東軟集團(tuán)豹變：從軟件外包轉(zhuǎn)型AI

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：劉致呈 作為老牌軟件巨頭，東軟集團(tuán)這兩年的業(yè)績著實(shí)有些不夠看。 看財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，22年東軟集團(tuán)營收94.66億，凈虧損3.47億，扣非凈利利潤-5.30億。23年，集團(tuán)營收105.44億，凈利潤7050.06萬，扣非凈利潤-1.47億

跟注or棄牌？比亞迪正準(zhǔn)備“再開一局”

騰訊對硬核聯(lián)盟說“不”

撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之

長城能否掀得動(dòng)比亞迪的桌子？

作 者 | 無忌 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4869字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長13分鐘 “ 近期長城汽車再次向比亞迪開火又上熱搜。 ”&nb

諾和諾德是如何賺到第一桶金的？

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 1922年，4名來自多倫多的研究員成功從動(dòng)物胰臟中提取了胰島素，自此人類找到了針對糖尿病的治療方案。 盡管當(dāng)時(shí)的胰

艾邁斯歐司朗亮相ALE展會(huì)，以智慧之光照亮前行之路

超寬電壓，“絲”級精度——南芯科技推出車規(guī)級電子保險(xiǎn)絲SC77010BQ

RTI Connext賦予NVIDIA Holoscan以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能

智能系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)軟件提供商RTI公司近日宣布，為NVIDIA Holoscan軟件開發(fā)工具包(SDK)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能，支持各企業(yè)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)高效構(gòu)建和部署支持人工智能（AI）的應(yīng)用軟件和分布式系統(tǒng)，利用低延遲高可靠數(shù)據(jù)共享機(jī)制進(jìn)行傳感器和視頻處理

華東重機(jī)：跨界“追光”產(chǎn)品虧本賣

6月24日，全國科技大會(huì)、國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)、兩院院士大會(huì)會(huì)議提出，針對集成電路、機(jī)床等瓶頸制約，加大技術(shù)研發(fā)力度，為確保重要產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主安全可控提供科技支撐。受益于重磅利好政策以及工業(yè)母機(jī)概念

低成本、高可用 開啟汽車LED照明新時(shí)代

車用LED燈作為一種新型照明產(chǎn)品，憑借其體積小、亮度高、能耗低、壽命長、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，有效減少了更換頻率、降低了維護(hù)成本，在汽車產(chǎn)品上正逐漸替代傳統(tǒng)、低效的鹵素?zé)艉碗瘹鉄�，成為全球汽車照明市場的主流產(chǎn)品

今年618成電商過渡期，平臺(tái)與商家的定價(jià)權(quán)之爭來了

平臺(tái)紛紛選擇站用戶，改薅商家羊毛了 618戰(zhàn)場的硝煙尚未散去，幾個(gè)玩家迫不及待開啟下一場了。 6月24日，有消息傳出拼多多日前調(diào)整了此前推出的“自動(dòng)跟價(jià)”服務(wù)協(xié)議，根據(jù)最新

三度贊助歐洲杯，海信圖什么？

來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 鐵觀音 近日，2024年歐洲足球錦標(biāo)賽（歐洲杯賽）在德國開幕，戰(zhàn)況如火如荼。 歐足聯(lián)官網(wǎng)顯示，本次歐洲杯的13家贊助商中，共有五家中國企業(yè)，分別為海信、比亞迪、螞蟻集團(tuán)、vivo、速賣通

李開復(fù)難救創(chuàng)新奇智？

作者：樾山，編輯：小市妹 頂著“AI+制造第一股”的頭銜、創(chuàng)新教父李開復(fù)擔(dān)任董事長、眾多科技界強(qiáng)人加盟，如此多的光環(huán)加持，創(chuàng)新奇智卻把一手好牌打得稀爛。 自上市以來，公司股價(jià)暴跌近80%，成立至今，虧損近23億元（調(diào)整前）

海爾大健康新棋局：125億收購上海萊士想做什么？

文 / 九才  在一般人看來，家電巨頭海爾與血制品行業(yè)似乎完全搭不上界。所以，當(dāng)近日海爾以125億元人民幣的大手筆，完成收購基立福所持有的上海萊士20%股份，正式成為上海萊士的新實(shí)控人后，很多人才恍然發(fā)現(xiàn)，原來，海爾在大健康產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)走了如此之遠(yuǎn)

哪吒汽車沖刺IPO，要在汽車市場重演“傳音”故事？

出海良機(jī)，哪吒能把握住嗎？ 6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“合眾新能源”）向港交所提交上市申請。若此次申請能順利通過，合眾新能源將會(huì)成為第五家于港股IPO的造車新勢力，前四家造車新勢力分別為小鵬、理想、蔚來、零跑

大模型產(chǎn)品的“命名經(jīng)濟(jì)學(xué)”：名字越簡單，產(chǎn)品越火爆？

文 | 智能相對論 作者 | 陳泊丞 古人云：賜子千金，不如教子一藝；教子一藝，不如賜子一名。 命名之妙，玄之又玄。 早兩年，大模型爆火，本土廠商在大模型產(chǎn)品命名上可謂下足了功夫，引經(jīng)據(jù)典，各種玄幻、高大上、大格局的名字層出不窮

哪吒汽車沖刺港交所，去年?duì)I收135億

汽車行業(yè)又傳來新消息。 港交所文件顯示，6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源向港交所遞交上市申請。一旦哪吒汽車成功登陸IPO，將成為繼理想、蔚來、小鵬、零跑之后，第五家港股IPO的新勢力車企。

上市未果的蜂巢能源還能挺多久？

出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 5月24日，距離北京9233公里外的德國勃蘭登堡州，產(chǎn)業(yè)工人們收到了來自中國客戶的停建通知。 這家客戶便是中國動(dòng)力電池制造商蜂巢能源

“群狼”行動(dòng)法則：致敬特斯拉，成為特斯拉，打敗特斯拉

廣聯(lián)科技IPO：汽車后市場踏浪，何以保持增長“進(jìn)行時(shí)”？

“油電切換”之下，新能源汽車不斷放量，汽車后市場也來到爆發(fā)前夜。 根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告，2022年，我國汽車后市場整體規(guī)模約為6.3萬億元，同比增長10.53%，到了2024年，這一市場規(guī)�；�?qū)⑦_(dá)到7.5萬億元