訂閱
糾錯
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能制造網(wǎng)   >  正文

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

2020-03-12 13:17
夾具俠
關(guān)注

PART 01 案例背景

出于節(jié)約產(chǎn)品材料的需求，三通管加工需要進行工藝改進，將“備料→銑削→線割→銑削”的制程改為“熱鍛→車削毛邊→銑削”，因此需要重新設(shè)計熱鍛車床夾具。

PART 02 產(chǎn)品分析

產(chǎn)品圖紙

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

圖1

加工過程

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

圖2

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

圖3

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

圖4

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

圖5

工藝改進

前述的夾具效果良好，但現(xiàn)在有節(jié)約產(chǎn)品材料的需求，因此首先從加工工藝開始，之前的工藝為：備料→銑削→線割→銑削。

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

圖6

經(jīng)討論后選擇在車床上加工，三通加工工藝為：熱鍛→車（去毛邊）→銑削。這種工藝不僅節(jié)約材料，而且很適合量大產(chǎn)品加工，但難點在于夾具設(shè)計。

PART 03 初次夾具設(shè)計

第一次設(shè)計的車床夾具是用四爪卡盤改裝的。如圖7，由以下幾個部件組成：卡盤底座2鉗爪、1組硬爪、定位銷。

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

圖7

這個夾具在車床上加工2個還可以，但到第3個左右兩孔中心有偏差（如圖8）。經(jīng)分析認(rèn)為定位銷D4太小，磨損太快，定位銷容易被甩出來產(chǎn)生危險，所以夾具要重新設(shè)計。

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

圖8

PART 04 夾具改進思路

通過在機械論壇上查找類似的案例，發(fā)現(xiàn)了類似產(chǎn)品的加工經(jīng)驗。先看看他們是怎么設(shè)計的？如圖9所示，該夾具由基座螺絲、壓塊、分度臺組成。

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

圖9

此套夾具的要點在于：①基座是帶有錐度軸的彎板結(jié)構(gòu)與車床主軸相連剛性有保證；②分度臺上面帶有兩垂直V型槽，定位準(zhǔn)，下面軸與基座上孔配合，可以任意旋轉(zhuǎn)。

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

圖10

了解設(shè)計思路后，再來對夾具設(shè)計進行改進。要注意以下幾點：①在加工過程中夾具不能與刀具干涉；②要夾緊，夾具剛性要強、夾具材料耐磨性要好。

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

圖11

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

圖12

多次優(yōu)化后的「三通管夾具方案」

圖13

重新設(shè)計后的夾具如上述圖例所示，其更加符合加工需要且規(guī)避了之前的一些不足，因此可以看出，能夠吸取他人經(jīng)驗并不斷優(yōu)化的夾具設(shè)計才是更合適的方案。

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。

發(fā)表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號