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紅米K30至尊紀(jì)念版體驗(yàn)評測:1999元毫無對手!

以1999元的價(jià)格買到旗艦級的性能、屏幕、顏值,獲得四五千元頂級旗艦的80%的體驗(yàn),紅米這次的確把死磕性價(jià)比的口號貫徹到了極致。不夸張地說,在2000元價(jià)位上,K30至尊紀(jì)念版目前還沒有旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ帧?/span>

電子工程 | 2020-08-19 15:20 評論

mophie 2.4A充電線評測:成功握手Apple2.4快充協(xié)議

mophie想必果粉們對此很熟悉了,作為一家上架Apple Sore的蘋果官方推薦品牌,在2017年9月的蘋果發(fā)布會上隨同出現(xiàn),其產(chǎn)品也一直得到大家的喜愛,因此新到手的這款線就立馬上手評測了,看看他不一樣的地方在哪里,是如何一分錢一分貨的

電子工程 | 2020-08-19 14:53 評論

預(yù)售12.20萬起哈弗H6將8月底上市

時(shí)隔九年,中國最火SUV車型終于要換代了。日前,據(jù)媒體報(bào)道,第三代哈弗H6將于8月底上市銷售。作為換代車型,新車從內(nèi)到外都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),并配有L2+級別自動輔助駕駛系統(tǒng),此前公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.20萬起

智能汽車網(wǎng) | 2020-08-19 14:36 評論

4K高清+3h續(xù)航僅399元 海外最火運(yùn)動相機(jī)EK7000 Pro國內(nèi)開售

8月19日消息,AKASO旗艦店已在天貓平臺正式上線,首款運(yùn)動相機(jī)EK7000 Pro目前在天貓上售價(jià)人民幣399元,支持6期免息。AKASO第一款產(chǎn)品EK7000 Pro常年霸榜亞馬遜運(yùn)動相機(jī)銷量第一,截止目前,AKASO在2020年7月亞馬遜上的當(dāng)月總銷量是15+萬臺

光學(xué) | 2020-08-19 14:30 評論

風(fēng)行T5只要6.99萬元起售,你們會選嗎?

8月18日,2021款東風(fēng)風(fēng)行T5上市,此次共計(jì)推出6款車型,搭載1.5L+5MT/1.5T+6AT兩種動力總成,廠商指導(dǎo)價(jià):6.99萬元~ 12.99萬元。新車在外觀設(shè)計(jì)上變化不大,依舊采用風(fēng)行家族式外觀設(shè)計(jì)語言,整體造型年輕、時(shí)尚又不失穩(wěn)重,屬于老少通吃顏值類型

智能汽車網(wǎng) | 2020-08-19 14:21 評論

未來Mac設(shè)備可在睡眠狀態(tài)下執(zhí)行任務(wù)

在一項(xiàng)蘋果最新獲得的專利中,展示了“在待機(jī)狀態(tài)下控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)”,能夠讓遠(yuǎn)程 Mac 或者其他設(shè)備在不浪費(fèi)能源的情況下執(zhí)行任務(wù)。

電子工程 | 2020-08-19 14:19 評論

小米10至尊紀(jì)念版50W無線秒充揭秘

小米10至尊紀(jì)念版在小米十周年雷軍公開演講上正式亮相,起售價(jià)5299元(8GB+128GB)。它除了擁有業(yè)界最好的手機(jī)相機(jī)、120Hz雙曲面柔性屏、驍龍865旗艦處理器等配置之外,還首發(fā)量產(chǎn)了50W無線秒充

電源 | 2020-08-19 13:25 評論

輕辦公兼輕娛樂:機(jī)械師創(chuàng)物者L評測

今天要給大家介紹的創(chuàng)物者L是機(jī)械師今年精心打造的15.6英寸輕薄筆記本,其產(chǎn)品名稱當(dāng)中的L即為“Light(輕)”的意思,機(jī)械師希望創(chuàng)物者L能夠成為廣大電腦用戶們輕辦公輕娛樂的的生活伴侶!為了提供一流

智能硬件 | 2020-08-19 12:44 評論

智能測徑儀內(nèi)置的七大保障

智能測徑儀作為高性能的在線檢測系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)圓形與方形鋼材的尺寸檢測,可對被測軋材規(guī)格范圍大、精度要求高的軋材進(jìn)行高性能的檢測,特別適合生產(chǎn)多種樣式軋材的鋼廠使用。

儀器儀表 | 2020-08-19 11:45 評論

聚勢共創(chuàng),中國智造:聯(lián)想推出 SR588服務(wù)器,助力客戶智能化轉(zhuǎn)型

8月18日,聯(lián)想企業(yè)科技集團(tuán)在北京舉辦“聚勢共創(chuàng),中國智造”新產(chǎn)品發(fā)布會。聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想企業(yè)科技集團(tuán)業(yè)務(wù)銷售總經(jīng)理李國慶,聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想企業(yè)科技集團(tuán)行業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理劉文超,聯(lián)想企業(yè)科技集團(tuán)

