當(dāng)世界的目光還聚焦于特高壓電網(wǎng)時(shí)，中國已在謀劃下一代能源基礎(chǔ)設(shè)施體系。 由國家管網(wǎng)集團(tuán)提出的“質(zhì)能網(wǎng)”新思路，正在突破能源產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)邊界。在中國北方，一條連接赤峰與錦州、綿延290公里的管道，試圖解答
電力 | 2025-11-14 13:43 評(píng)論近年，全球數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)需求市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)擴(kuò)容特征，形成“量級(jí)跨越+增速躍升”雙重演化態(tài)勢(shì)。 自進(jìn)入AI時(shí)代后，數(shù)據(jù)增長(zhǎng)曲線斜率顯著陡峭化，2024年數(shù)據(jù)量突破1.1ZB，完成從EB級(jí)到ZB級(jí)的關(guān)鍵
通信 | 2025-11-14 13:31 評(píng)論過去十年，局外人對(duì)于汽車行業(yè)大的顛覆從不僅僅在造車。有造車新勢(shì)力，同樣也有“賣車新勢(shì)力”。 “京東造車了？”從10月份開始，這個(gè)傳言就在車圈蔓延，直到10月14日京東“雙11”開放日，京東汽車宣布聯(lián)合
新能源汽車 | 2025-11-14 12:22 評(píng)論二次遞表港交所的湖南鳴鳴很忙商業(yè)連鎖股份有限公司，正試圖以“中國最大休閑食品飲料連鎖零售商”的身份登陸資本市場(chǎng)。據(jù)公司向港交所提交的聆訊后資料，截至2024年末，其門店總數(shù)突破14,394家，覆蓋全國
消費(fèi)電子 | 2025-11-14 12:18 評(píng)論樵夫 作品 人 車 江湖 一起見證中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起 “汽車百公里加速擬不少于5秒”，監(jiān)管部門的《意見稿》赫然出現(xiàn)這一條規(guī)定。 除了安全本身，《意見稿》的征集還有一個(gè)重大的戰(zhàn)略意義。 《意見稿》的上述規(guī)
新能源汽車 | 2025-11-14 12:16 評(píng)論2025年11月10日，現(xiàn)代汽車任命原一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛為北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理，負(fù)責(zé)北京現(xiàn)代生產(chǎn)、銷售、企劃等業(yè)務(wù)。 這是北京現(xiàn)代十年以來第九次更換總經(jīng)理，也是北京現(xiàn)代成
新能源汽車 | 2025-11-14 12:05 評(píng)論近日，春興精工(002547.SZ)披露了與福能東方(300173.SZ)股權(quán)轉(zhuǎn)讓欠款訴訟進(jìn)展的公告，最終以原告福能東方撤訴告終，但春興精工仍有超1600萬元待支付。 與福能東方的股權(quán)轉(zhuǎn)讓款訴訟僅是春
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-14 11:57 評(píng)論新政策有望重構(gòu)我國汽車出口秩序，構(gòu)建健康可持續(xù)的出口生態(tài)，助力我國電動(dòng)汽車在全球市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)品牌提升與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 一紙公告，讓我國新能源汽車出口的“狂飆突進(jìn)”迎來了關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 9月26日，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)
新能源汽車 | 2025-11-14 11:48 評(píng)論來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 近日，小鵬汽車在2025小鵬科技日上發(fā)布了全新一代人形機(jī)器人IRON，然而，由于其過于流暢的“貓步”和仿生細(xì)節(jié)，被眾多網(wǎng)友質(zhì)疑是“套殼真人”。 此事
新能源汽車 | 2025-11-14 11:47 評(píng)論北京時(shí)間11月13日港股盤后，騰訊發(fā)布了2025年三季度業(yè)績(jī)。整體看與預(yù)期相比雖然驚喜不多，但依舊穩(wěn)字當(dāng)頭，三大業(yè)務(wù)線基本沒有明顯短腿。今年起騰訊已經(jīng)進(jìn)入新的投入周期，但仍能看到管理層精細(xì)化經(jīng)營、有效
