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B站帶貨直播這一年,還是沒(méi)出圈

文|霍四究  今年618結(jié)束后,同為內(nèi)容社區(qū)的B站跟小紅書前后腳發(fā)布了大促戰(zhàn)報(bào)。其中一組數(shù)據(jù)的對(duì)比耐人尋味: 618期間,B站參與帶貨UP主同比增長(zhǎng)1

通信 | 2024-07-02 10:55 評(píng)論

從余承東看華為的戰(zhàn)略理性與戰(zhàn)略紀(jì)律

導(dǎo)語(yǔ):從放棄20萬(wàn)人民幣以內(nèi)市場(chǎng)的戰(zhàn)略選擇,我們能看到華為這家企業(yè)在戰(zhàn)略認(rèn)知上的深刻洞察力,以及在戰(zhàn)略選擇上的理性與戰(zhàn)略執(zhí)行上的紀(jì)律性。而這正是華為這種世界級(jí)優(yōu)秀企業(yè)的特征所在。 礪石 | 作者 礪

新能源汽車 | 2024-07-02 10:43 評(píng)論

“十億賭約”后,董明珠再“懟”小米空調(diào) ?

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|莫恩盟 編|深海 一篇題為《中國(guó)空調(diào)市場(chǎng)“洗牌”,格力跌出前三,新的黑馬竟是“門外漢”?》的文章惹怒了格力電器,引得格力電器的當(dāng)家掌門董明珠在公司的年度股東大會(huì)上向小米“開炮”

傳感器 | 2024-07-02 10:40 評(píng)論

轉(zhuǎn)型與突圍:智駕供應(yīng)商的生死局

如今,汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,從表面上看,主機(jī)廠很卷,很慘,但最殘酷的淘汰賽卻發(fā)生在看不見的地方,比如,國(guó)內(nèi)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈正在上演一場(chǎng)慘烈的大逃殺。 前幾年,許多車企旗下的高端純電

智能汽車網(wǎng) | 2024-07-02 10:19 評(píng)論

明陽(yáng)智能:拋售15億資產(chǎn)“回血”

今年以來(lái),明陽(yáng)智能(601615.SH)加快了售賣電站資產(chǎn)的動(dòng)作。繼披露出售開魯縣明陽(yáng)智慧能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱“開魯明陽(yáng)”)100%股權(quán)后,不出一周,明陽(yáng)智能再度出售

電力 | 2024-07-02 10:19 評(píng)論

自動(dòng)駕駛真的安全嗎?

本文來(lái)源:智車科技 2024年4月26日,一輛問(wèn)界M7于高速快車道上與一道路養(yǎng)護(hù)車輛發(fā)生追尾,問(wèn)界M7車頭起火,后整部車被大火籠罩,現(xiàn)場(chǎng)有多人

智能汽車網(wǎng) | 2024-07-02 10:17 評(píng)論

從瘋狂擴(kuò)張到股價(jià)暴跌,藥店行業(yè)經(jīng)歷了什么?

近期,藥店股市場(chǎng)遭遇了前所未有的重創(chuàng),龍頭股益豐藥店的股價(jià)遭遇滑鐵盧,一口氣暴跌超過(guò)30%,跌幅之深令人矚目。同樣,大參林、老百姓、一心堂等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)也未能幸免,股價(jià)紛紛跟隨益豐藥店的腳步,集體下挫,跌幅均超過(guò)30%,市場(chǎng)氛圍一片低迷

醫(yī)療科技 | 2024-07-02 10:16 評(píng)論

一代傳奇鋼鐵大王沈文榮離世,留下400多億財(cái)富

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|肖灑 編|深海 有著“中國(guó)民營(yíng)鋼鐵大王”“鋼鐵沙皇”之稱的沙鋼集團(tuán)創(chuàng)始人沈文榮,因病醫(yī)治無(wú)效去世。 6月30日深夜,沙鋼集團(tuán)發(fā)

新材料 | 2024-07-02 10:09 評(píng)論

釘釘開放AI生態(tài)戰(zhàn)略的真正價(jià)值到底是什么?很多人都沒(méi)看懂

來(lái)源:@首席數(shù)智官 hello 大家好,我們是數(shù)字化領(lǐng)軍者都在看的首席數(shù)智官。 關(guān)注我,每天給你講一個(gè)商業(yè)案例。 今天我們要給你講的是:釘釘開放AI大模型生態(tài)的戰(zhàn)略意義到底是什么? 「誰(shuí)先贏得蘋果,誰(shuí)就贏得了勝利

通信 | 2024-07-02 09:59 評(píng)論

內(nèi)憂外患,上汽名爵路在何方?

