說到跑車：這一直都是一個(gè)不缺乏熱的汽車領(lǐng)域，但對(duì)于普通人來說，像蘭博基尼、保時(shí)捷這樣的卻是可望而難即。但如果是價(jià)格比較合適的車型，例如斯巴魯BRZ和豐田86，對(duì)普通人來說就不是難事了。這兩款車都是基于
新能源汽車 | 2021-12-08 14:47 評(píng)論杰克·米切爾在《擁抱客戶》一書中提及，對(duì)客戶服務(wù)不好，會(huì)造成94％的客戶離去；因?yàn)闆]有解決客戶的問題，會(huì)造成89％的客戶離去。吸引一個(gè)新客戶是保持一個(gè)老客戶所花費(fèi)費(fèi)用的6倍。隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，快遞服務(wù)已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的部分
人工智能 | 2021-12-08 13:49 評(píng)論那些全國Top級(jí)醫(yī)院，憑借著過硬的醫(yī)療技術(shù)與服務(wù)水平，承載著人們的信任，這些優(yōu)秀醫(yī)療服務(wù)的背后，也有著深信服桌面云的一份力。以安全、智能、高效的云化辦公空間，不辜負(fù)每一位醫(yī)者仁心。一、中南大學(xué)湘雅二醫(yī)院北協(xié)和，南湘雅
醫(yī)療科技 | 2021-12-08 13:39 評(píng)論根據(jù)瑞士銀行最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2025年全球和中國掃地機(jī)器人市場規(guī)模，將分別達(dá)到130億美元和50億美元。而眼下，掃地機(jī)器人在國內(nèi)市場滲透率僅4％－6％，遠(yuǎn)低于美國的13％。毫無疑問，國內(nèi)市場還有較大的發(fā)展空間
智能家居 | 2021-12-08 12:16 評(píng)論行家說Display :繼2021年9月27日雷曼發(fā)布業(yè)內(nèi)首款138吋Micro LED超高清私人巨幕影院產(chǎn)品之后,雷曼宣布將于2021年12月22日發(fā)布適配高端大客廳和私人影院等場景的110吋、138吋系列多款巨幕顯示產(chǎn)品
顯示 | 2021-12-08 11:32 評(píng)論HDMI線的時(shí)代結(jié)束了？毫米波的無線時(shí)代來了！想一想你的日常一天需要接觸多少塊屏幕？智能手機(jī)、筆記本電腦、臺(tái)式主機(jī)電腦、電視……單一的一塊屏幕已經(jīng)很難滿足我們所有的需求，多個(gè)屏幕的擴(kuò)展和協(xié)同工作尤為重要，但傳統(tǒng)多屏協(xié)同往往需要通過有線連接
顯示 | 2021-12-08 10:46 評(píng)論如果一款車型在同級(jí)較量中已經(jīng)沒什么競爭力了，車企們常用的做法是對(duì)車型進(jìn)行升級(jí)換代，畢竟換代的車型產(chǎn)品力均有提升，只要車企舍得投資，這款車型機(jī)會(huì)迎來質(zhì)變，從而提升銷量。但是如今激烈的汽車市場中，車型換代相當(dāng)于一次“豪賭”，畢竟很多的案例已經(jīng)告訴我們，有的車型換代后銷量暴漲，而有的就可能“半截入土”
新能源汽車 | 2021-12-08 09:47 評(píng)論前言今年九月份,華為發(fā)布了一款基于高通778G的手機(jī),這也是華為首款支持百瓦快充的手機(jī),那就是 nova 9 Pro,作為一款中端機(jī)型,內(nèi)置了4000mAh的電池容量,攝像頭配置誠意滿滿,不過5G的缺失成為了小小的遺憾
鋰電 | 2021-12-07 17:55 評(píng)論一、前言:好手機(jī)就是要多發(fā)幾部在并不遙遠(yuǎn)的2019年,OPPO推出了第一代Reno手機(jī),帶來了全新的“全景屏”,獨(dú)特的側(cè)旋升降結(jié)構(gòu)讓手機(jī)的屏占比達(dá)到了史無前例的93．1%,視覺效果極為驚艷。再加上局部AG霧面蝕刻工藝,玻璃和亮面巧妙地結(jié)合在一起,讓第一代Reno成為當(dāng)年最美的手機(jī)之一
電子工程 | 2021-12-07 17:50 評(píng)論小米CIVI或許是在小米CC后又一款主打女生市場的時(shí)尚手機(jī)了。整機(jī)外觀以輕薄時(shí)尚為主，主要在攝像頭方面也做了升級(jí)。那這款手機(jī)是如何將整機(jī)做到如此輕薄的呢？所以今天對(duì)于CIVI的拆解就來分析一下這款手機(jī)的內(nèi)部吧
