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賭一個未來!Vision Pro國行首銷雖遇冷,但中國互聯(lián)網(wǎng)大廠都在“搶灘登陸”

等待半年,國行版 Vision Pro 終于來了。 不過,與海外市場的火爆情況形成鮮明對比的是,國行版 Vision Pro 的預(yù)售表現(xiàn)卻顯得冷清了些。這一現(xiàn)象在一線

消費電子 | 2024-06-24 13:47 評論

清源股份:一季度業(yè)績“跳水”

2023年,組件價格的探底使得光伏電站建設(shè)成本大幅降低,刺激了下游裝機需求,清源股份(603628.SH)2023年交出了一份營收、凈利雙增的答卷。然而,今年一季度,清源股份營收、凈利潤掉頭直下,歸母凈利潤直降近八成

太陽能光伏 | 2024-06-24 13:42 評論

奇瑞與捷豹路虎的自我救贖

奇瑞和捷豹路虎加強合作的背后是藏不住的小心思。 在剛過去的618消費大促活動中,除了自主品牌加入到電商促銷活動中,傳統(tǒng)的合資品牌也都紛紛放下身段,一同參與進來。 可

智能汽車網(wǎng) | 2024-06-24 13:42 評論

東風(fēng)本田:賣不動的神車,搞不明白的電動車

需要轉(zhuǎn)型,需要止跌,東風(fēng)本田該如何打好兩手牌? 最近,有個新聞挺有意思的。 有些品牌的裁員哀聲載道,不想走的比比皆是。有些品牌的裁員,卻是“名額靠搶”,那就是廣汽本田的裁員,原計劃是900個名額由員工主動離職,剩下1000多個名額會強制

新能源汽車 | 2024-06-24 13:41 評論

捷瑞數(shù)字業(yè)績波動性明顯

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 5月22日,山東捷瑞數(shù)字科技股份有限公司(以下簡稱,捷瑞數(shù)字)及保薦機構(gòu)國新證券披露第三輪問詢的回復(fù),繼續(xù)推進北交所上市進程。 從2023年6月遞表開始,監(jiān)管層已下發(fā)三輪審核問詢函,關(guān)注到捷瑞數(shù)字存在同業(yè)競爭、關(guān)聯(lián)交易、募資合理性、期后業(yè)績波動等焦點問題

通信 | 2024-06-24 11:54 評論

第一次!國家最高領(lǐng)導(dǎo)人點名地方發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)

香橙會研究院  氫能行業(yè)周報及點評 (0617-0623)一年時間即將過半 三中全會也即將開始行業(yè)發(fā)展也波瀾不驚但國家領(lǐng)導(dǎo)人在國內(nèi)外考察不約而同關(guān)心氫能

氫能 | 2024-06-24 11:25 評論

保時捷不行了,小米盯上了法拉利

小米汽車的第二款產(chǎn)品諜照曝光出來了,如業(yè)內(nèi)猜測一樣,第二款車是一輛SUV車型,不過不太屬于常規(guī)SUV類型,而通過車型輪廓判斷,是更接近于法拉利 Purosangue的性能SUV產(chǎn)品

新能源汽車 | 2024-06-24 11:16 評論

這座城,為何如此偏愛新能源車

導(dǎo)語 Introduction 占盡天時、地利、人和。 作者丨崔力文 責(zé)編丨楊   晶 編輯丨何增榮 不久前,蔚來正式公布了5月終端成績單

新能源汽車 | 2024-06-24 11:14 評論

銷量這么差,怎么產(chǎn)能還跟不上?

導(dǎo)語 Introduction 一邊是不斷擴張的“產(chǎn)能”,一邊是跟不上的“產(chǎn)能”

新能源汽車 | 2024-06-24 11:14 評論

中國新能源崛起勢不可擋,全球能源舊秩序正在塌縮……

最近國際社會發(fā)生了一件駭人聽聞的大事。美國彭博社著名專欄作家,David Fickling,發(fā)布了一篇重磅研究,結(jié)論是:中國新能源正在勢不可擋地崛起,即將進一步顛覆全球能源格局。我看了這位作家之前的研

太陽能光伏 | 2024-06-24 11:11 評論

形勢嚴(yán)峻:中國一年需要汽車芯片超200億顆,自給率不到15%

眾所周知,2023年中國汽車產(chǎn)銷量超過了3000萬輛,已經(jīng)是全球最大的汽車生產(chǎn)國、銷售國、出口國。 如下圖大家可以看到中國汽車總銷量有多牛了,第二名的美國、第三名的日本,產(chǎn)量大約只有中國的三分之一,相差太遠,斷層式第一

新能源汽車 | 2024-06-24 11:10 評論

何小鵬和馬斯克互吹,只因都想恰智駕的飯?

