當(dāng)小米CyberOne在汽車產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)99.2%的操作準(zhǔn)確率，當(dāng)特斯拉將整車工廠改造成人形機(jī)器人生產(chǎn)線，理想、小鵬把智駕團(tuán)隊(duì)平移至機(jī)器人研發(fā)，車企正以超出行業(yè)想象的速度，成為具身智能賽道的核心玩家。 汽
機(jī)器人 | 2026-03-12 11:22 評(píng)論“這是完全自主，還是遠(yuǎn)程控制？” 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日，F(xiàn)igure AI發(fā)布Figure 03人形機(jī)器人做家務(wù)的演示視頻后，馬斯克的一條社交媒體提問，直接炸穿了人形機(jī)器人行業(yè)的“遮羞布”，也讓全網(wǎng)聚焦
機(jī)器人 | 2026-03-12 11:17 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 新產(chǎn)品、新技術(shù)，低成本、高效率，哪里來？ 上任不到一年，雷諾首席執(zhí)行官福蘭（Francois Provost）已接連叫停前任盧卡·德·梅奧的多項(xiàng)決策。他的全新戰(zhàn)略計(jì)劃“
新能源汽車 | 2026-03-12 11:15 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 具有戰(zhàn)略意義的革新產(chǎn)品。 “不會(huì)有人說是‘迪子’自導(dǎo)自演的吧？比如扯什么‘收買了死士’之類的？” 上周一（3月2日）的時(shí)候，以色列特拉維夫街頭一臺(tái)比亞迪Atto 3近距
新能源汽車 | 2026-03-12 11:12 評(píng)論引言 今天，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會(huì)甩出了一份2月份無(wú)人車運(yùn)行月報(bào)，數(shù)據(jù)硬核到讓人直呼“好家伙”： 整個(gè)2月，1158臺(tái)無(wú)人車在深圳街頭奔跑，總共跑了11.8萬(wàn)公里，遞送了201萬(wàn)單包裹和生鮮，其中快遞
智能汽車網(wǎng) | 2026-03-12 11:05 評(píng)論作者?/ 劉偉 出品?/ 灼見汽車 2026年3月11日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布全新純電豪華MPV車型VLE，該車基于VAN.EA純電架構(gòu)打造，定位大型豪華商務(wù)座駕，未來將由福建奔馳實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)。
新能源汽車 | 2026-03-12 10:58 評(píng)論3月9日晚，全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代（300750.SZ，03750.HK）披露的2025年年度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4237.02億元，同比增長(zhǎng)17.04%；歸母凈利潤(rùn)為722.01億元，同比增
鋰電 | 2026-03-12 10:47 評(píng)論感知系統(tǒng)對(duì)于自動(dòng)駕駛來說，就像是眼睛和翻譯官的角色。這套系統(tǒng)不僅要捕捉到周圍環(huán)境的光影信號(hào)，更需要將這些支離破碎的像素點(diǎn)轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)能夠理解的物理實(shí)體。 在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，行業(yè)內(nèi)主流的感知方案是基
3D打印 | 2026-03-12 10:46 評(píng)論3月11日，全球激光雷達(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)禾賽科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）正式官宣，其旗下小巧型高性能遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ATX煥新版成功獲得北汽集團(tuán)多款車型定點(diǎn)合作，最早將于 2026
傳感器 | 2026-03-12 10:44 評(píng)論當(dāng)中低端設(shè)備成為蘋果大計(jì)。 在國(guó)產(chǎn)中低端機(jī)型愈演愈烈的漲價(jià)風(fēng)浪下，蘋果旗下新款中低端手機(jī)iPhone 17e，以及新款中低端電腦MacBook Neo，也在今天開賣了。 在疊加國(guó)家補(bǔ)貼后，256G存儲(chǔ)
消費(fèi)電子 | 2026-03-12 10:29 評(píng)論「龍蝦」的風(fēng)吹進(jìn)了硬件的圈子。 2026年科技圈里最火的「動(dòng)物」應(yīng)該就是「龍蝦」了，OpenClaw火爆到讓Mac mini漲價(jià)斷貨，甚至上門安裝「龍蝦」都變成了一門付費(fèi)生意。 騰訊、阿里、百度、字節(jié)
消費(fèi)電子 | 2026-03-12 10:25 評(píng)論汽車終于能“自己干活”了？ OpenClaw的風(fēng)，終究還是吹進(jìn)了汽車圈。 近日，小米正式官宣，自研AI智能體MiclawAgent已進(jìn)入內(nèi)測(cè)階段，目標(biāo)直指上車落地，要讓小米汽車擁有更個(gè)性化、更主動(dòng)的智
新能源汽車 | 2026-03-12 10:21 評(píng)論洞悉商業(yè)本性，直擊企業(yè)核芯 作者|楊誠(chéng) “用五年時(shí)間突破10萬(wàn)輛，新能源占比突破40%”，陜西汽車控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“陜汽”）前任黨委書記、董事長(zhǎng)袁宏明在任內(nèi)曾為集團(tuán)提出這一目標(biāo)。 具體而言，
新能源汽車 | 2026-03-12 10:14 評(píng)論寧德時(shí)代年報(bào)凈利722億，產(chǎn)能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，492億預(yù)付款鎖定客戶，跨國(guó)治理能力迎大考。 96.9%的產(chǎn)能利用率，492億元的合同負(fù)債。當(dāng)整個(gè)鋰電行業(yè)還在為產(chǎn)能過剩焦慮時(shí)，寧德時(shí)代用這兩個(gè)數(shù)字給2026
鋰電 | 2026-03-12 10:14 評(píng)論近日，企查查信息顯示，武漢啟云方科技有限公司的注冊(cè)資本，近日從1000萬(wàn)元人民幣猛增至5000萬(wàn)元，增幅高達(dá)400%。這家成立于2023年7月的年輕公司，背后站著的正是近期在半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域聲名大噪的“
半導(dǎo)體 | 2026-03-12 10:09 評(píng)論深夜，馬化騰在朋友圈曬出「自研龍蝦、本地蝦、云端蝦、企業(yè)蝦……」的產(chǎn)品矩陣，配文「還有一批產(chǎn)品陸續(xù)趕來」，騰訊瞬間從「鵝廠」變「蝦場(chǎng)」。 同一時(shí)刻，微信絕密智能體項(xiàng)目也被外媒曝光。 騰訊一夜之間從以社
人工智能 | 2026-03-12 10:07 評(píng)論什么分子生物學(xué)？這個(gè)術(shù)語(yǔ)有多種定義。廣義的定義是在分子水平上解釋生物學(xué)現(xiàn)象，但這種定義難以與生物化學(xué)相區(qū)分。另一個(gè)更為嚴(yán)格，因而也更為適用的定義是指在分子水平上研究基因的結(jié)構(gòu)和功能。分子生物學(xué)源于遺傳
醫(yī)械科技 | 2026-03-12 10:05 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：比亞迪將蔚來「逼」到墻角 最近的蔚來可謂是喜憂參半。 一方面是連虧這么多年，累計(jì)虧損超千億的蔚來，終于盈利了。 3月10日蔚來發(fā)布了2025全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示2025年全年凈虧損為149.4
新能源汽車 | 2026-03-12 09:59 評(píng)論蔚來今年能上岸嗎？ 2025年虧損155.71億元的蔚來，2026年真的能盈利嗎？ 3月10日，蔚來汽車公布了2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)。2025年，蔚來汽車總營(yíng)收874.88億元，同比增長(zhǎng)33.1
新能源汽車 | 2026-03-12 09:52 評(píng)論
