氫氣和一氧化碳的混合氣是一種重要的化工原料，也就是合成氣。氫氣與有機(jī)物在催化劑存在下的反應(yīng)稱為加氫，這是工業(yè)上一個(gè)重要的反應(yīng)過程。

氫氣是比重最小的氣體之一，因此通風(fēng)損失低。汽輪發(fā)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上的風(fēng)扇機(jī)械效率高，氫氣的導(dǎo)熱系數(shù)大，能快速將發(fā)電機(jī)的熱量導(dǎo)出，冷卻效率高。因此，汽輪發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)會(huì)使用用氫氣達(dá)到冷卻的目的。

發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生能量損失，這會(huì)使發(fā)電機(jī)鐵芯和繞組發(fā)熱。目前，大多數(shù)大型汽輪發(fā)電機(jī)組采用高效的水氫冷卻方式，用單流環(huán)或雙流環(huán)密封瓦將氫氣密封在發(fā)電機(jī)室內(nèi)，用內(nèi)循環(huán)氫氣冷卻鐵芯和繞組。然而，氫冷汽輪發(fā)電機(jī)組的氫氣泄漏直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，氫氣是易燃易爆氣體，給安全生產(chǎn)帶來很大的安全隱患。因此，必須對(duì)發(fā)電給予足夠的重視。

工采網(wǎng)了解到，當(dāng)現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組發(fā)生氫氣泄漏時(shí)，只能在發(fā)電機(jī)氫氣壓力大幅下降時(shí)才能察覺到氫氣泄漏的發(fā)生。通常情況下，如果發(fā)生發(fā)電機(jī)本體外部泄漏，用氫氣泄漏檢測(cè)器和肥皂水對(duì)氫氣供應(yīng)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)本體端蓋等外部位置進(jìn)行多次測(cè)量和檢查，因此很容易檢測(cè)出氫氣泄漏點(diǎn)。

然而，很難判斷發(fā)電機(jī)內(nèi)部密封油系統(tǒng)的氫氣泄漏，因?yàn)闅錃馔ㄟ^密封瓦泄漏到密封油系統(tǒng)中，并與密封油混合進(jìn)入密封回油，這基本上是一種“暗泄漏”。特別是當(dāng)密封油輕微漏氫時(shí)，很難在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)密封油的氫差信號(hào)偏離正常值。如果不及時(shí)調(diào)整，會(huì)加劇密封瓦處漏氫的膨脹，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)大量漏氫，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)著火或氫氣爆炸等。

根據(jù)目前對(duì)大型汽輪發(fā)電機(jī)組的相關(guān)調(diào)查情況來看，國內(nèi)大型氫冷汽輪發(fā)電機(jī)出廠時(shí)，氫氣“暗漏”現(xiàn)象尚未得到在線監(jiān)測(cè)。為了避免安全事故，工采網(wǎng)建議使用相應(yīng)的監(jiān)測(cè)儀器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氫氣濃度，工采網(wǎng)了解到熱導(dǎo)式氣體傳感器可以用來檢測(cè)H2濃度。工采網(wǎng)技術(shù)工程師建議使用瑞士Neroxis 熱導(dǎo)式氣體傳感器 － MTCS2601，該傳感器遵循沒有化學(xué)反應(yīng)的物理皮拉尼原理，基于氣體熱導(dǎo)率變化對(duì)于壓力，并且對(duì)安裝位置不敏感，可以使用在串?dāng)_氣體環(huán)境中。