進入5月，輪胎漲價的聲音似乎小了許多。但事實上，此前輪胎廠家實行的漲價政策還在延續(xù)。受原材料價格持續(xù)維持高位的影響，仍有輪胎企業(yè)發(fā)布了5月份的漲價通知單。

瑪吉斯輪胎5月11日發(fā)布漲價通知單，宣布從5月16日起，對TBR輕卡產品價格上漲2％，并針對此產品進行貨源配比，安排發(fā)貨。

寧夏神州輪胎有限公司宣布從5月1日起針對部分商品進行價格上調。寧夏神州輪胎在告知函中宣布因為部分規(guī)格產品虧損嚴重，所以將針對部分產品進行價格上調。

供貨緊張，輪胎原材料價格暴漲

數據顯示，4月27日至5月10日，天然橡膠價格整體大幅上漲。具體原因為天然橡膠現(xiàn)貨、外盤價格上漲，帶動全鋼胎原材料成本指數略有上行，促進劑價格下調，一定程度上抑制了原材料成本指數漲幅。對于下一步的天膠市場走向，業(yè)內人士預計天膠價格中短期寬幅震蕩，RU主力合約關注13300－14850元／噸區(qū)間，但長期來看存在一定下滑預期。

輪胎另一重要原材料——炭黑，同樣因為供應緊張而漲價。市場反饋山東德州某炭黑大廠停止接單；山西河津某炭黑大廠嚴格控制接單數量；山西洪洞縣某炭黑廠漲價后依然車輛排隊等貨，為緩解客戶搶貨廠家出臺限制每天提貨數量措施；江西景德鎮(zhèn)某炭黑大廠各地分廠供貨緊張，部分牌號缺貨。

受國內炭黑市場延續(xù)貨緊影響，山西洪洞縣某炭黑廠再次上調價格，漲幅200元／噸，據了解此次上漲原因為供貨緊張，加之原料成本壓力，廠家選擇繼續(xù)跟漲。

汽車市場助力輪胎行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展

中國汽車工業(yè)協(xié)會12日數據顯示，今年4月份，國內汽車市場銷售車輛超過225萬輛，同比增長8．6％，前4個月累計銷售超過874萬輛，同比增長近52％。數據顯示，4月份乘用車銷售超過170萬輛，同比增長近11％，前4個月乘用車累計銷售近680萬輛，同比增長超過53％。

中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，隨著政府主管部門對消費拉動的持續(xù)激勵，汽車產業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展仍將具備堅實的基礎，繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。汽車保有量的穩(wěn)步增長，無疑為中國輪胎市場也帶來信心。

國家統(tǒng)計局公布第一季度輪胎產量。數據顯示，1－3月國內橡膠輪胎外胎產量為21471．6萬條，同比增長46．8％。2021年以來，中國輪胎產量一直呈正增長。

值得注意的是，自4月份以來輪胎開工率有所下降。據有關機構統(tǒng)計，截至5月7日的一周，山東地區(qū)全鋼胎開工負荷達73．84％，較上周下滑2．22個百分點，半鋼胎開工負荷為71．85％，較上周下滑1．21個百分點。

與此同時，第二輪第二批山東省生態(tài)環(huán)境保護督察將全面啟動。已組建8個省生態(tài)環(huán)境保護督察組，分別對濟南、青島、東營、泰安、威海、日照、濱州、菏澤等8市開展督察進駐工作。督察進駐時間約為20天。

據統(tǒng)計，此次山東環(huán)保督查涉及輪胎半鋼胎產能22100萬條，占全國產能的28．95％，全鋼胎產能7020萬套，占全國產能的35．62％。對相關地區(qū)部分企業(yè)進行調研情況顯示，目前暫未對企業(yè)開工形成直接影響，當前多數企業(yè)開工穩(wěn)定。東營地區(qū)個別規(guī)模企業(yè)表示，后期或會對開工形成一定影響，個別小廠生產受限，開工下降。

綜合來看，車市的穩(wěn)步發(fā)展對下游輪胎需求還有一定程度的提振作用。同時橡膠、炭黑等原材料價格的供貨緊張使其成本依舊處于高位。鑒于相較年初的銷售旺季，終端市場需求有所減弱，各大企業(yè)或不會繼續(xù)加碼漲價政策，但短期內輪胎價格還將維持高位，出廠價也暫難下降。