在全球產(chǎn)業(yè)格局深度調(diào)整與經(jīng)濟(jì)環(huán)境、地緣政治日益復(fù)雜化的背景下，中國(guó)企業(yè)出海歐洲已進(jìn)入以技術(shù)驅(qū)動(dòng)、本地深耕和戰(zhàn)略合規(guī)為核心特征的新階段。英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)作為歐洲最具代表性的三大經(jīng)濟(jì)體，分別以其獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)
消費(fèi)電子 | 2025-12-05 17:42 評(píng)論文源：源媒匯 作者：生南國(guó)編輯：蘇淮 從躁動(dòng)濕熱的東南亞，到遍地沙漠石油的中東，中國(guó)游戲史上最大的一次商業(yè)遷徙，正在持續(xù)發(fā)酵中。 據(jù)媒體報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)欲將旗下沐瞳科技（下稱“沐瞳”）送上談判桌，以不低
消費(fèi)電子 | 2025-12-05 16:50 評(píng)論「?角色重塑?」作者?|?沈天香編輯?|?李國(guó)政出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 太平洋的風(fēng)依舊吹拂著美國(guó)洛杉磯Newport Beach的棕櫚樹(shù)。海邊不遠(yuǎn)處，廣汽集團(tuán)洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心的燈光，卻
新能源汽車 | 2025-12-05 16:33 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 2025年的歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)除了風(fēng)光無(wú)限的中國(guó)汽車之外，一款法國(guó)本土車企的電動(dòng)車也有不俗表現(xiàn)。雷諾5ETech已經(jīng)成為集團(tuán)手中的王牌，在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)上所向披靡，而這款車型成功的背后
新能源汽車 | 2025-12-05 15:07 評(píng)論人工智能行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正在迅速升溫。據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，曾憑借 ChatGPT 一舉確立領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的 OpenAI，如今正遭遇成立以來(lái)最強(qiáng)烈的追趕勢(shì)頭：Google 和 Anthropic 在大型模型研發(fā)上
人工智能 | 2025-12-04 18:00 評(píng)論昨日，素有 “歐洲 DeepSeek” 之稱的 Mistral 3 上線，這是 Mistral 模型的下一代產(chǎn)品。 Mistral 3 包含三個(gè)先進(jìn)的小型密集模型：140 億、80 億和 30 億。M
人工智能 | 2025-12-04 17:53 評(píng)論近日，據(jù)媒體報(bào)道，Sam Altman 本周一向公司發(fā)出內(nèi)部備忘錄，宣布對(duì)旗下旗艦產(chǎn)品 ChatGPT 啟動(dòng) “紅色警報(bào)”（code red）——將公司資源集中投向提升 ChatGPT，而暫停包括廣告
人工智能 | 2025-12-04 17:51 評(píng)論OpenAI 又出手了，這次不是買(mǎi)芯片廠，也不是投算力公司，而是悄悄把“幕后工具人” Neptune 收進(jìn)了自己懷里。 12 月 4 日，OpenAI 宣布與波蘭創(chuàng)業(yè)公司 Neptune.ai 簽署收
人工智能 | 2025-12-04 17:50 評(píng)論研究表明，有時(shí)模型會(huì)走捷徑或優(yōu)化錯(cuò)誤的目標(biāo)，但其最終輸出看起來(lái)仍然正確。如果能夠發(fā)現(xiàn)這種情況，就能更好地監(jiān)控已部署的系統(tǒng)，改進(jìn)訓(xùn)練，并提高對(duì)輸出結(jié)果的信任度。 OpenAI 和其他機(jī)構(gòu)的研究發(fā)現(xiàn)人工智
人工智能 | 2025-12-04 17:46 評(píng)論「?價(jià)格合理，安全功能和軟件更好?」 編譯?|?楊玉科編輯?|?李國(guó)政出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 短短幾年內(nèi)，中國(guó)的電動(dòng)汽車就迅速占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山，令那些曾稱霸一時(shí)的全球汽車制造商的
