貝克街探案官 作者包可萌 ESG能不能成為雷軍和小米的“靈珠” 雷軍造車這兩年，無(wú)疑是其創(chuàng)業(yè)生涯中最具挑戰(zhàn)的時(shí)期之一。 2024年3月之前的小米，靠“性價(jià)比”與“互聯(lián)網(wǎng)思維”一路殺穿手機(jī)江湖，但從?2
新能源汽車 | 2025-11-26 12:00 評(píng)論近日，廣汽集團(tuán)宣布，其于廣州番禺建設(shè)的全固態(tài)電池中試產(chǎn)線近期已正式建成并投產(chǎn)。該產(chǎn)線成功打通全固態(tài)電池的制造全流程，在行業(yè)內(nèi)率先具備60Ah以上車規(guī)級(jí)全固態(tài)電池規(guī)模量產(chǎn)條件，是國(guó)內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池
激光 | 2025-11-26 11:53 評(píng)論阿里巴巴于11月25日美股盤前發(fā)布了2QF26業(yè)績(jī)，本季度市場(chǎng)最關(guān)注的兩個(gè)問(wèn)題——對(duì)外賣導(dǎo)致的投入上和云業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)上：前者，外賣虧損本季可能在360億左右，處于公司先前指引區(qū)間較低位置；而云業(yè)務(wù)收入增
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-11-26 11:49 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 華為的朋友有很多，但銷量好的不一定也有很多。 2025廣州車展開幕前的前三天，華為對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的滲透，以一種由淺至深的滲透就已經(jīng)開始顯現(xiàn)。11月18日的嵐圖泰山上市、19日的啟境溝通會(huì)、20日的
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-26 11:40 評(píng)論前幾天，世界動(dòng)力電池大會(huì)在四川宜賓開完了，但會(huì)上關(guān)于固態(tài)電池的討論，就像這幾天宜賓的天氣一樣，熱度一點(diǎn)沒降。 大家都在問(wèn)同一個(gè)問(wèn)題：號(hào)稱能“吊打”現(xiàn)在鋰電池的固態(tài)電池，究竟什么時(shí)候才能量產(chǎn)裝車？ 官方
鋰電 | 2025-11-26 11:30 評(píng)論在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端汽車市場(chǎng)，問(wèn)界M9在50萬(wàn)元級(jí)豪華車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。截至2025年11月，累計(jì)交付突破26萬(wàn)輛，創(chuàng)該價(jià)位段車型交付新紀(jì)錄。 這一成績(jī)的背后，是四年前賽力斯堅(jiān)定“軟件定義汽車
新能源汽車 | 2025-11-26 11:27 評(píng)論TPU，真的不比GPU差 01 TPU的誕生背景與歷史 谷歌張量處理單元（TPU）的誕生，并非源于某項(xiàng)芯片制造技術(shù)的意外突破，而是基于對(duì)數(shù)學(xué)模型和運(yùn)營(yíng)物流的深刻洞察。 大約在2013年，谷歌的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)
人工智能 | 2025-11-26 11:27 評(píng)論每當(dāng)提到具身智能，第一反應(yīng)可能就是一個(gè)人型機(jī)器人，擁有和人類一樣的外貌，可以行走、奔跑，甚至可以承擔(dān)人類的一些簡(jiǎn)單的重復(fù)工作，那具身智能就一定要像人嗎？ 什么是具身智能？ 具身智能強(qiáng)調(diào)的不僅是大模型思
人工智能 | 2025-11-26 11:04 評(píng)論編輯 重點(diǎn)君 11月24日，斯坦福大學(xué)教授、World Labs創(chuàng)始人李飛飛參加播客訪談，詳細(xì)闡述了她對(duì)空間智能（Spatial Intelligence）的構(gòu)想，并討論她與楊立昆在世界模型（Worl
人工智能 | 2025-11-26 10:51 評(píng)論近日，匯川技術(shù)（證券代碼：300124）在投資者關(guān)系活動(dòng)中披露的信息顯示，公司中大型 PLC 產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)中已占據(jù)重要地位，以約 5.1% 的市場(chǎng)份額位居行業(yè)第六名，彰顯了其在自動(dòng)化核心領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)
智能制造 | 2025-11-26 10:49 評(píng)論11月25日，《藍(lán)鯨新聞》報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）已基本定稿，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)，預(yù)計(jì)在明年2、3月正式
鋰電 | 2025-11-26 10:41 評(píng)論乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)指出11月1日至9日全國(guó)乘用車零售量同比下降19%，新能源汽車同比下降5%，顯示出即使有購(gòu)置稅的刺激，車企方面宣傳熱烈，消費(fèi)者卻選擇了持幣觀望，并未如預(yù)期般銷量顯著增長(zhǎng)，這對(duì)于汽車行業(yè)
新能源汽車 | 2025-11-26 10:35 評(píng)論清潔能源發(fā)展迅猛 作者 | 勝馬財(cái)經(jīng)?陸馬 編輯 | 歐陽(yáng)文 國(guó)家能源局近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2025年10月底，全國(guó)累計(jì)發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)37.5億千瓦，同比增長(zhǎng)17.3%。其中，太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容
電力 | 2025-11-26 10:34 評(píng)論清潔能源發(fā)展迅猛 作者 | 勝馬財(cái)經(jīng)?陸馬 編輯 | 歐陽(yáng)文 國(guó)家能源局近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2025年10月底，全國(guó)累計(jì)發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)37.5億千瓦，同比增長(zhǎng)17.3%。其中，太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容
太陽(yáng)能光伏 | 2025-11-26 10:31 評(píng)論超9051萬(wàn)元、1.26億元、2.5億元......人形機(jī)器人訂單記錄再度被改寫。近日，“人形機(jī)器人第一股”優(yōu)必選正式官宣中標(biāo)2.64 億元大單，年內(nèi)已累計(jì)攬下11億元訂單總額。 從廣西招標(biāo)投標(biāo)公共服
機(jī)器人 | 2025-11-26 10:28 評(píng)論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 以正向研發(fā)、輕資產(chǎn)模式、兩段式商業(yè)化為核心業(yè)務(wù)模式，這家成立五年的新能源重卡已經(jīng)來(lái)到了港交所的門前。 11月6日，
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-26 10:26 評(píng)論在技術(shù)早期，總有人試圖尋找唯一正確的路線，希望通過(guò)一次性押注來(lái)穿越迷霧。但具身智能的復(fù)雜性正在提醒行業(yè)，具身智能不是從一條路徑長(zhǎng)出來(lái)，而是從無(wú)數(shù)次試錯(cuò)、沖突與調(diào)和中被“雕刻”出來(lái)。模型不完美，數(shù)據(jù)不完
人工智能 | 2025-11-26 10:10 評(píng)論當(dāng)前，中國(guó)風(fēng)光裝機(jī)容量突破17億千瓦，全社會(huì)用電量中每三度電就有一度來(lái)自綠色電力，能源結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷前所未有的深刻變革。 在這場(chǎng)能源轉(zhuǎn)型的攻堅(jiān)戰(zhàn)中，創(chuàng)新路徑逐漸分化為兩大方向：一是聚焦技術(shù)的單點(diǎn)突破，二是
電力 | 2025-11-26 10:04 評(píng)論
