年度十大前沿科技趨勢(shì)，誰(shuí)是明年的風(fēng)口？
前言： 前沿科技或技術(shù)創(chuàng)新，最初可能只是一個(gè)點(diǎn)，但很快就會(huì)變成一條線、一個(gè)面，開(kāi)啟一個(gè)賽道、一個(gè)產(chǎn)業(yè)。 當(dāng)前，前沿科技進(jìn)入成熟周期的時(shí)間正在不斷縮短，前沿科技變成經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，新動(dòng)能的速度也正在越來(lái)越快
市值縮水超4800億！比亞迪，股價(jià)不配業(yè)績(jī)
比亞迪完成了對(duì)特斯拉的首超，這是一次里程碑事件。 12月份，比亞迪銷(xiāo)量達(dá)34.1萬(wàn)輛，全年累計(jì)銷(xiāo)量302.44萬(wàn)輛，比亞迪順利完成了年銷(xiāo)300萬(wàn)的目標(biāo)，這是新能源汽車(chē)時(shí)代的一次超越。 對(duì)比亞迪而言，這是一個(gè)值得紀(jì)念的時(shí)刻，對(duì)于比亞迪的合作伙伴來(lái)說(shuō)，這也是大豐收的一年
市值縮水超650億！華為能助長(zhǎng)安汽車(chē)“破局”嗎？
長(zhǎng)安汽車(chē)，還在“破局”。 兩個(gè)月前，一則入股華為車(chē)BU的公告，讓長(zhǎng)安汽車(chē)的股價(jià)“飛上了天”。 公告披露后，長(zhǎng)安汽車(chē)連續(xù)收出漲停，股價(jià)最高來(lái)到了21.48元/股，市值則沖破了2100億大關(guān)
3+億美元能造1.8nm！Intel收到全球第一臺(tái)高NA極紫外光刻機(jī)
時(shí)隔四年，又來(lái)CES了！不要走開(kāi)，這幾天會(huì)有非常精彩的內(nèi)容。 Intel官方宣布，位于俄勒岡州的晶圓廠已經(jīng)收到ASML發(fā)貨的全球第一臺(tái)高NA(數(shù)值孔徑) EUV極紫外光刻機(jī)，型號(hào)為“Twinscan EXE:5000”，它將幫助Intel繼續(xù)推進(jìn)摩爾定律
巨頭加碼的MPU，重要程度如何？
前言： 在面對(duì)日益復(fù)雜和數(shù)據(jù)量龐大的應(yīng)用場(chǎng)景時(shí)，MCU的計(jì)算能力已經(jīng)面臨瓶頸，無(wú)法滿足更高處理性能的需求。因此需要向更高處理性能的MPU進(jìn)行演進(jìn)。 作者 | 方文三 圖片來(lái)源
第三代量子計(jì)算機(jī)交付，中國(guó)芯片開(kāi)辟新道路，光刻機(jī)難擋中國(guó)芯
日前安徽本源量子宣布第三代超導(dǎo)量子計(jì)算系統(tǒng)正式上線，這是中國(guó)最先進(jìn)的量子計(jì)算機(jī)，計(jì)算量子比特已達(dá)到72個(gè)，在全球已居于較為領(lǐng)先的水平，這對(duì)于中國(guó)芯片在原來(lái)的硅基芯片受到光刻機(jī)阻礙無(wú)疑是巨大的鼓舞。
繞開(kāi)先進(jìn)工藝，中科院用22nm，造1600核心的超級(jí)芯片
不管大家承認(rèn)不承認(rèn)，目前在先進(jìn)工藝上，中國(guó)大陸較國(guó)際領(lǐng)先水平還是有一定差距的，比如臺(tái)積電、三星進(jìn)入了3nm，而我們呢？明面上只有14nm，暗地里，就不清楚了。 同時(shí)從產(chǎn)能上，就算我們有7nm工藝，其產(chǎn)能也是非常少的，否則Mate60系列，如今都無(wú)法敞開(kāi)供應(yīng)，就是因?yàn)轺梓?000S產(chǎn)能不夠啊
嘉立創(chuàng)目標(biāo)估值超600億， 毛利率連降、外銷(xiāo)或受阻
出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線作者 | 左星月編輯 | 胡芳潔美編 | 吳宜忠審核 | 頌文2023年末，深交所的IPO新申報(bào)企業(yè)數(shù)量明顯增多。12月26日，深圳嘉立創(chuàng)科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“嘉立創(chuàng)”）更新了招股說(shuō)明書(shū)，申報(bào)在深交所主板上市
未來(lái)3-5年，中國(guó)大陸不缺浸潤(rùn)式DUV光刻機(jī)，5nm芯片也不用愁
一直以來(lái)，中國(guó)大陸是買(mǎi)不到ASML的EUV光刻機(jī)的，我們只能買(mǎi)到DUV光刻機(jī)，而DUV不論先進(jìn)，還是落后，都能隨便買(mǎi)，ASML重申了好多次的，這個(gè)大家都清楚。 不過(guò)，按照荷蘭，美國(guó)等的禁令，從202
尊湃泄密，2納米光刻機(jī)交付，M國(guó)為了重掌芯片話語(yǔ)權(quán)費(fèi)盡心思