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-11-14 11:43 評(píng)論導(dǎo)語 倒逼行業(yè)在創(chuàng)新與安全之間找到平衡，讓汽車回歸交通工具的本質(zhì)初心。 萬物速朽，唯安全永恒。汽車這個(gè)承載著人生命財(cái)產(chǎn)安全的工具，由于新技術(shù)的蓬勃發(fā)展，正在脫離原有的安全軌道，好在國家及時(shí)出手了。 近
新能源汽車 | 2025-11-14 11:37 評(píng)論前言： 被稱為[HBM之父]的韓國KAIST教授Kim Jung-Ho在近期的公開演講中拋出驚人預(yù)言：[HBM時(shí)代即將結(jié)束，HBF時(shí)代要來了！] ?如今，閃迪、SK海力士、三星、鎧俠四大存儲(chǔ)巨頭已紛紛
電子工程 | 2025-11-14 11:35 評(píng)論最近，如果你關(guān)注新能源賽道，可能會(huì)感覺到一股寒意。 碳酸鋰價(jià)格從2022年近60萬元/噸的巔峰，一路跌至2025年5月的5.9萬元/噸，跌幅高達(dá)90%。行業(yè)里，“活下去”成了許多企業(yè)的首要目標(biāo)。 在這
鋰電 | 2025-11-14 11:29 評(píng)論TROP2 ADC先驅(qū)Trodelvy，如今正一步步陷入愈發(fā)尷尬的境地。 從去年開始，Trodelvy的研發(fā)之路充滿波折：先是尿路上皮癌3期驗(yàn)證性研究未到達(dá)主要終點(diǎn)而撤銷批準(zhǔn)，再是針對(duì)經(jīng)治轉(zhuǎn)移性NSC
醫(yī)械科技 | 2025-11-14 11:22 評(píng)論內(nèi)蒙古能源局公告揭開了一場(chǎng)價(jià)值3GWh儲(chǔ)能指標(biāo)的交易內(nèi)幕，違規(guī)操作暴露行業(yè)監(jiān)管盲區(qū)。 內(nèi)蒙古能源局近日的一紙公告，在儲(chǔ)能行業(yè)掀起波瀾。因涉嫌倒賣項(xiàng)目指標(biāo)，內(nèi)蒙古民泰新能源有限公司20萬千瓦/120萬千
儲(chǔ)能 | 2025-11-14 11:12 評(píng)論自動(dòng)駕駛的發(fā)展并非一成不變，在傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，通常采用分層的體系架構(gòu)。最底層是感知層，負(fù)責(zé)將攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為車輛能夠“看到”的環(huán)境信息；其上是跟蹤與狀態(tài)估計(jì)層，負(fù)責(zé)在時(shí)間維
人工智能 | 2025-11-14 11:09 評(píng)論在中央領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，政府部門和協(xié)會(huì)、汽車企業(yè)的共同努力下，過去兩年汽車行業(yè)越來越猖獗的“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)，得到一定程度緩解。以低價(jià)競(jìng)銷為主的價(jià)格大戰(zhàn)，在重重高壓下，表面上得到了遏制。目前沒有哪個(gè)車企
新能源汽車 | 2025-11-14 11:03 評(píng)論11月13日早間，德方納米（300769）公告，決定終止公司與ICL Group Ltd子公司價(jià)值2.85億歐元（約合人民幣23.5億元）的磷酸鐵鋰合資項(xiàng)目。這一決定距雙方簽約僅過去十個(gè)月。 對(duì)于終止
鋰電 | 2025-11-14 10:48 評(píng)論儲(chǔ)能行業(yè)拋出一枚“重磅炸彈”，一筆未來三年不低于200GWh的采購訂單，不僅創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄，更揭示了儲(chǔ)能市場(chǎng)未來的競(jìng)爭(zhēng)格局。 海博思創(chuàng)與寧德時(shí)代達(dá)成十年戰(zhàn)略合作 11月12日，海博思創(chuàng)（688411）公
鋰電 | 2025-11-14 10:47 評(píng)論11 月 12 日，國內(nèi)傳感器領(lǐng)域龍頭企業(yè)豪威集團(tuán)（股票代碼：603501）發(fā)布重大人事變動(dòng)公告，宣布原總經(jīng)理王崧因工作內(nèi)容調(diào)整申請(qǐng)辭去總經(jīng)理職務(wù)及公司法定代表人職務(wù)，辭任后仍在公司擔(dān)任副總經(jīng)理。經(jīng)董
傳感器 | 2025-11-14 10:42 評(píng)論
