隱私更安全和AI更聰明，你只能二選一了？ 采寫/袁榭 編輯/天南 9月初，估值超過1800億美金的AI大廠Anthropic，宣布禁止中國公司控制的實(shí)體、在海外的分支機(jī)構(gòu)等使用其主要產(chǎn)品Claude系
人工智能 | 2025-09-19 10:16 評(píng)論在今年的第61屆歐洲糖尿病研究協(xié)會(huì)（EASD）年會(huì)上，禮來無疑是最閃亮的明星之一。無論是雙靶點(diǎn)GIP/GLP-1受體激動(dòng)劑替爾泊肽（tirzepatide）的重磅數(shù)據(jù)，還是每日一次的口服GLP-1RA
醫(yī)療科技 | 2025-09-19 09:31 評(píng)論01 光通信及其上游產(chǎn)業(yè) 光通信，顧名思義，是以光波作為信息載體的通信方式。相較于傳統(tǒng)的電信號(hào)傳輸，光通信具有更大的傳輸帶寬及傳輸容量、更低的傳輸損耗、更強(qiáng)的抗電磁干擾能力和更高的傳輸質(zhì)量，已成為主流
光通訊 | 2025-09-18 17:19 評(píng)論說起傳統(tǒng)的燃油車，相信大多數(shù)人都會(huì)有買個(gè)手機(jī)支架當(dāng)導(dǎo)航的習(xí)慣，但是對(duì)于新能源汽車特別是智能汽車來說，中控屏已經(jīng)取代了手機(jī)支架之前的所有功能，然而就在大家享受智能汽車的良好體驗(yàn)的時(shí)候，哪吒汽車的斷網(wǎng)危機(jī)
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-09-18 17:15 評(píng)論作者：Debbie 排版：燕子 2025年9月，頂尖人工智能公司Anthropic在無任何預(yù)警的情況下，更新了其服務(wù)使用條款，明確禁止由中國資本直接或間接控股超過50%的實(shí)體使用其所有服務(wù)。 這意味著
電子工程 | 2025-09-18 17:04 評(píng)論參考文獻(xiàn)：1. The evolution of cancer and ageing: a history of constraint. Nat Rev Cancer. 2025 Aug 26. ??
醫(yī)療科技 | 2025-09-18 13:47 評(píng)論作者丨鉛筆道 海有夢 9月15日，北京君正集成電路股份有限公司（簡稱“北京君正”）向港交所遞交了IPO申請。 作為一家無晶圓廠（fabless）模式的芯片公司，北京君正集成專注于“計(jì)算+存儲(chǔ)+模擬”三
電子工程 | 2025-09-18 13:45 評(píng)論Figure 成立于2022年5月，由連續(xù)創(chuàng)業(yè)者 Brett Adcock 在硅谷創(chuàng)立，從成立到完成C輪融資僅用三年時(shí)間，完成C輪融資后，企業(yè)估值達(dá)到390億美元，使其成為當(dāng)前全球估值最高的人形機(jī)器人
人工智能 | 2025-09-18 13:40 評(píng)論引言 要是把過去十年比作移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)瘋狂重塑生活的黃金狂飆期，那未來十年，自動(dòng)駕駛絕對(duì)就是那個(gè)要改寫人類出行邏輯的超級(jí)“大魔王”！ 從科技圈的巨頭大佬，到傳統(tǒng)車企的老炮兒，再到資本市場的那些敏銳獵手，大
人工智能 | 2025-09-18 13:31 評(píng)論“造世界上速度最快的車，對(duì)標(biāo)布加迪威龍�！� 8月28日，當(dāng)追覓科技創(chuàng)始人俞浩在內(nèi)部信中正式宣布造車，并寫下這句話時(shí)。懂車和不懂車的人都愣住了，于是人們把追覓，造車當(dāng)成了一句玩笑！ 一句最有梗的回復(fù)，給