一段中美之間的汽車智能化佳話可能誕生。 日前,小鵬汽車CEO何小鵬在社交平臺發(fā)布的一則信息,吸引了小通的注意。 何小鵬表示,因公出差美國的同時打算測評一下特斯拉最新版的FSD,并且后續(xù)想做特斯拉FSD和小鵬XNGP的對比,要是能借到一臺搭載FSD V12.4.1(內(nèi)測版本)的特斯拉是最好不過了

智能汽車網(wǎng) | 2024-06-24 11:08 評論

智能駕駛誰最厲害 - 華為ADS?特斯拉FSD?

最近特斯拉的FSD爆出在國內(nèi)已經(jīng)拿到測試牌照,F(xiàn)SD 進入國內(nèi)倒計時中;而國內(nèi)的華為在智能駕駛方面也是老早就喊出了遙遙領(lǐng)先的口號,所以,如果讓特斯拉 FSD 和華為的 ADS 在能駕駛方面比一次,到底

智能汽車網(wǎng) | 2024-06-24 10:45 評論

歐美加征關(guān)稅打壓!中國車企:不讓整車出海,那就技術(shù)輸出

///  國產(chǎn)品牌技術(shù)反哺外資車企正成為趨勢。 作者:詩宇 編輯:肖瑩 最近,美國、歐盟、加拿大先后宣布將對中國電動車加征關(guān)稅,引發(fā)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的強烈關(guān)注

新能源汽車 | 2024-06-24 10:36 評論

騰訊DNF“半脫鉤”安卓,是不是因為“洗包”?

如今騰訊也選擇掀桌,足以說明,在內(nèi)容玩法和IP足夠強勢的情況下,產(chǎn)品可以不需要自己找用戶,用戶會自己給產(chǎn)品買單。而不用再看渠道方的臉色。 在游戲圈內(nèi),一直有安卓稅、蘋果稅,稅稅平安、重重大山的說法

通信 | 2024-06-24 10:17 評論

凌凱科技業(yè)績數(shù)據(jù)存疑,背靠富祥藥業(yè)急上市

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 孟祥娜 編輯 | 胡芳潔 美編 | 李雨霏 審核 | 頌文 6月13日,凌凱科技在港交所提交上市申請,獨家保薦人為華泰國際。 凌凱科技是化學(xué)合成行業(yè)的參與者,致力于提供小分子化合物技術(shù)和產(chǎn)品解決方案,專注于制藥、新材料和新能源行業(yè)

醫(yī)療科技 | 2024-06-24 09:47 評論

關(guān)鍵指標(biāo)國際先進,精實多款重磅新品推出!

風(fēng)好正揚帆,精實啟新航。6月18-20日,2024年歐洲新型電池及電動車科技展覽會在德國斯圖加特展覽中心盛大開幕,該展會聚集了全球領(lǐng)先的電池和電動車制造公司以及先進的高端裝備企業(yè),匯聚了來自近40個國家的千余家展商,共同展示最新的科研成果和創(chuàng)新產(chǎn)品,探討電池領(lǐng)域的未來趨勢

鋰電 | 2024-06-24 09:44 評論

這屆618,小家電品牌如何靠直播帶貨“逆風(fēng)而上”?

文/紀(jì)德  編輯/子夜  “卷”到極致的618大促,誰獲得了爆發(fā)式增長? 答案可能令人意外,在大多耐消品愁銷量之際,國貨小家電在這次618期間實現(xiàn)了逆勢增長

通信 | 2024-06-24 09:26 評論

被唱衰的 618:低價“失靈”,平臺“繞路”

從集體取消預(yù)售開始,今年的 618 試圖在一開始就試圖用玩法改革,挽回大促逐年走低的聲量。 在時間跨度上,平臺們也做了調(diào)整,以改變玩家對促銷周期的體感。比如京東為了更加聚焦,今年宣布要讓 618

通信 | 2024-06-24 09:18 評論

中國互聯(lián)網(wǎng)正在改變世界,美國互聯(lián)網(wǎng)一哥地位即將崩塌

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已有數(shù)十年了,長久以來互聯(lián)網(wǎng)都由美國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)居于第一名,前有雅虎,現(xiàn)在則是谷歌,不過互聯(lián)網(wǎng)同樣是快速變化的行業(yè),中國互聯(lián)網(wǎng)一哥公布了2023年的營收,與谷歌的收入相當(dāng)接近,中國互聯(lián)網(wǎng)有望在

通信 | 2024-06-23 12:34 評論
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