重磅!又一家國(guó)企全資設(shè)立氫能公司
4月9日,恒運(yùn)集團(tuán)(證券簡(jiǎn)稱:穗恒運(yùn) A,股票代碼:000531)發(fā)布公告稱,將投資不超過(guò)3.53億元設(shè)立全資子公司“廣州恒運(yùn)氫能科技有限公司”,負(fù)責(zé)建設(shè)廣州國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)園制氫項(xiàng)目。此舉標(biāo)志著該公司在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的布局進(jìn)一步深化,為綠色轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。
公告顯示,廣州國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)園制氫項(xiàng)目占地4.41公頃,總投資3.53億元。項(xiàng)目分兩期:一期投資1.07億元建甲醇制氫工程,包括4000Nm3/h制氫裝置及配套系統(tǒng);二期投資2.38億元建氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,設(shè)3.8萬(wàn)平方米廠房,并引入產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),打造技術(shù)研發(fā)與裝備制造基地。
該項(xiàng)目將打通制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫及工業(yè)應(yīng)用環(huán)節(jié),助力氫能規(guī);逃。項(xiàng)目建成后將為區(qū)域氫能應(yīng)用提供穩(wěn)定氣源,同時(shí)吸引上下游企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。
資料顯示,恒運(yùn)集團(tuán)(證券簡(jiǎn)稱:穗恒運(yùn) A)成立于1987年,1994年于深交所上市,是廣州開(kāi)發(fā)區(qū)核心國(guó)有控股能源企業(yè),業(yè)務(wù)涵蓋電力、熱力生產(chǎn)與供應(yīng),并拓展至新能源、金融及科技園區(qū)建設(shè)等領(lǐng)域。
作為廣州市第一大供熱集團(tuán)和第二大發(fā)電集團(tuán),公司的年發(fā)電能力達(dá)80億千瓦時(shí),供熱能力1200噸/小時(shí),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的能源保障。
近年來(lái),公司以“雙碳”目標(biāo)為指引,加速向“電、熱、氫、儲(chǔ)”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型,清潔能源裝機(jī)占比已超65%。
在氫能業(yè)務(wù)方面,恒運(yùn)集團(tuán)自2019年起積極布局氫能產(chǎn)業(yè),通過(guò)合資合作與自主創(chuàng)新,已構(gòu)建起涵蓋制氫、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈。
在核心技術(shù)研發(fā)上,該集團(tuán)與深圳氫雄合資成立公司專注燃料電池生產(chǎn),并聯(lián)合中德氫能源研究院推進(jìn)技術(shù)突破。在基礎(chǔ)設(shè)施完善上,與中石化合作投運(yùn)了綜合能源站,并實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池公交示范線的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。此外,恒運(yùn)集團(tuán)還發(fā)起設(shè)立了氫能產(chǎn)業(yè)基金,并成立了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合會(huì),旨在整合上下游資源,推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建。
根據(jù)其2024年財(cái)報(bào)顯示,恒運(yùn)集團(tuán)營(yíng)收為42.99億元,同比下滑10.86%;歸母凈利潤(rùn)為1.67億元,同比下降43.15%,主要受傳統(tǒng)火電業(yè)務(wù)受新能源沖擊、燃料成本波動(dòng)及投資收益減少影響。
不過(guò),公司轉(zhuǎn)型成果顯著:清潔能源占比提升至34%(光伏達(dá)1.05GW,其中汕頭漁光互補(bǔ)項(xiàng)目為亞洲最大單體項(xiàng)目);儲(chǔ)能業(yè)務(wù)取得突破,落地31個(gè)項(xiàng)目,產(chǎn)能305.7MWh,營(yíng)收增長(zhǎng)41.71%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流凈額增至7.6億元,同比增長(zhǎng)35.57%,顯示出核心業(yè)務(wù)具備較強(qiáng)韌性。
恒運(yùn)集團(tuán)表示,將持續(xù)推進(jìn)“綠電+綠氫+儲(chǔ)能”模式,依托粵港澳大灣區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì),加速氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè),探索工業(yè)、交通等領(lǐng)域示范應(yīng)用。隨著制氫項(xiàng)目落地及政策紅利釋放,公司有望在新能源賽道實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)與估值雙提升。
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