新能源汽車 | 2025-09-18 11:40 評(píng)論在全球醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的版圖中，小核酸正以前所未有的熱度吸引著各方目光。 短短兩天，諾華連續(xù)豪擲重金，加碼RNAi賽道。 9月2日，Arrowhead宣布與諾華就臨床前資產(chǎn)siRNA-ARO-SNCA達(dá)成全球
醫(yī)療科技 | 2025-09-18 11:12 評(píng)論作者 | 葉婷婷 編輯 | 邱鍇俊 “我們預(yù)計(jì)于2027年底開啟L4級(jí)試商用，于2030年在部分場景實(shí)現(xiàn)L4規(guī)�；瘧�(yīng)用，并最終在2035年達(dá)成大部分場景的L4+級(jí)無人駕駛，同時(shí)啟動(dòng)L5級(jí)的試商用探索。
智慧城市 | 2025-09-18 11:03 評(píng)論文｜劉俊宏 編｜王一粟 日益領(lǐng)先的中國智能汽車行業(yè)，正在催生越來越多汽車供應(yīng)鏈的上市公司。 8月21日，阿里巴巴發(fā)布公告稱，擬議分拆斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“斑馬”），并在香港聯(lián)合交易所有限
人工智能 | 2025-09-18 09:19 評(píng)論文源：源Byte 作者：柯基的柯 一封通告，一紙公文。 北京，9月16日，英特爾中國區(qū)總部，首任女董事長王銳即將退休，掌聲送走舊人，歡迎老將王稚聰接過權(quán)杖。 英特爾中國表示，自2021年以來，王銳重新
電子工程 | 2025-09-17 17:15 評(píng)論? ? ? ?中國機(jī)器狗正在國際市場上尋求差異化突圍 當(dāng)全球科技巨頭還在為“機(jī)器人能否擁有情感”爭論不休時(shí)，中國重慶的一群年輕人，已經(jīng)將一只會(huì)撒嬌、能共情的機(jī)器狗，送到了海外消費(fèi)者的家門口。 這背后，
人工智能 | 2025-09-17 17:13 評(píng)論芝能智芯出品 AI時(shí)代的計(jì)算新引擎隨著手機(jī)、平板和可穿戴設(shè)備越來越“聰明”，CPU架構(gòu)的進(jìn)化成了行業(yè)焦點(diǎn)。Arm技術(shù)日上詳細(xì)介紹了Arm C1的CPU內(nèi)容， 2025年，Arm推出的C1 CPU集群基
通信 | 2025-09-17 13:57 評(píng)論2025年9月7日，當(dāng)港交所披露奇瑞汽車通過上市聆訊的消息時(shí)，一場曠日持久的資本長跑終于接近終點(diǎn)。這不僅是中國汽車史上最漫長的馬拉松，更是一部濃縮了中國自主品牌二十余年浮沉的史詩。自2004年首次啟動(dòng)
新能源汽車 | 2025-09-17 13:54 評(píng)論增程車的“大電池化”浪潮，或許是找到了那個(gè)恰到好處的平衡點(diǎn)，為汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了獨(dú)一無二的“過渡方案”。 原創(chuàng)科技新知?新能源車組 作者丨茯神?編輯丨思原 8月底的成都車展上，當(dāng)極氪用一塊逼近純電門
鋰電 | 2025-09-17 13:48 評(píng)論2025年9月16日，Corbus Pharmaceuticals宣布，美國FDA已授予其Nectin-4 ADC CRB-701快速通道資格，用于治療既往接受過鉑類化療及抗PD(L)-1療法后復(fù)發(fā)或
醫(yī)療科技 | 2025-09-17 13:41 評(píng)論2025年已經(jīng)行至下旬，而今年科技圈的熱點(diǎn)過半和大模型、智能體有關(guān)。其中，AI智能體更是成為了許多大廠討論的焦點(diǎn)。無論是微軟、英偉達(dá)、谷歌、OpenAI等海外巨頭，還是阿里、騰訊、字節(jié)、百度等國內(nèi)企業(yè)
人工智能 | 2025-09-17 11:01 評(píng)論
