跳票多次后拜騰量產(chǎn)日期臨近，戴雷放言一年半要賣出10萬輛

近來，拜騰的日子并不好過。量產(chǎn)再度推遲、創(chuàng)始人兼董事長畢�？惦x職、逾期未支付一汽華利剩余債務(wù)等負(fù)面消息不斷曝光，讓拜騰一度處于人們的質(zhì)疑中。隨著第一臺工裝件M－Byte的下線，拜騰CEO戴雷站在眾人面前，面對量產(chǎn)、融資、盈利等一系列質(zhì)疑，一一作出解答

聯(lián)想集團(tuán)19/20財年第二季度業(yè)績強(qiáng)勁：營收948億人民幣，凈利潤實現(xiàn)20%增長

中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)聯(lián)想集團(tuán)（HKSE：992）（ADR：LNVGY）今日公布截至2019年9月30日的19／20財年第二財季業(yè)績。本季度聯(lián)想集團(tuán)取得了強(qiáng)勁的業(yè)績增長：季度營收948億人民幣，實現(xiàn)連續(xù)9個季度同比增長；稅前利潤21．7億人民幣，同比增長達(dá)到45％

又一個康美？紫鑫藥業(yè)60億存貨引人生疑 現(xiàn)金流流出近40億

近日,紫鑫藥業(yè)發(fā)布公告稱,因未能按照股票質(zhì)押式回購業(yè)務(wù)交易協(xié)議約定購回股票,公司控股股東康平公司與其一致行動人仲維光及仲桂蘭所持股份將在公告發(fā)布(公告發(fā)布日為2019年11月6日)起15個交易日后的6個月內(nèi)被動減持本公司股份不超過7684.55萬股(即不超過公司股份總數(shù)的6%)

新加坡一家電池回收公司將新增兩座回收工廠

近日，新加坡的一家電池回收公司TES發(fā)布了一份消息，宣布了投資兩處新的回收工廠的細(xì)節(jié)，而該公司則作為電池回收領(lǐng)域的“領(lǐng)導(dǎo)者”采取相關(guān)行動。該公司還宣布了一項意向，打算在商業(yè)和住宅應(yīng)用中重新利用廢棄的電動汽車電池

三安光電即將生產(chǎn)6英寸Micro LED晶圓，節(jié)省制造成本

據(jù)Digitimes消息，三安光電預(yù)計將在今年第四季度開始生產(chǎn)6英寸Micro LED晶圓。目前市場上的廠商大多采用4英寸Micro LED晶圓進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)，如果能夠晶圓尺寸抬升到6英寸，這對于三安光電來說能夠更好地節(jié)省制造成本，有利于Micro LED試生產(chǎn)進(jìn)行更好的試錯

出貨量680萬枚，它是智能手表市場的半壁江山

11月8日，據(jù)Strategy Analytics 前日報告，全球智能手表出貨量正在以驚人的速度增長，在今年第三季度達(dá)到1400萬枚。其中，蘋果以48%的市場份額遙遙領(lǐng)先，出貨量680萬枚，同期增長51%

一錘定音：從LX上市看星途品牌沖高端決心

從10月份開始， EXEED星途旗下首款緊湊級SUV車型星途LX，在全國范圍內(nèi)陸續(xù)上市。與其他汽車品牌采用的全國性上市活動不同，星途LX通過明星代言人與全網(wǎng)媒體同步釋放上市信息，并采取分區(qū)、分步驟上市策略，用這種方式打通區(qū)域市場，為產(chǎn)品體驗和市場推廣活動持續(xù)加溫

長虹與LG、東芝等8家供應(yīng)商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 采購金額超過5億美元

長虹等中國企業(yè)在上�！百I全球”。6日，長虹與LG、富士電機(jī)、東芝等8家供應(yīng)商簽署為期5年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時，簽約年度采購金額超過5億美元，占全年進(jìn)口原材料元器件50％以上。

比亞迪與豐田成立合資公司 豐田與中方首次“技術(shù)對等”的整車開發(fā)合作

11月7日，豐田汽車公司（下稱豐田）與比亞迪股份有限公司（下稱比亞迪）就成立純電動車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50％。進(jìn)一步資料顯示，上述新公司業(yè)務(wù)

拜騰：首款量產(chǎn)車型下的“死磕到底”

作者丨曾樂編輯丨張嫣“拜騰一定會死磕到底�！痹诎蒡vM－Byte南京點映禮上，拜騰首席事務(wù)官丁清芬如是說。11月6日，繼法蘭克福車展后，拜騰首次在國內(nèi)對外公布了旗下首款量產(chǎn)車型M－Byte。此外，位于南

