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合資品牌挺不住了?

夾縫求生 從去年延續(xù)至今的價(jià)格戰(zhàn),依然看不到終點(diǎn),在大多數(shù)品牌都選擇降價(jià)后,價(jià)格戰(zhàn)仿佛變成了一場沒有盡頭的內(nèi)耗。‍ 近日,寶馬、奔馳、奧迪終端優(yōu)惠力度均出現(xiàn)不同程度收窄,以不同形式宣布停止“降價(jià)保量”,轉(zhuǎn)而“降量保價(jià)”

新能源汽車 | 2024-08-14 09:00 評(píng)論

看《新聞聯(lián)播》都收費(fèi),電視銷量再跌兩成,互聯(lián)網(wǎng)徹底搞殘電視

分析機(jī)構(gòu)指出今年上半年國內(nèi)的電視銷量已跌至1600萬臺(tái)左右,較2023年全年的4000萬臺(tái)大約下滑了兩成,顯示出電視行業(yè)進(jìn)一步衰退,導(dǎo)致如此結(jié)果就在于互聯(lián)網(wǎng)電視的亂收費(fèi)讓消費(fèi)者厭棄,選擇徹底舍棄電視。

顯示 | 2024-08-13 18:16 評(píng)論

風(fēng)云突變!全球光伏電池出貨大洗牌

近日,InfoLink Consulting發(fā)布2024上半年電池片出貨排名。其中,2023年電池出貨量排名第三的中潤光能躍居第一、捷泰科技從第四提升至第二、通威股份排名第三、愛旭股份和英發(fā)睿能并列第四

太陽能光伏 | 2024-08-13 18:06 評(píng)論

淘天“多收了三五斗”,阿里到了關(guān)鍵時(shí)刻

LAIKA  2024/08/12  商家的服務(wù)費(fèi),盈利的解藥? 作者 | 龔巖 編輯 | G3007 面對(duì)經(jīng)營壓力,阿里選擇了最直接的“價(jià)格武器”

通信 | 2024-08-13 17:51 評(píng)論

跨界個(gè)護(hù),押注出海,小熊電器是獨(dú)具慧眼還是病急亂投醫(yī)?

文|寧成缺 來源|博望財(cái)經(jīng) 在疫情期間,小家電品牌憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)感迅速走紅,如莫蘭迪色的復(fù)古迷你烤箱、奶白色的迷你意式咖啡機(jī)等,一度成為精致生活的代名詞。 然而,令人意外的是,作為小家電品牌的代表,小熊電器的市場表現(xiàn)卻不盡如人意

傳感器 | 2024-08-13 17:00 評(píng)論

蘋果似乎對(duì)iPhone16過于樂觀了,升級(jí)有限,卻希望賣出近億臺(tái)

蘋果的iPhone16將在1個(gè)月后發(fā)布,隨著發(fā)布會(huì)的臨近,不少參數(shù)信息都泄露出來了,從目前已知的消息可以看到iPhone16的升級(jí)其實(shí)并不太多,以至于業(yè)界對(duì)它的期待并不高,不過蘋果方面似乎倒是挺樂觀的,蘋果希望iPhone16能賣出9000萬臺(tái)以上,更樂觀預(yù)期能達(dá)到9500萬臺(tái)

通信 | 2024-08-13 16:57 評(píng)論

二價(jià)疫苗降到27.5,沃森生物的破釜沉舟是逆天改命,還是加速沉淪?

本文系深潛atom第829篇原創(chuàng)作品 二價(jià)疫苗的價(jià)格戰(zhàn),是面對(duì)營收、利

醫(yī)療科技 | 2024-08-13 16:45 評(píng)論

上半年預(yù)虧近10億,京運(yùn)通毛利率僅-5.4%越賣越虧,股價(jià)近3年縮水85%逼近2元/股

PREFACE 編者按 硅片是光伏產(chǎn)業(yè)鏈中的核心材料,也是電池片的關(guān)鍵基底,其品質(zhì)直接決定著電池片的效率,進(jìn)而影響整個(gè)光伏系統(tǒng)的發(fā)電性能。硅片中的金屬雜質(zhì)含量越低,遷移活化就越低,生產(chǎn)的電池片效率提升潛能就越大

太陽能光伏 | 2024-08-13 15:03 評(píng)論

vivo陷入兩難:高端化形象難塑

在當(dāng)今競爭白熱化的手機(jī)市場,高端化成為國產(chǎn)手機(jī)的一個(gè)大趨勢。近年來,vivo著力發(fā)展高端市場,不僅推出了X Fold3系列,加入了折疊屏市場的廝殺之中,更是發(fā)布了首款Ultra手機(jī),引發(fā)市場關(guān)注

通信 | 2024-08-13 14:44 評(píng)論

什么中韓OLED戰(zhàn),其實(shí)是中國一堆企業(yè),打三星一家

近日,有媒體報(bào)道稱,今年,中國首次在OLED屏上,超過了韓國,成為全球第一了。 按照Omdia的數(shù)據(jù)顯示,一季度,包括中小尺寸OLED在內(nèi),中國企業(yè)在全球的份額達(dá)到了49.7%,而韓國則為49%,中國首次超過韓國

顯示 | 2024-08-13 11:52 評(píng)論

按下暫停鍵,醫(yī)療巨頭的光伏夢碎!

