濰柴公布“燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目進(jìn)展
OFweek氫能網(wǎng)訊:5月7日,中國(guó)科技部官網(wǎng)消息顯示,國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)“燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目2019年度推進(jìn)會(huì)近日在濰坊召開。
該項(xiàng)目面向多類型燃料電池商用車工況需求,旨在開發(fā)涵蓋重型載貨車的燃料電池商用車系列化產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)大批量工程化應(yīng)用;突破長(zhǎng)壽命、低成本、高環(huán)境適應(yīng)性燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、電堆、膜電極等共性關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化技術(shù),形成大功率電堆和系列化、多規(guī)格燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)萬套級(jí)生產(chǎn)制造能力,并建立全技術(shù)鏈測(cè)評(píng)體系和推廣應(yīng)用基礎(chǔ)保障體系,實(shí)現(xiàn)規(guī)模化示范應(yīng)用。
截至2019年3月,該項(xiàng)目已開發(fā)了2款燃料電池車型,獲得4個(gè)整車產(chǎn)品公告,生產(chǎn)了110輛整車,其中30輛已在濰坊上線運(yùn)行,累計(jì)運(yùn)行里程超14萬公里。
資料顯示,國(guó)家燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用重大項(xiàng)目由山東重工集團(tuán)旗下濰柴動(dòng)力承接,總投資19.7668億元,由濰柴動(dòng)力牽頭聯(lián)合12家企業(yè)、高校及科研院所共同參與實(shí)施。
山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光曾對(duì)外表示,未來3年內(nèi),濰柴將依托這一項(xiàng)目突破氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)燃料電池商用車及燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、電堆及膜電極的產(chǎn)業(yè)化落地,助力山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。
會(huì)上,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與專家就項(xiàng)目實(shí)施情況展開深入的討論,專家建議項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)團(tuán)隊(duì),繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品可靠性和耐久性驗(yàn)證,以及關(guān)鍵核心技術(shù)的突破和應(yīng)用。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
9月19日立即申請(qǐng)>> 【英飛凌產(chǎn)品試用】電解氫與儲(chǔ)能中的功率器件和應(yīng)用
-
9月26日報(bào)名參會(huì)>> 2025零點(diǎn)自動(dòng)化D系列控制系統(tǒng)新品發(fā)布會(huì)
-
10月·深圳報(bào)名參會(huì)>> OFweek 2025先進(jìn)電池技術(shù)研討會(huì)
-
限時(shí)免費(fèi)立即下載>> 零碳智造·2025工商業(yè)光儲(chǔ)發(fā)展藍(lán)皮書
-
精彩回顧立即查看>> 【直播】英飛凌&安富利—儲(chǔ)能硬仗
-
精彩回顧立即查看>> 2025WAIE-光伏儲(chǔ)能應(yīng)用大會(huì)暨展覽會(huì)
- 1 風(fēng)光氫氨醇SAF項(xiàng)目簡(jiǎn)報(bào)(2025年8月第2周)
- 2 總投資132億!央企巨頭又一氫氨項(xiàng)目獲批
- 3 綠氫退燒,中東土豪都跑路了
- 4 重磅!又一氫能龍頭籌劃H股上市
- 5 澳大利亞40%綠氫項(xiàng)目擱淺,韓國(guó)買家急尋替代來源
- 6 氫能史詩(shī)級(jí)機(jī)會(huì)!中國(guó)中車中國(guó)石油等央國(guó)企和寧德時(shí)代等8大投資人增資天海氫能
- 7 又見超低價(jià)中標(biāo)!這次是PEM電解槽
- 8 雙碳戰(zhàn)役提前打響!如何理解這一國(guó)家意志?如何影響產(chǎn)業(yè)?奉上最強(qiáng)解讀
- 9 時(shí)隔4年后,燃料電池汽車示范應(yīng)用重回部委政策文件
- 10 香橙會(huì)評(píng)論:氫燃料電池汽車行業(yè)的問題,靠市場(chǎng)自身解決不了