長城汽車玩轉(zhuǎn)智能“黑科技” 開啟出行新時代

如今的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了互聯(lián)互通高速發(fā)展的時代，隨著汽車產(chǎn)業(yè)全球化的浪潮，與5G與AI新技術(shù)的興起，汽車產(chǎn)業(yè)也走上了轉(zhuǎn)型升級的道路，智能“黑科技”成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要助力，從前人們難以想象的事物正在一點點變?yōu)楝F(xiàn)實，未來再也不是久遠(yuǎn)的以后，未來正在發(fā)生的現(xiàn)在

蔚來副總裁汪東寧離職 股價坐上過山車跌逾13%

剛剛從谷底爬起經(jīng)歷了五連漲的蔚來，就像坐上了過山車，再次向下俯沖。受前幾日銷量增長及與英特爾旗下Mobileye達(dá)成合作影響，蔚來股價一度大漲36．84％，前5日累積漲幅超60％。而股價大漲后，美東時間11月6日美股收盤后，蔚來股價跌幅又超13％

力帆汽車債臺高舉政府出手仍舉步維艱

巨頭壟斷，行業(yè)單一，“內(nèi)憂外患”的奧福環(huán)保主演國產(chǎn)突圍

11月6日消息，山東奧福環(huán)保科技股份有限公司（以下簡稱“奧福環(huán)�！保┦状喂�開發(fā)行的股票，今日正式在上海證券交易所科創(chuàng)板上市交易。奧福環(huán)保的股票是在10月25日開放申購的，發(fā)行價格為每股為26．17元。

2019年最慘？蔚來觸底反彈了！

近半年來一直負(fù)面纏身的蔚來汽車，最近好消息不斷。11月4日，蔚來公布了10月月度銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)月共交付車輛2526輛，環(huán)比增長25％，同比增長61％，創(chuàng)下單月交付量新高。和交付量一樣水漲船高的還有股價。

交付難、負(fù)面多 零跑汽車創(chuàng)始人希望公眾多些耐心

中國新能源汽車市場近年來發(fā)展迅猛，在2015年的風(fēng)口期，多數(shù)造車新勢力都成立于這一年前后，零跑汽車是其中一家，趕在2015年末加入造車陣營。然而在數(shù)量眾多的造車新勢力中，零跑似乎并沒有像其名字一樣“領(lǐng)跑”新能源汽車，在造車新勢力賽場進(jìn)入淘汰局的當(dāng)口，零跑汽車卻負(fù)面頻出

Uber的困境：效率、盈利難兩全

作者丨曾樂編輯丨張嫣Uber的困境并未得到改善，Q3財報看似營收增長的背后，是持續(xù)的虧損擴(kuò)大、盈利艱難、主營業(yè)務(wù)增速放緩。11月5日，Uber發(fā)布了2019年第三季度財報。財報顯示，在20

組團(tuán)討債、缺貨危機(jī)、無車可賣，神車“保時泰”的眾泰還有救嗎？

說起汽車產(chǎn)業(yè)，最近的汽車產(chǎn)業(yè)的起起伏伏我們很多人都會感觸頗深，而最近一個非常有名的民營汽車企業(yè)眾泰汽車似乎過得不太如意了，之前有媒體報道眾泰陷入破產(chǎn)危機(jī)，后又有消息說眾泰進(jìn)入缺貨困局、無車可賣，一代神

特斯拉與寧德時代達(dá)成初步電池供應(yīng)協(xié)議

電車匯消息：11月6日，據(jù)知情人士透露，特斯拉已經(jīng)與寧德時代達(dá)成一項初步協(xié)議，后者最早從明年開始就將成為中國制造的特斯拉電動汽車的電池供應(yīng)商，目前兩家公司正在就擴(kuò)大全球合作關(guān)系進(jìn)行談判。知情人士說，經(jīng)

6.99萬元的比亞迪秦Pro超能版，銷量不好要怪生不逢時？

在今年年初，比亞迪推出了2019款秦Pro，在繼承了家族式王朝造型的基礎(chǔ)之上，搭載著1．5T四缸發(fā)動機(jī)，160馬力的超強(qiáng)動力加上其A＋級的空間表現(xiàn)，確實稱得上是自主品牌家轎的潛力股。最重要的是，比亞迪還為這款車提出了超能價：6．99萬元起，真的是性價比十足