業(yè)務(wù)單一、轉(zhuǎn)型無(wú)力，閃送窗口期即將關(guān)閉

本文系深潛atom第849篇原創(chuàng)作品 現(xiàn)在無(wú)突破 未來(lái)無(wú)預(yù)期 孟煩了丨作者 深潛atom工作室丨編輯 從7月披露上市備案通知書(shū)，到9月13日向納斯達(dá)克遞交招股書(shū)，再到10月4日掛牌，閃送沖擊股市的道路順暢得讓人意外

激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案，哪個(gè)是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選？

自動(dòng)駕駛技術(shù)作為現(xiàn)代交通領(lǐng)域的顛覆性創(chuàng)新，已經(jīng)成為全球汽車制造商和技術(shù)公司的戰(zhàn)略重點(diǎn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心在于車輛感知環(huán)境的能力，這決定了系統(tǒng)能否在復(fù)雜的道路條件下做出安全、有效的決策。當(dāng)前，感知技術(shù)主要分為兩大類：激光雷達(dá)與視覺(jué)感知

女性阿爾茨海默病初期癥狀的出現(xiàn)與高密度脂蛋白的質(zhì)量而非數(shù)量有關(guān)

一項(xiàng)新研究表明，女性中年期高密度脂蛋白的質(zhì)量而非數(shù)量與女性阿爾茨海默病的初期癥狀有關(guān)。 《醫(yī)學(xué)快訊》 10月11日 已知高水平的高密度脂蛋白膽固醇（HDL-C），即“好膽固醇”，與阿爾茨海默病風(fēng)險(xiǎn)增加有關(guān)

曾是北方鋰電“第一城”，如今深陷沒(méi)落“焦慮”，它還能重振雄風(fēng)嗎？

特斯拉無(wú)人駕駛出租車來(lái)了，有美夢(mèng)也有噩夢(mèng)

人類走在一條充滿艱險(xiǎn)的平衡之路上，左一步是懸崖，右一步是峭壁，只能戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢緩步前行，沒(méi)有高超的智慧難以保持這種平衡。作者：施南（抱樸財(cái)經(jīng)評(píng)論員）10月11日，在特斯拉“We, Robot（我們，機(jī)器人）”發(fā)布會(huì)上，特斯拉Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）正式亮相

不到14萬(wàn)的螢火蟲(chóng)曝光：蔚來(lái)一年“生倆娃”，瘋狂燒錢(qián)何時(shí)休？

從去年開(kāi)始，中型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)持續(xù)有新車入局，而且似乎都不約而同地選擇與月銷量輕松破四萬(wàn)輛的特斯拉Model Y對(duì)標(biāo)，結(jié)果都沒(méi)有激起太大的水花。 總結(jié)下來(lái)，這些新車基本通過(guò)“價(jià)格比Mo

股東占款近百億，這家光伏公司正式退市！

連年虧損、資金占用，ST旭電股價(jià)一路下跌，黯然退市。  文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán)   10月10日，ST旭電發(fā)布公告稱，公司股票已被深圳證券交易所決定終止上市，并將于2024年10月11日被摘牌

隆基綠能BC道路之謎：數(shù)據(jù)比拼、節(jié)奏承壓與強(qiáng)敵聯(lián)盟

新能源商業(yè)評(píng)論（NEBR），致力于打造新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變時(shí)代最有質(zhì)感的商業(yè)評(píng)論內(nèi)容，凝聚核心產(chǎn)業(yè)從業(yè)力量。明星公司欄目，關(guān)注行業(yè)頭部重點(diǎn)公司，結(jié)合企業(yè)最新動(dòng)態(tài)拆解產(chǎn)業(yè)方向、內(nèi)部戰(zhàn)略，形成權(quán)威的系統(tǒng)解讀

吉利的野心，尚待兌現(xiàn)

撰文 | 胥   植 編輯 | 王   潘 1982年，19歲的李書(shū)福懷揣全部身家120元，義無(wú)反顧投入了商海。他每天騎著自行車，用一臺(tái)國(guó)產(chǎn)海鷗相機(jī)在臺(tái)州各個(gè)景點(diǎn)給游客拍照

閑魚(yú)“翻身”，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)續(xù)命？

撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 二手電商賽道，目前正站在一個(gè)頗為關(guān)鍵的分水嶺。 一方面，行業(yè)已然熬過(guò)了投融資熱潮冷卻后的大逃殺階段，閑魚(yú)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、愛(ài)回收等玩家活到了最后，帶