新能源汽車 | 2025-12-04 15:11 評(píng)論約1600萬(wàn)年前，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州與俄勒岡州的交界處。 大地開(kāi)始顫抖，一座巨大的巖漿室轟然坍塌。伴隨著驚天動(dòng)地的巨響，超級(jí)火山爆發(fā)了。 漫天的火山灰遮蔽了太陽(yáng)，熾熱的巖漿吞噬了一切。 隨后的幾百萬(wàn)年里，
人工智能 | 2025-12-04 10:59 評(píng)論據(jù)報(bào)道，近日，LG新能源的控股股東LG化學(xué)表示，計(jì)劃將其在子公司LG新能源（LG Energy Solution）的持股比例從80%左右降至70%左右，以改善長(zhǎng)期財(cái)務(wù)狀況，提高股東回報(bào)。即LG化學(xué)將出
鋰電 | 2025-12-04 09:24 評(píng)論就在大家還在關(guān)注具身智能、乘用車無(wú)人駕駛的同時(shí)，中國(guó)的無(wú)人駕駛卡車其實(shí)已經(jīng)悄悄走向世界第一了。 Global Data數(shù)據(jù)庫(kù)報(bào)告顯示，2024年7月至2025年7月，全球運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)運(yùn)輸卡車數(shù)量從208
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-03 16:20 評(píng)論引言 無(wú)人駕駛在東京機(jī)場(chǎng)“跑腿”：日本用機(jī)器人填平人力鴻溝的靜悄悄變革。 當(dāng)中國(guó)自動(dòng)駕駛公司在開(kāi)放道路上激情燃燒時(shí)，日本正悄悄在機(jī)場(chǎng)圍欄內(nèi)完成一場(chǎng)效率革命——沒(méi)有閃光燈，沒(méi)有發(fā)布會(huì)，只有三輛無(wú)人牽引車
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-03 14:49 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 日韓頑固堡壘在被攻破，中國(guó)新能源汽車走向世界已成定勢(shì)。 眾所周知，日本與韓國(guó)在全球范圍內(nèi)屬于封閉性較強(qiáng)的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)人群民族意識(shí)較為突出，同時(shí)制定了大量的關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘。 然而隨著中國(guó)躍遷為
新能源汽車 | 2025-12-03 14:01 評(píng)論近日，Restore Medical宣布美敦力前企業(yè)發(fā)展高級(jí)副總裁Chris Cleary將出任公司董事會(huì)主席。 Restore Medical是一家專注于心力衰竭治療的以色列醫(yī)療器械公司，總部位于奧
醫(yī)療科技 | 2025-12-03 10:31 評(píng)論掃地機(jī)器人“鼻祖”iRobot的危機(jī)已進(jìn)入“裸奔”階段，這一困局的形成早有伏筆。 2025年3月，iRobot便公開(kāi)宣布董事會(huì)正在審查戰(zhàn)略替代方案，范圍涵蓋探索潛在出售、推進(jìn)戰(zhàn)略交易及債務(wù)再融資等，但
機(jī)器人 | 2025-12-03 10:10 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 無(wú)論是訂單數(shù)量還是最終交付，自7月中旬開(kāi)始銷售以來(lái)，特斯拉在印度的市場(chǎng)反饋都不如預(yù)期。 在經(jīng)歷了連續(xù)兩個(gè)季度的銷量下滑后，特斯拉開(kāi)始在全球積極開(kāi)辟新的市場(chǎng)。在這樣的大背景下，今年7月份，特斯拉正
新能源汽車 | 2025-12-02 10:43 評(píng)論即便競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛自研 ASIC 或 TPU，英偉達(dá)旗下的 GPU 架構(gòu)已不知不覺(jué)中成為業(yè)內(nèi)“默認(rèn)答案”。 根據(jù)科技媒體 Wccftech 報(bào)道，黃仁勛在11月20日的財(cái)報(bào)會(huì)議上就谷歌、亞馬遜等科技巨頭
人工智能 | 2025-12-01 17:13 評(píng)論剛剛，李飛飛在社交平臺(tái)上宣布，她的 AI 公司 World Labs 正式推出世界模型 Marble，11 月 12 日起向所有人開(kāi)放。 兩個(gè)月前，World Labs 分享了 Marble 的預(yù)覽版
人工智能 | 2025-12-01 16:43 評(píng)論