近期ASML計(jì)劃向美國(guó)芯片企業(yè)Intel交付2納米光刻機(jī)，凸顯出美國(guó)為了增強(qiáng)自己芯片產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已是竭盡全力，再加上近期尊湃通信的泄密案，這不免讓人懷疑美國(guó)為了確保繼續(xù)掌控芯片話語(yǔ)權(quán)無(wú)所不用其極！
銀河E8，截胡小米！
最近幾天，國(guó)內(nèi)車(chē)圈的最大未解之謎，莫過(guò)于小米SU7的定價(jià)。 此前，雷總沒(méi)有給小米SU7報(bào)價(jià)，一方面是有避開(kāi)極氪007鋒芒的意思在里頭；另一方面，則是想待價(jià)而沽。 所以這段時(shí)間，我們可以看到小米高管接連辟謠外界對(duì)小米SU7價(jià)格的猜測(cè)，以試圖保持新車(chē)熱度，和拉高外界的期待值
沒(méi)有一家車(chē)企能繞開(kāi)「數(shù)據(jù)閉環(huán)」
作者 |張祥威 編輯 |德新 2023年，在比亞迪那次公布智駕數(shù)據(jù)規(guī)模后，智能化下半場(chǎng)的戰(zhàn)斗就正式打響了。 如今，自動(dòng)駕駛正在沿著特斯拉提出的「BEV+Transformer」急速推進(jìn)，這條技術(shù)路線短短幾年就得到了驗(yàn)證，隨著智駕起較晚的比亞迪大舉進(jìn)場(chǎng)，讓新技術(shù)再次得以普及
汽車(chē)?yán)走_(dá)芯片的性能和成本卷出新高度
最近，華為和小米先后發(fā)布新款智能電動(dòng)車(chē)。作為新入局者，小米的SU7性能還有待觀察，而對(duì)于已經(jīng)發(fā)布多款智能汽車(chē)的華為來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)品迭代能力似乎越來(lái)越強(qiáng)，也越來(lái)越受消費(fèi)者的歡迎。 此次，華為發(fā)布的問(wèn)界M9
內(nèi)置USB藍(lán)牙/WI-FI通訊MCU-P1032BF1
由山景推出的P1032BF1是一款基于ARM Cortex-M3的單片機(jī)，專為Wi-Fi /藍(lán)牙通信控制而設(shè)計(jì)；可應(yīng)用于智能鎖；支持大型程序代碼和擁有大型嵌入式SRAM，也可用于一般的MCU應(yīng)用。
智慧世界 心芯互聯(lián) | 走進(jìn)金百澤 生態(tài)協(xié)同共發(fā)展
12月14日，“智慧世界 心芯互聯(lián)—走進(jìn)金百澤科技”行業(yè)交流會(huì)在金百澤科技天府科創(chuàng)中心舉行，本次由天府新區(qū)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局指導(dǎo)，天府新區(qū)企業(yè)服務(wù)中心主辦，成都市
智能制造與創(chuàng)新發(fā)展 | 金百澤科技受邀出席第五屆世界科技與發(fā)展論壇
11月24日，第五屆世界科技與發(fā)展論壇在廣東省深圳市召開(kāi)。本屆論壇延續(xù)“開(kāi)放·信任·合作”主題，首次在粵港澳大灣區(qū)舉辦，以“科技賦能發(fā)展、共謀灣區(qū)未來(lái)”為年度主題
中美大學(xué)聯(lián)手，全球首個(gè)石墨烯芯片問(wèn)世，速度快10倍
眾所周知，目前制造芯片的主要材料還是硅，絕大多數(shù)的芯片，均是采用硅材料制造而成。 而隨著芯片工藝的發(fā)展，科學(xué)家認(rèn)為，當(dāng)硅基芯片在達(dá)到1nm后，基本上就很難再前進(jìn)了，因?yàn)檫@已經(jīng)是接近物理工藝極限了
“最慘大廠”，阿里的2023年
2023年的阿里，屬實(shí)有點(diǎn)雞飛狗跳�；仡檹哪瓿蹰_(kāi)始，阿里就面臨由于經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)漲幅不夠理想、阿里云業(yè)務(wù)不佳、盒馬鮮生暫緩IPO以及馬云減持阿里股份，導(dǎo)致股票大跌的問(wèn)題，市值蒸發(fā)數(shù)百億。作為中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一，阿里巴巴一直是聚光燈的焦點(diǎn)
超越特斯拉，馬斯克如此回應(yīng)！比亞迪能繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)嗎？
新能源車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)，還在繼續(xù)。 近期，比亞迪公布了全年的交付數(shù)據(jù)。根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，2023年四季度，比亞迪的純電車(chē)銷(xiāo)量為52.6409萬(wàn)輛。2023年全年，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了302.44萬(wàn)輛，同比增幅超過(guò)了62%
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