智能硬件 | 2021-12-07 17:42 評(píng)論年底了，想著過年前發(fā)了獎(jiǎng)金給父母換上新的手機(jī)，周末去了一趟實(shí)體店想看一下實(shí)機(jī)再做決定。到店后店員得知我是給家里長輩買手機(jī)，給我推薦了幾款可以開啟 “極簡模式”（老年模式）的機(jī)型。開啟“老年模式”后，我的第一感覺就是大——字體、圖標(biāo)甚至音量都比正常模式下大了不少，第一眼看下來的確比普通字體清晰更多
通信 | 2021-12-07 15:39 評(píng)論盡管在中國市場，但凡是與“平民超跑”、“小型車”、“K－Car”相關(guān)聯(lián)的車型，注定與銷量無緣，但這絲毫不能影響，各大日系廠商對(duì)于此類產(chǎn)品的熱衷，特別是在日本、歐洲等地，這類車型依然暢銷。早在2015年
新能源汽車 | 2021-12-07 15:02 評(píng)論現(xiàn)在已經(jīng)是十二月了，今年馬上就要到底了，眾車企推新車的推新車，改款的改款，總之是轟轟烈烈、絞盡腦汁地?fù)屨际袌�，而作為日系車的老大哥之一，豐田也是動(dòng)作頻頻，就在近日，又有消息，2022款廣汽豐田YARi
新能源汽車 | 2021-12-07 14:59 評(píng)論導(dǎo)｜語雅閣、奧德賽、冠道和不久之前的皓影，它們確立了廣汽本田強(qiáng)大的市場地位和品牌感召力，型格，它撲面而來的運(yùn)動(dòng)和激情，使得一個(gè)更為青春而帶感的廣汽本田，呼之欲出。作者丨衛(wèi)金橋責(zé)編丨羅超編輯丨朱錦斌每每
新能源汽車 | 2021-12-07 14:10 評(píng)論或許長城汽車自己都沒想到，一臺(tái)三十多萬的坦克500，竟然被炒成了“黃牛車”，各路大神紛紛下單，某交易平臺(tái)甚至出現(xiàn)了加價(jià)兩萬轉(zhuǎn)手的行情。瘋搶之下，大家似乎都忘了坦克500的前輩，豐田普拉多。硬派越野的“豪華”之風(fēng)，普拉多才是開山鼻祖，大家不妨看看，國內(nèi)的大街小巷，我們總是能偶遇一臺(tái)中東版本的“霸道”
新能源汽車 | 2021-12-07 14:05 評(píng)論“純電汽車界的小牛來了！”牛創(chuàng)新能源科技（NIUTRON）將于12月15日正式發(fā)布，聚焦智能高端新能源汽車，將會(huì)有增程和純電兩個(gè)方向。牛創(chuàng)新能源，是李一男繼小牛電動(dòng)之后的再次創(chuàng)業(yè)。李一南，1970年出生于湖南
新能源汽車 | 2021-12-07 13:47 評(píng)論之前我們拍攝了寶馬X5的底盤，今天我們又找來一臺(tái)寶馬X5，相比于一普通的X5它有兩倍以上的價(jià)格，但是外觀區(qū)分起來也不是特別的明顯，X5M一臺(tái)集低調(diào)和性能于一身的性能SUV，我們一起來看看這臺(tái)車的底盤究
新能源汽車 | 2021-12-07 10:10 評(píng)論電動(dòng)汽車，首先應(yīng)該是一臺(tái)汽車，而不是一系列參數(shù)的集合。在中國電動(dòng)汽車市場上，各車企之間展開了激烈的參數(shù)競賽，尤其是在續(xù)航里程和加速時(shí)間方面，前者比其長，后者比其短。參數(shù)競賽并無不妥，但應(yīng)有一個(gè)前提，不能犧牲汽車應(yīng)有的駕駛體驗(yàn)
新能源汽車 | 2021-12-07 09:36 評(píng)論都說“得B級(jí)車者得天下”，可B級(jí)車卻成為許多品牌過不去的坎，畢竟B級(jí)車賣好了，品牌就有溢價(jià)了。雖然思域足以號(hào)令天下，但B級(jí)車卻一直也是東風(fēng)本田一個(gè)痛。早年有款沉睡的思鉑睿，近年來又有幾乎沒有存在感的INSPIRE
新能源汽車 | 2021-12-07 09:28 評(píng)論隨著三胎政策放開，許多家庭成員變多，在買車的時(shí)候都在考慮空間更大、舒適性更高的車型。有些朋友覺得MPV看起來笨重又商務(wù)，七座SUV往往第三排擁擠又雞肋，那么這幾款空間寬裕，每個(gè)位置尊享的六座SUV，值得考慮
新能源汽車 | 2021-12-06 18:44 評(píng)論
