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長城汽車新財報：逆勢上漲背后的秘密和隱憂

疫情帶來了一場嚴峻的車市“寒冬”，今年9月份10家上市汽車經銷商集團中，有8家市值縮水，共蒸發(fā)了109億元。在大環(huán)境不利的情況下，長城汽車的銷量和市值卻都實現了逆勢增長。根據長城汽車發(fā)布的9月產銷報告

其他 | 2020-10-30 14:04 評論

去掉安全員，Robotaxi自動駕駛攻堅倒計時

文 | 魏啟揚來源 | 智能相對論安全員作為自動駕駛進程中的一個“增量”崗位,還會存在多久?這個問題的答案或許很快就會揭曉。Waymo今年10月8日宣布,在美國鳳凰城郊區(qū)向公眾開放完全無人駕駛叫車服務。緊接著

自動駕駛 | 2020-10-30 12:01 評論

南北大眾共謀ID.4新能源車

和時間賽跑，近乎成為了大眾轉型之路上都不曾計算過的艱難。它是否被動？它是否著急？它是否正在奮力追趕？在ID．4 X沒有明確量產下線時間之前，仿佛大眾一切的努力都被視作”沒有駛上規(guī)定的軌道”，甚至在有些

其他 | 2020-10-30 10:44 評論

帶著德味的豐田Supra，還有情懷嗎？

“牛魔王復活”。在上世紀90年代日本汽車工業(yè)鼎盛時期，各大日本廠商除了擅長制造“居家神器”之外，還將不少精力都放在了性能車領域，力求在車企間的“軍備競賽”中能夠占據上風。并且由于當時的日本車企幾乎可以

其他 | 2020-10-30 10:43 評論

凱越復活不成，復活的伊蘭特未來命運如何？

大家還記得汽車圈的新三樣嗎？凱越、伊蘭特和福美來，曾經都是月銷過萬輛車型，如今福美來死了，凱越退役后復活還是和死了一樣，最近的伊蘭特復活，是否會遭遇凱越的命運？復活后的伊蘭特，究竟有什么亮點，哪款車型

其他 | 2020-10-30 09:48 評論

車市向好，兩大汽車品牌指出“不需更多激勵措施”？

汽車行業(yè)正在呈現向好發(fā)展，尤其是中國市場，自3月份疫情得到控制以來，汽車市場得以迅速復蘇，離我們最近的9月份，更是出現了銷量集體增長的喜人景象。在9月份國內車企銷量排名中，一汽大眾、上汽大眾以及上汽通用分別排在榜單前三

其他 | 2020-10-30 09:42 評論

“完爆40萬以內燃油車”，ARCFOX αT能被市場認可嗎？

ARCFOX αT沖入市場后第一個挑戰(zhàn)，就是如何讓消費者認識自己。ARCFOX αT，這個名字拗口念出來音似“阿克佛克斯阿爾法替”的車型，并不是一個歐洲的小眾品牌。作為北汽新能源的高端智能品牌，AR

其他 | 2020-10-30 09:11 評論

北京實測Apollo自動駕駛出租車百度應被重新估值

資本市場有句話，不怕畫大餅，就怕畫餅兌現了。前幾天，百度在北京部分區(qū)域實測自動駕駛出租車，很多人驚呼不可思議，還以為要等好幾年的事，沒想到百度這么快就拿到現實中來了。不少人特意前往，用百度地圖APP或Apollo GO APP來叫車，初次體驗了一把，有的還寫了操作攻略，熱鬧非凡

自動駕駛 | 2020-10-29 15:46 評論

運動SUV自主進口哪家強？來看星越、Q3 Sportback與X4！

隨著國慶中秋雙節(jié)結束，金九銀十購車季來到了尾聲。近兩年SUV細分市場中的轎跑SUV可謂是流量擔當，憑借時尚的年輕外觀、越級的科技配置、出色的駕駛性能，轎跑SUV相比傳統SUV更能夠吸引年輕人的目光。今

2020-10-29 10:33 評論

重卡自動駕駛沒有冬天：最強巨頭合作量產、供應商2.7億融資創(chuàng)史

天氣漸冷，冬天來臨！但自動駕駛沒有冬天！無論是乘用車自動駕駛還是商用車自動駕駛。乘用車自動駕駛，Pony在10月27日完成估值60億美元的新一輪融資，更是震驚和鼓舞了中國自動駕駛圈。重卡自動駕駛，同樣

自動駕駛 | 2020-10-29 09:16 評論

聚焦房車市場上汽大通房車戰(zhàn)略再升級

作為國內原廠房車生態(tài)的先驅企業(yè)，上汽大通品牌發(fā)布會暨房車之夜，于10月23日在江蘇溧陽正式開啟，上汽大通MAXUS旗下包括旅行家、生活家、探索家在內的十余款全系房車車型悉數亮相，以一次創(chuàng)新場景的沉浸式體驗展現其產品矩陣及產品實力

其他 | 2020-10-28 11:41 評論

供應鏈重塑為何被華晨寶馬稱之為新機遇？

“不要浪費一場危機�！痹谝咔槌霈F之前，世界上到處都是“我現在就要！”的消費者。在疫情出現甚至在疫情開始后的半年里，全球供應鏈多元化、變革等話題才占據了越來越重要的地位。根據《哈佛商業(yè)評論》（Harvard Business Review），數十個行業(yè)的制造商不得不面對疫情對其供應鏈的影響

其他 | 2020-10-28 10:23 評論

神龍汽車再出發(fā)任重道遠

10月24日，在武漢參加2020神龍汽車文化節(jié)，這是今年第三次去武漢。第二天趕赴成都，參加北京現代第七代伊蘭特上市發(fā)布會。在成都遇到一位媒體同行，他問我，神龍汽車還有戲嗎？我回答說，很難。2020神龍汽車文化節(jié)當天，我在微信上寫道：乘高鐵去武漢，參加今晚的2020神龍汽車文化節(jié)

其他 | 2020-10-28 10:16 評論