麥迪科技,作為一家專注于臨床醫(yī)療管理信息系統(tǒng)和臨床信息化解決方案的高新技術(shù)企業(yè),近年來在光伏產(chǎn)業(yè)的布局引起了市場關(guān)注。 2023年,公司以N型TOPCon高效光伏電池片生產(chǎn)制造為切入點(diǎn),正式進(jìn)入新能源光伏行業(yè)

太陽能光伏 | 2024-08-13 11:30 評(píng)論

賽力斯銷量暴漲,風(fēng)光背后喜憂參半

上半年每月產(chǎn)銷同增近600%,從華為手里接過“問界”等品牌資產(chǎn)后,賽力斯仍然活在華為的影子之下。 @科技新知 原創(chuàng)作者丨顏曌 編輯丨賽柯 

新能源汽車 | 2024-08-13 11:21 評(píng)論

智駕芯片第一股上市股價(jià)即跌,是不是預(yù)示著智駕的東風(fēng)并非萬能?

AI浪潮下的人工智能和自動(dòng)駕駛迅速崛起,因此受益的自動(dòng)駕駛企業(yè)數(shù)不勝數(shù),前不久的蘿卜快跑等就收獲了一波結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的量價(jià)齊飛,股價(jià)也迎來新一輪的漲潮。原本應(yīng)該是倍受市場期待、資本青睞的

智能汽車網(wǎng) | 2024-08-13 11:15 評(píng)論

出海新時(shí)代:中國企業(yè)如何“落地生根”?

中國企業(yè)在國內(nèi)市場的成功模式難以直接照搬到海外市場,其需要構(gòu)建一套新的出海發(fā)展模式,這個(gè)模式不僅僅限于信息技術(shù)建設(shè),更重要的是涵蓋合規(guī)性、供應(yīng)鏈管理、銷售渠道以及文化融合等多個(gè)方面,以全方位地加強(qiáng)企業(yè)在海外市場的本土化品牌建設(shè)

通信 | 2024-08-13 10:22 評(píng)論

華為“四界”,為何只有問界成了?

華為,也不是萬能的 正文 秉承著“先問是不是,再問為什么”的原則,我們調(diào)研了鴻蒙智行旗下各大子品牌的銷量數(shù)據(jù)。 在七月份,AITO問界銷量依舊保持“平穩(wěn)的成功”,三款車型總共賣出了39,552輛

新能源汽車 | 2024-08-13 10:15 評(píng)論

埃安上市,前途未卜?

一聲“啊”的慘叫,讓埃安昊鉑HT登上了7月30日各大網(wǎng)站的汽車版塊頭條——于是各大博主紛紛開始科普汽車防夾技術(shù)。 由此引發(fā)無數(shù)網(wǎng)友調(diào)侃

新能源汽車 | 2024-08-13 10:11 評(píng)論

微軟必應(yīng):被錯(cuò)付的日子

 文|簡斐然  編輯|孫靜  僅用7個(gè)月時(shí)間,微軟CEO薩提亞·納德拉就「刷新」了自己的一項(xiàng)認(rèn)知:

人工智能 | 2024-08-13 10:07 評(píng)論

德國汽車,陷入困境

導(dǎo)語 Introduction 引以為傲的德國汽車工業(yè),正在遭遇空前危機(jī)。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨石   劼 編輯丨何增榮 提到德國,

智能汽車網(wǎng) | 2024-08-13 10:06 評(píng)論

比亞迪:正在遠(yuǎn)離“中產(chǎn)”

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng)  近日,工信部申報(bào)信息顯示,比亞迪宋PLUS DM-i、比亞迪漢、比亞迪宋Pro、海獅05等多款車將在下半年“煥新”亮相

新能源汽車 | 2024-08-13 09:06 評(píng)論

黃山谷捷過會(huì)主營功率半導(dǎo)體散熱基板

作者:周繪 出品:洞察IPO 上交所&深交所 新 股 上 市 8月5日-8月11日,上交所科創(chuàng)板有1家公司上市;深交所無公司上市。 數(shù)據(jù)來源:公開信息;圖

傳感器 | 2024-08-12 20:59 評(píng)論
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