雷軍也“犯難”，小米汽車究竟應(yīng)該賣多少錢？
千呼萬喚始出來，小米汽車終于亮相。有驚喜，也有亮點，但唯獨沒有價格。 雷軍曾表示，小米汽車將是自己的最后一次創(chuàng)業(yè)，會壓上人生的全部聲譽。 如今，對于這輛耗時近三年打造的車，雷軍在昨日的發(fā)布會上也是
瑞典Roxtec烙克賽克助力深圳光明區(qū)綜合管廊提升安全性，高效抵御外部侵害
城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要內(nèi)容之一就是綜合管廊，綜合管廊是地下空間開發(fā)利用的重要渠道。近年來，深圳光明區(qū)在現(xiàn)有綜合管廊系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，不斷推進管廊連通工程建設(shè)和存量管廊的升級改造，提升地下綜合管廊設(shè)施功能，加強各類管線的入廊、使用和管理，提高綜合管廊的利用率
中國芯片迎來大轉(zhuǎn)機：終于可以做7nm！
中國的科技發(fā)展，一直以來都是老美的一塊心病。自老美發(fā)現(xiàn)在他們收緊制裁的大背景下，華為還是靠自己研發(fā)出了“麒麟”7nm高端芯片，并搭載在自己家的Mate 60上引發(fā)了廣泛的好評后，老美大概是通過這一點發(fā)現(xiàn)中國的科技發(fā)展開始加速到他們難以預(yù)測了
為何國產(chǎn)電車越來越貴？不為賺錢，因為低端或是“工業(yè)垃圾”
前幾天，華為問界M9發(fā)布，起售價46.99萬起。然后當(dāng)M9發(fā)布后，很多人就開始講段子了，說大家再不努力，就買不起國產(chǎn)電動車，只能去買奔馳、寶馬這些燃油車了，因為國產(chǎn)電動車，越來越貴不可攀了。還舉了一些
歷史性進步！中芯國際市場已全球第三，芯片技術(shù)全球第四？
自從臺積電開創(chuàng)性的將芯片設(shè)計、制造分開之后，芯片代工行業(yè)就獨立、并且徹底火爆了起來。 然后臺積電、三星、格芯、聯(lián)電、中芯國際等專業(yè)芯片代工廠迅速發(fā)展壯大，同時地位也就越來越重要。畢竟芯片制造，是芯片產(chǎn)業(yè)中最為關(guān)鍵、且門檻高的一個環(huán)節(jié)
形勢有點嚴峻？芯片代工市場，先進芯片占比高達48%！
按照機構(gòu)的數(shù)據(jù)，目前28nm及以上的成熟芯片份額占到了75%以上，而28nm以下的先進芯片，只占25%左右。 所以很多網(wǎng)友都表示，雖然國內(nèi)的芯片制造水平，落后臺積電、三星有點遠，但實際上已經(jīng)能夠制造全球90%以上的芯片了，畢竟我們的工藝，實際上等效7nm了
3個月僅賣出3臺光刻機，中國市場成救命稻草，難怪ASML趕緊服軟
隨著ASML公布業(yè)績，ASML的悲慘處境被曝光在業(yè)界面前，據(jù)稱它三個月才賣出3臺EUV光刻機，與此同時它對中國的出口倍速增長，中國市場已成它的救命稻草。 在去年以前，ASML被不斷收緊對中國出口
9個月股價翻倍，英特爾仍未走出危險時刻
上世紀80年代，英特爾在日本人的狂轟濫炸中節(jié)節(jié)敗退，之后靠著由DRAM向微處理器的轉(zhuǎn)型，英特爾走出低谷，并在過去的大多數(shù)時間里扮演者半導(dǎo)體領(lǐng)域的王者。時隔多年，英特爾再次落寞。相比于英偉達一路高歌猛進
2024年，功率半導(dǎo)體怎么走？
功率半導(dǎo)體，又稱電力電子器件或功率電子器件，是電子產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的器件之一。中國作為全球最大的功率半導(dǎo)體消費國，貢獻了約40%的功率半導(dǎo)體市場。MOSFET和IGBT為功率半導(dǎo)體產(chǎn)品主力。 2023年，半導(dǎo)體正式步入下行周期
IGBT/SiC MOSFET專用第三代驅(qū)動電源——QA_(T)-R3G系列
一、產(chǎn)品介紹 基于國內(nèi)外新能源行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，半導(dǎo)體應(yīng)用市場持續(xù)擴大；對于新能源充電樁、光伏SVG行業(yè)，IGBT/SiC MOSFET的應(yīng)用廣泛，而驅(qū)動電源作為專為IGBT/SiC MOSFET驅(qū)動器提供驅(qū)動能力的來源，市場潛力巨大
紡織機械優(yōu)選防塵抗振電源！惡劣運行環(huán)境下更適用、耐用、好用！
