熟悉資本市場的朋友肯定知道,奇瑞卻是一眾國產(chǎn)汽車企業(yè)當中少有的非上市公司,就在最近奇瑞終于要上市的消息傳來了,為
智能網(wǎng)聯(lián)汽車,智能化和網(wǎng)聯(lián)化兩手都要硬
在科技飛速發(fā)展的當下,汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場前所未有的變革。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車與信息技術深度融合的產(chǎn)物,已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要方向。在中國,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展勢頭迅猛,然而,在發(fā)展的進程中
比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭主線
本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。 2024年,在慘淡的消費縮圈之中,汽車無疑是難得的亮點行業(yè)之一,總量穩(wěn)中有升。從份額上來看,2024年更是國產(chǎn)自主新能源車品牌的豐收之年
恩智浦收購一家ADAS中間件公司 :SDV轉型的必然!
芝能智芯出品 2025年1月7日,恩智浦半導體宣布以6.25億美元全現(xiàn)金收購專注于軟件定義汽車(SDV)中間件的奧地利公司TTTech Auto,這一戰(zhàn)略舉措旨在進一步提升恩智浦在SDV領域的市場競爭力,整合雙方的技術優(yōu)勢,加速全球汽車行業(yè)向SDV轉型的步伐
收拾完合創(chuàng)殘局,廣汽選擇投“華”,再造新品牌
舊品牌倒下,新品牌誕生 ” 作者|王磊 劉雅杰 2025年剛開始,廣汽集團辦了兩件大事。 一件是解決歷史遺留問題,為合創(chuàng)汽車“兜底”。根據(jù)其發(fā)布的公告,
解密星紀元ET增程四驅賣爆的背后原因
星紀元ET增程四驅版上市后一度引發(fā)市場熱議,但最新銷量數(shù)據(jù)卻顯示其表現(xiàn)不及預期。 這款備受矚目的新車究竟有何過人之處? 又為何難以在市場上站穩(wěn)腳跟? 讓我們一探究竟。 1 黃金增
廣汽集團率先嘗到內(nèi)卷的苦
“這樣卷下去,不是辦法……沒效益企業(yè)不可生存。” 今天來看,半年前,廣汽集團董事長曾慶洪在行業(yè)論壇上講出這番頗具爭議的話時,身上一定是背負了巨大的壓力
獨家|或為導入華為作準備,上汽開啟人員大調整
在社交媒體上盛傳“上汽與華為官宣合作”的第二天,路咖汽車獨家獲悉,上汽集團“大乘用車板塊”已開啟全員競聘。“目前主要面向公司管理層,績效好的可以跨級升職
注資15億成立新公司,廣汽與華為合作又迎新進展
作者 | 葉 秋 編輯 | 章漣漪 華為與廣汽的合作又進一步。 1月10日晚間,廣州汽車集團股份有限公司(以下簡稱“廣汽集團”)發(fā)布
一文解讀|北京市自動駕駛汽車條例解讀:《條例》2025年4月1日起施行
本文來源:智車科技 2024年12月31日,《北京市自動駕駛汽車條例》(以下簡稱《條例》)由市十六屆人大常委會第十四次會議表決通過!稐l例》將于2025年4月1日起施行。該條例為L3級及以上自動
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LKT4202UGM重新定義物聯(lián)網(wǎng)設備安全標準
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