通用航空在目前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式不斷轉(zhuǎn)變及產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大背景下廣受關(guān)注。通用航空上游產(chǎn)業(yè)的核心為航空零部件制造、航空飛機(jī)整裝等；中游是通用航空運(yùn)營(yíng)配套產(chǎn)業(yè)鏈，包括基礎(chǔ)設(shè)備與空管設(shè)備等；下游環(huán)節(jié)則是通用航空的應(yīng)用環(huán)節(jié)。

行業(yè)主要上市公司：中航科工（02357）、中直股份（600038）、中航西飛（000768）、中信海直（000099）、中航電子（600372）、中航機(jī)電（002013）等。

本文核心觀點(diǎn)：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理、通用航空產(chǎn)業(yè)區(qū)域熱力圖、通用航空產(chǎn)業(yè)機(jī)場(chǎng)分布圖、通用航空產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)相關(guān)銷(xiāo)售收入等。

通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理：通用飛機(jī)制造為核心

從通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，上游中的核心原材料除金屬原材料、燃料等基礎(chǔ)原材料外，還包括核心零部件的供應(yīng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼等；以及各種軟硬件的供應(yīng)，主要為通用航空器制造提供資源保障和技術(shù)基礎(chǔ)。

中游主要為通用航空運(yùn)營(yíng)，主要包括通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)、服務(wù)、人員培訓(xùn)、航空器的維修保養(yǎng)等。一般來(lái)講，通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)主要依賴(lài)于國(guó)家及地方政策的推動(dòng)。

從下游應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，通用航空應(yīng)用范圍較廣，主要是通用航空作為生產(chǎn)工具或消費(fèi)物品服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)三次產(chǎn)業(yè)。若從航空器的用途分類(lèi)來(lái)看，可根據(jù)下游應(yīng)用的不同大致分為公務(wù)包機(jī)、短途飛行、航空作業(yè)、飛行訓(xùn)練和娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)五大類(lèi)，分別應(yīng)用于公／私務(wù)飛行、工農(nóng)業(yè)應(yīng)用、人員培訓(xùn)、搜索救援、娛樂(lè)活動(dòng)等領(lǐng)域。

目前，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)企業(yè)主要包括航空飛機(jī)核心零部件提供商及各大航空運(yùn)營(yíng)公司等。其中，在上游的代表性企業(yè)中，核心部件提供商有中航工業(yè)、博云新材、中國(guó)航發(fā)等；整機(jī)制造商主要有中航電測(cè)、洪都航空等。在中游代表性企業(yè)中，川大智社、威海廣泰、四創(chuàng)電子主要提供機(jī)場(chǎng)設(shè)備與空管配套設(shè)施；海特高新、中信海直及航信科技主要提供通航運(yùn)營(yíng)與維修服務(wù)；各大航空公司主要負(fù)責(zé)通用航空的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。下游則最終應(yīng)用于公務(wù)包機(jī)、短途飛行等多個(gè)領(lǐng)域。

通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力地圖：廣東省產(chǎn)業(yè)鏈較為完善

從我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布來(lái)看，通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在廣東地區(qū)，產(chǎn)業(yè)鏈較為完善；其次是在北京、四川、上海、山東、黑龍江、陜西等地區(qū)，代表性企業(yè)較多。除此以外，甘肅、青海、西藏等地區(qū)通用航空相關(guān)企業(yè)數(shù)量較少，產(chǎn)業(yè)鏈布局較為薄弱。

從代表性企業(yè)分布情況來(lái)看，華南、華東、東北等區(qū)域代表性企業(yè)較多，同時(shí)陜西也擁有較多代表性企業(yè)，如中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司、中國(guó)航發(fā)動(dòng)力股份有限公司、中航電測(cè)儀器股份有限公司等。

通用機(jī)場(chǎng)分布圖：東北地區(qū)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量最多

根據(jù)《2020年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2020年末頒證通用航空機(jī)場(chǎng)339個(gè)，比上年末增加93個(gè)。由GAAS（通用機(jī)場(chǎng)信息管理系統(tǒng)）中的機(jī)場(chǎng)公開(kāi)信息可知，截至2021年7月，我國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)達(dá)到347個(gè)，其中東北地區(qū)仍為通用機(jī)場(chǎng)最多的區(qū)域，占比達(dá)到29．39％，其次是華東及中南地區(qū)，占比分別為21．9％和17％。

通用航空產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)相關(guān)銷(xiāo)售收入

目前，通用航空產(chǎn)業(yè)上市企業(yè)中，航發(fā)動(dòng)力、航發(fā)科技主要專(zhuān)注于航空發(fā)動(dòng)機(jī)等通用航空器具的出口；中航西飛，中航科工等企業(yè)航空業(yè)務(wù)相關(guān)銷(xiāo)售收入在100億元以上，處于行業(yè)龍頭地位。通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的其它代表性企業(yè)銷(xiāo)售收入如下：

通用航空產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)最新投資動(dòng)向

2020年以來(lái)，通用航空產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)的投資動(dòng)向主要包括收購(gòu)公司拓展業(yè)務(wù)、通過(guò)定向增發(fā)等方式投資通用航空項(xiàng)目。大部分戰(zhàn)略投資者可從投資行為中捕捉通用航空發(fā)展等產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，積極尋求投資通用航空業(yè)務(wù)的突破，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融通能力。通用航空產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)最新投資動(dòng)向如下：

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)通用航空業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)等解決方案。

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來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院