發(fā)光二極管（LED）和傳感器直接織入紡織纖維中實現(xiàn)健康監(jiān)測、新型納米傳感器催生可穿戴的智能紡織品、模仿彗星蛾的真絲纖維，制成超多孔多功能纖維等等……紡織黑科技近年來層出不窮，給我們的生活帶來更多便利
緊跟煤礦智能化，隔爆兼本安電源朝高可靠、高效率、小體積升級！
數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型是能源革命和能源高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，包括傳統(tǒng)能源煤礦也需要智能化，比如煤礦生產(chǎn)自動化、煤礦安全監(jiān)測與控制、煤礦信息化管理、煤礦環(huán)保治理等。 煤礦智能化建設(shè)有利于實現(xiàn)高產(chǎn)高效和安全生
醫(yī)療設(shè)備安全、可靠，國產(chǎn)大功率醫(yī)療電源功不可沒！
我國作為人口大國，人均醫(yī)療資源相較于發(fā)達國家仍有不足，醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)還有很大提升空間�？ú弊拥默F(xiàn)象在醫(yī)療器械中十分明顯，這也是醫(yī)療產(chǎn)業(yè)重點需要解決的。“國產(chǎn)化”便是有效的解決方案
300W高效環(huán)保AC/DC磚類電源——LBH300-13Bxx系列
基于通信領(lǐng)域市場對磚類電源不同功率段的需求，金升陽對已開發(fā)的LBH150/LBF750-13Bxx系列，現(xiàn)補充功率布局，新上市LBH300-13Bxx系列（標(biāo)準(zhǔn)半磚）。作為新一代超小型化的高效綠色磚類
1000W大功率半灌膠AC/DC機殼電源 ——LMF1000-23BxxUH系列
市面上的大功率機殼質(zhì)量良莠不齊，工程師面對嚴苛工況難以選型。為此，金升陽升級平臺，推出千瓦級半灌膠機殼開關(guān)電源--LMF1000-23BXXUH系列，適用于應(yīng)用環(huán)境相對惡劣的工業(yè)及戶外等場合。該系列具有高效率（96%）、寬工作溫度范圍等優(yōu)勢，是一款高效率、高可靠的優(yōu)質(zhì)電源產(chǎn)品
芯片代工市場洗牌？中芯國際份額追上聯(lián)電、格芯，全球第3
眾所周知，這幾年芯片代工市場幾大廠商的排名、份額總體來講，是比較穩(wěn)的，特別是前五名，基本上就沒怎么變化過。 不過，隨著2023年3季度的數(shù)據(jù)出爐，我們發(fā)現(xiàn)這一季度，似乎有了很大的變化，說在洗牌也沒太過于夸張，因為第三、四、五名的份額，居然變成一樣的了
江波龍通過T?V萊茵IATF 16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認證
9月，中山市江波龍電子有限公司與母公司深圳市江波龍電子股份有限公司（以下合并簡稱“江波龍”）共同接受了全球領(lǐng)先認證機構(gòu)德國TÜV萊茵的IATF 16949:2016/ISO 9001:2015雙質(zhì)量體系的審核
小米的SU7還未定價，有望超越問界嗎？
今日，在萬眾期待之下，小米汽車終于召開了自己家SU7的首場技術(shù)發(fā)布會。雷軍一出，“米粉”狂喜。在本次發(fā)布會上，小米汽車系統(tǒng)展示了公司在電機、電池、智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。智能座艙搭載高通驍
【洞察】我國壓力測試膜產(chǎn)量不斷增長 市場存在較大供需缺口
從全球市場來看，隨著半導(dǎo)體、液晶顯示等產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，以及研發(fā)投入不斷增加，生產(chǎn)技術(shù)不斷進步，近年來壓力測試膜市場規(guī)模不斷增長。 壓力測試膜，也稱“壓感紙”、“
雷軍的“難題”，小米汽車究竟該如何定價？
經(jīng)過1000多個日夜打磨的小米汽車，終于亮相。 但關(guān)于小米汽車的懸念，依舊不少。 12月28日，雷軍用了一個小米汽車的發(fā)布會，給這一款車送上了十幾個熱搜。由此可見，小米汽車的熱度，非常之高。 當(dāng)然，雷軍除了揭開小米汽車的神秘面紗之外，其并沒有透露這款車的具體價格，而是留了一個懸念
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