還是要把中國(guó)市場(chǎng)做起來(lái),舍近求遠(yuǎn),豈有此理? 正文 近段期間,歐盟針對(duì)中國(guó)車企加征關(guān)稅的信息持續(xù)在網(wǎng)上發(fā)酵。比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán)三家車企,都被分別加征17.4%、20%和38.1%的反補(bǔ)貼稅

新能源汽車 | 2024-07-02 09:48 評(píng)論

關(guān)閉工廠,日系邁出逃離第一步,中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)家電化

木林森 作品人 車 江湖 一起見證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起 近日,有媒體傳聞東風(fēng)日產(chǎn)要關(guān)閉位于江蘇常州的工廠。如果屬實(shí),則預(yù)示著中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下一個(gè)階段。     銷量暴跌80萬(wàn)輛,產(chǎn)能不足50% 退出或是時(shí)間問(wèn)題 東風(fēng)日產(chǎn)是東風(fēng)和日產(chǎn)合營(yíng)的公司

新能源汽車 | 2024-07-02 09:38 評(píng)論

“大哥,誰(shuí)還只搞純電呀?”

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 擁抱“油箱”,確實(shí)奏效。  作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有,今年越來(lái)越多之前嘴硬的新能源車企,開始爭(zhēng)先恐后的擁抱油箱了

新能源汽車 | 2024-07-02 09:27 評(píng)論

自動(dòng)泊車沸騰三十年:新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)崛起,老牌供應(yīng)鏈生存艱難

自動(dòng)泊車逐漸受到重視,但專屬供應(yīng)鏈早已消失無(wú)蹤。 不知不覺(jué)中,自動(dòng)泊車已經(jīng)成為新能源車企秀肌肉的另一個(gè)重要手段,尤其是那些對(duì)整車智能比較關(guān)注的車企,在宣傳智能化能力時(shí)自動(dòng)泊車相關(guān)能力總會(huì)占不低的比重

智能汽車網(wǎng) | 2024-07-02 08:58 評(píng)論

“端對(duì)端+數(shù)字化+本地化”模式,一家中國(guó)裝備制造企業(yè)的全球化樣本

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 白華 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在全球市場(chǎng)上,中國(guó)裝備制造業(yè)品牌正以前所未有的速度,對(duì)傳統(tǒng)的歐美品牌形成了沖擊之勢(shì)。 當(dāng)然,中國(guó)裝備制造業(yè)品牌的出海,遠(yuǎn)非替代如此簡(jiǎn)單,而是深度挖掘海外市場(chǎng)潛力,實(shí)現(xiàn)滲透率飛躍式增長(zhǎng)

儀器儀表 | 2024-07-01 20:24 評(píng)論

鴻博股份前老板巨額套現(xiàn)離場(chǎng),17億“接盤”股民怎么辦?

文|飛雪 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) 早在今年3月,《博望財(cái)經(jīng)》就曾發(fā)文《A股公司跨界算力屢收“關(guān)注函”,“蹭熱點(diǎn)”還是有“干貨&r

通信 | 2024-07-01 20:23 評(píng)論

哪吒汽車上市,周鴻祎還是放不過(guò)雷軍

又一個(gè)造車新勢(shì)力上市了  作者/智子  出品/新摘商業(yè)評(píng)論  中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)有三個(gè)湖北人,雷軍和周鴻祎是其中比較出名的兩個(gè),另一個(gè)是千橡互動(dòng)創(chuàng)始人陳一舟。雷

新能源汽車 | 2024-07-01 20:19 評(píng)論

普通人如何利用AI創(chuàng)業(yè)?這5大秘訣值得收藏

OpenAI的ChatGPT和微軟Copilot等生成式人工智能(AI)工具讓我們更容易將想法轉(zhuǎn)化為行動(dòng)。 從提高工作效率到協(xié)助編碼,再到幫助內(nèi)容創(chuàng)作,這些技術(shù)正在改變我們的工作方式。 

通信 | 2024-07-01 18:26 評(píng)論

剛剛,鋼鐵巨人、“中國(guó)卡耐基”,走了!

“每一塊鋼鐵里,都隱藏著一個(gè)國(guó)家興衰的秘密。” 文 | 華商韜略 昨天(2024年6月30日)2時(shí)10分,江蘇沙鋼集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席沈文榮先生,因病醫(yī)治無(wú)效,逝世,享年78歲

新材料 | 2024-07-01 18:23 評(píng)論

小米空調(diào)第一?董明珠急了:全靠代工,技術(shù)是什么?

前段時(shí)間,有博主寫了篇文章,稱小米空調(diào)已經(jīng)登頂國(guó)內(nèi)第一,超過(guò)了格力。 當(dāng)然,這篇文章里沒(méi)有具體數(shù)據(jù),在我看來(lái),隨便胡編亂說(shuō)的可能性較大,但由于小米流量高,同時(shí)格力又一直是國(guó)內(nèi)知名大廠,所以文章自然就火了

傳感器 | 2024-07-01 18:22 評(píng)論
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