智能硬件 | 2020-08-19 11:19 評論

攀升高達(dá)聯(lián)名又一力作,MIFON X1 GUNDAM電競路由器預(yù)售開啟

機(jī)器戰(zhàn)士高達(dá)自誕生之初就受到了全球無數(shù)粉絲的追捧,人氣的爆棚也催生了許多高達(dá)周邊的出現(xiàn)。而攀升電腦高達(dá)聯(lián)名系列無疑是高達(dá)周邊產(chǎn)品中耀眼的存在。繼攀升電腦高達(dá)聯(lián)名電競主機(jī)套裝和顯示器后,攀升電腦高達(dá)聯(lián)名又一力作——MIFON X1 GUNDAM電競路由器正式發(fā)布,預(yù)售現(xiàn)已開啟

通信 | 2020-08-19 11:18 評論

入門好伙伴 影馳A520M 光影主板C位出道

“AMD YES!”,近期AMD不論從產(chǎn)品還是股價(jià),都表現(xiàn)的相當(dāng)強(qiáng)勢,萬眾期待的入門級A520芯片組產(chǎn)品終于迎來YES的答案。影馳也于第一時(shí)間推出自家的入門級產(chǎn)品—影馳A520M 光影主板,進(jìn)一步為玩家節(jié)省裝機(jī)成本,帶來優(yōu)秀的使用體驗(yàn)

智能硬件 | 2020-08-19 11:17 評論

西圣Armor掛脖耳機(jī)體驗(yàn)測評:CVC 6.0降噪

對于喜歡聽音樂、健身運(yùn)動的朋友來說,戶外使用掛脖耳機(jī)會比較方便,而西圣Armor本身作為一款百元耳機(jī),在很多方面的表現(xiàn)都優(yōu)于同價(jià)位的產(chǎn)品,而且佩戴使用比較舒服,算是比較值得考慮的一款耳機(jī)。

可穿戴設(shè)備 | 2020-08-19 11:06 評論

大眾途鎧&長安CS35PLUS,誰贏?

長安汽車選擇了潤物無聲的方式,融進(jìn)用戶們的購車需求中,它正在慢慢地轉(zhuǎn)變著,成為一個更加強(qiáng)大的自我。一場汽車市場的比拼正在自主品牌與合資品牌之間展開較量。本以為一向標(biāo)榜具備著品牌影響力,質(zhì)量口碑,產(chǎn)品實(shí)力的合資品牌會一直立于不敗之地

智能汽車網(wǎng) | 2020-08-19 10:16 評論

傳祺GM8 PK 別克GL8

這個時(shí)代正在以前所未有的速度快速變化,一個人、一件事、一個產(chǎn)品很容易被時(shí)空所悄然淹沒。擁有自己的拿手好戲,誠然是留存在這個時(shí)空的最佳方法,對于一家車企而言,那就是打造一輛用戶認(rèn)可的戰(zhàn)略車型。就像大眾朗

智能汽車網(wǎng) | 2020-08-19 10:14 評論

若iPhone12提升快充功率,PD車充該如何選擇?

小米十周年雷總演講大家肯定知道,后半段的小米十至尊紀(jì)念版著實(shí)秀了一把肌肉,120W的充電功率讓小編辦公室里的蘋果用戶羨慕的不行。話說如果iPhone12系列的充電功率突然暴增,有哪些大功率PD車充可選

電源 | 2020-08-19 09:58 評論

二氧化碳傳感器和熱導(dǎo)傳感器用于低壓艙內(nèi)環(huán)境監(jiān)測

隨著我國航天事業(yè)的快速發(fā)展,醫(yī)療救治的廣泛深入,高原邊境地區(qū)軍事活動的需要,體育競賽水平的提高等,低壓艙的應(yīng)用前景將越來越廣闊,發(fā)揮越來越重要的作用。

傳感器 | 2020-08-19 09:49 評論

蘋果30W充電器新舊兩款對比評測:查缺補(bǔ)漏

經(jīng)過對比測試,我們下了“查缺補(bǔ)漏”這個結(jié)論。可以說,新款蘋果30W充電器的推出既是對舊款的查缺補(bǔ)漏,也是對秋天蘋果發(fā)布會的電源準(zhǔn)備。大家也不必失望,安心等iPhone12系列就好,說不定這款充電器是給支持30W快充的新iPhone準(zhǔn)備的呢?

電源 | 2020-08-19 09:37 評論

華碩電競特工A520小板評測:如何打動電競?cè)腴T級玩家?

今日,隨著AMD A520芯片組主板的解禁,華碩第一時(shí)間推出了自家的A520主板新品。TUF GAMING A520M-PLUS就是其中的代表作,它隸屬于華碩TUF GAMING電競特工系列,加持有不少華碩獨(dú)家的電競增效技術(shù),特別適合入門級玩家們選擇

電子工程 | 2020-08-19 09:27 評論

新能源幾何C:C位出道

兩年以前,電動車消費(fèi)群體的集體痛點(diǎn)是安全和續(xù)航,因?yàn)榇蠖鄶?shù)玩家依然停留在兩三百公里的續(xù)航狀態(tài)中,電池輻射及駕駛安全問題依然是阻礙觀望者真正入局的原因。2年過去了,當(dāng)電動車的NEDC續(xù)航里程普遍達(dá)到四五

新能源汽車 | 2020-08-19 09:21 評論
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