馬斯克致敬“國(guó)產(chǎn)蘿卜”？

文 | 董二千 編輯 | 楊旭然 我們的世界正在走向更加劇烈的馬太效應(yīng)，全球的經(jīng)濟(jì)力量正在向少數(shù)大國(guó)日益集中，而大國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)博弈也越發(fā)激烈，這在以人工智能等為代表的先進(jìn)科技領(lǐng)域表現(xiàn)得尤其明顯

TOPCon新軍“續(xù)命”仍壓力不輕

近期，跨界TOPCon電池的棒杰股份（002634）接連迎來(lái)利好。首先江蘇普惠健康體檢撤銷了對(duì)其子公司揚(yáng)州棒杰的破產(chǎn)申請(qǐng)，緊接著其子公司部分逾期貸款完成了續(xù)貸。 10月10日，棒杰股份發(fā)布關(guān)于光伏板塊子公司部分逾期貸款續(xù)貸完成暨子公司部分借款逾期的進(jìn)展公告

BBA壓力大了！最新規(guī)定確認(rèn)：大排量進(jìn)口車關(guān)稅進(jìn)一步增加

最近，商務(wù)部的一則聲明激起了千層浪：中國(guó)正在考慮提高進(jìn)口大排量燃油車的關(guān)稅。這一決策迅速成為公眾討論的焦點(diǎn)。在這一背景下提高大排量燃油車的關(guān)稅，不僅是經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整，更是中國(guó)對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展承諾的體現(xiàn)

小米集團(tuán)：智能汽車業(yè)務(wù)盈利難題待解

日前，小米集團(tuán)(01810.HK)合伙人兼總裁盧偉冰在微博發(fā)文，透露了小米手機(jī)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)的部分人事變動(dòng)，原小米Civi產(chǎn)品經(jīng)理胡馨心正式輪崗至Redmi團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任Redmi產(chǎn)品經(jīng)理一職。 小米手機(jī)作為小米集團(tuán)的支柱業(yè)務(wù)，其每一個(gè)動(dòng)向都備受矚目

傳奇瑞轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股，估值縮水三分之二？

圖片來(lái)源：度哥 2023年4月攝于上海車展 等了20年的上市，奇瑞終于要圓夢(mèng)了？ 近日有消息稱，奇瑞控股有限公司正在考慮使其汽車部門(mén)在香港上市，估值可能達(dá)到約71億美元（約合人民幣502.25億元）

解辛巴的封，救快手的命？

撰文 | 尹   夢(mèng) 編輯 | 普子胥  在辛巴消失的這些日子，沒(méi)人懷疑他會(huì)和快手再度“冰釋前嫌”，尤其在雙十一即將到來(lái)前，快手又不得不向辛巴“低頭”

比蘋(píng)果偉大100倍！真正改寫(xiě)人類歷史的智能產(chǎn)品降臨

很多人到現(xiàn)在還說(shuō)，發(fā)展電動(dòng)汽車毫無(wú)意義。 主要的理由有兩個(gè)：一是動(dòng)力電池可能發(fā)生熱失控，而燃油車不會(huì)；二是智能化不成熟，交通事故頻發(fā)。 如果單從這兩個(gè)層面看為什么國(guó)家要持續(xù)投入十幾年發(fā)展電動(dòng)汽車，肯定看不明白，因?yàn)檫@就跟100多年前清末的遺老遺少一樣守舊，太缺少發(fā)展的眼光

電車兩大待填的坑：充電前排隊(duì)，充電后收費(fèi)

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)  國(guó)慶假期開(kāi)電動(dòng)汽車出游的人更多了，你發(fā)現(xiàn)了沒(méi)？ 國(guó)家能源局對(duì)納入國(guó)家充電設(shè)施監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)的2.44萬(wàn)臺(tái)高速公路充電樁的

本田9月份銷量：夢(mèng)醒時(shí)分，淪為“炮灰”？

時(shí)代車輪的滾滾向前，時(shí)代變遷，不少合資車企們都開(kāi)始了自己的“夢(mèng)醒時(shí)分”。過(guò)去半年，銷量端的下滑讓很多人斷定，這個(gè)時(shí)代已經(jīng)不屬于傲慢的合資車企，比如曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)上叱咤風(fēng)云的豐田，本田

視頻網(wǎng)站二十一年：燒掉一千億，走不出迷霧

最近，視頻網(wǎng)站領(lǐng)域發(fā)生兩件“互為因果”的事。 10月8日，B站知名UP主“影視颶風(fēng)”發(fā)布視頻曝光視頻網(wǎng)站為節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，用算法調(diào)整視頻內(nèi)容的碼率，導(dǎo)致2024年的4K視頻清晰度，還不及2020年的1080P視頻