2025年，我國(guó)人形機(jī)器人在技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用、生態(tài)和政策等多個(gè)維度取得了突破性進(jìn)展。機(jī)器人從“能動(dòng)”到“會(huì)思考、善操作”，在工業(yè)、商業(yè)服務(wù)、民生服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。 資本市場(chǎng)上，2025年前三
機(jī)器人 | 2026-01-22 13:46 評(píng)論芝能智芯出品 人形機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)能力本質(zhì)上取決于電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能上限。 無論是雙足行走、手指精細(xì)操作，還是復(fù)雜環(huán)境中的動(dòng)態(tài)平衡控制，其核心都離不開高響應(yīng)、高精度、高可靠性的電機(jī)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)。 與傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)
機(jī)器人 | 2026-01-22 13:42 評(píng)論存儲(chǔ)芯片是一種用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和程序的半導(dǎo)體集成電路，是各類電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能的關(guān)鍵部件。存儲(chǔ)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種消費(fèi)電子產(chǎn)品、企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算平臺(tái)以及高性能計(jì)算系統(tǒng)中。DRAM與NAND Fl
半導(dǎo)體 | 2026-01-22 13:41 評(píng)論?趕碳號(hào)，重構(gòu)電新產(chǎn)業(yè)價(jià)值? 光伏太卷，風(fēng)電也卷，但搭上太空光伏概念，就能一飛沖天。 明陽智能，也馬上成為太空光伏概念股了。倒不是因?yàn)槭裁闯‘愘|(zhì)結(jié)（HJT）電池，也不是因?yàn)殁}鈦礦，居然是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的砷
太陽能光伏 | 2026-01-22 13:31 評(píng)論存儲(chǔ)芯片是一種用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和程序的半導(dǎo)體集成電路，是各類電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能的關(guān)鍵部件。存儲(chǔ)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種消費(fèi)電子產(chǎn)品、企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算平臺(tái)以及高性能計(jì)算系統(tǒng)中。DRAM與NAND Fl
電子工程 | 2026-01-22 11:20 評(píng)論如果只是簡(jiǎn)單把汽車擺上互聯(lián)網(wǎng)，那么“線上售車”就是一個(gè)偽命題，僅靠一個(gè)線上窗口，是無法承載高度依賴線下體驗(yàn)、交付和服務(wù)的整車銷售。 作者丨鐵手 編輯丨堅(jiān)果 封面來源丨Unsplash 美團(tuán)、京東、阿里
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-01-22 11:16 評(píng)論作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 三駕馬車齊頭并進(jìn)，從云端仿真到車端推理，英偉達(dá)正在定義智能汽車的下一個(gè)十年。 “你們到底是個(gè)硬件公司，還是軟件公司？”在回應(yīng)這一問題時(shí)，英偉達(dá)黃仁勛曾表示，英偉達(dá)始
新能源汽車 | 2026-01-22 11:10 評(píng)論作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 三駕馬車齊頭并進(jìn)，從云端仿真到車端推理，英偉達(dá)正在定義智能汽車的下一個(gè)十年。 “你們到底是個(gè)硬件公司，還是軟件公司？”在回應(yīng)這一問題時(shí)，英偉達(dá)黃仁勛曾表示，英偉達(dá)始
人工智能 | 2026-01-22 11:06 評(píng)論GSK 又被賺價(jià)差了。 1 月 20 日，GSK 宣布擬以 22 億美元總股權(quán)價(jià)值收購(gòu) RAPT Therapeutics，此次收購(gòu)的核心標(biāo)的為一款潛在同類最佳抗 IgE 抗體 ozureprubar
醫(yī)械科技 | 2026-01-22 10:56 評(píng)論文丨徐風(fēng) 開年以來，商業(yè)航天、人形機(jī)器人以及腦機(jī)接口等熱點(diǎn)概念輪番登場(chǎng)，備受市場(chǎng)矚目。 在這場(chǎng)高端制造的宏大敘事背后，一種被譽(yù)為“塑料之王”的PEEK材料正扮演著不可或缺的關(guān)鍵角色，戰(zhàn)略價(jià)值凸顯，當(dāng)前
新材料 | 2026-01-22 10:49 評(píng)論?? 火爆的消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)可以支撐一時(shí)，但無法解決其長(zhǎng)期迷茫的商業(yè)模式 結(jié)束一天工作回到家，客廳角落的智能伴侶感應(yīng)到你的腳步聲，從待機(jī)中緩緩“醒來”。當(dāng)你伸手撫摸它時(shí)，內(nèi)置的傳感器被激活，它通過變換的LE
人工智能 | 2026-01-22 10:43 評(píng)論當(dāng)幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)公司都在圍繞大模型及AI“超級(jí)入口”大張旗鼓地競(jìng)賽，其實(shí)AI在生活環(huán)境的應(yīng)用也早已悄悄展開較量。 比如AI與建筑，微軟的AI團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種手持的激光雷達(dá)掃描儀，這種設(shè)備能在半小時(shí)內(nèi)完成
機(jī)器人 | 2026-01-22 10:12 評(píng)論作者：相青，編輯：趙元 OpenAI 正在告別技術(shù)理想主義，回歸互聯(lián)網(wǎng)的流量變現(xiàn)邏輯。 近期，ChatGPT將開始在面向美國(guó)用戶的答案旁邊添加廣告，這些廣告將在未來幾周內(nèi)上線，并會(huì)顯示在答案的上方或下
人工智能 | 2026-01-22 10:03 評(píng)論作者 林易 編輯?重點(diǎn)君 近日，OpenAI官網(wǎng)放出了其首席財(cái)務(wù)官Sarah Friar與傳奇投資人、Khosla Ventures創(chuàng)始人Vinod Khosla的深度對(duì)話。 針對(duì)AI泡沫擔(dān)憂，Vin
人工智能 | 2026-01-22 09:53 評(píng)論2025年，中國(guó)新能源汽車滲透率達(dá)54%，正式宣告行業(yè)邁入新能源主導(dǎo)的全新階段。但空氣中彌漫的不是慶功香檳的味道，而是血腥氣，市場(chǎng)正進(jìn)入一場(chǎng)更殘酷競(jìng)賽的起點(diǎn)。 伴隨規(guī)模擴(kuò)張，新舊勢(shì)力此消彼長(zhǎng)，頭部效應(yīng)
新能源汽車 | 2026-01-22 09:45 評(píng)論在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，自動(dòng)駕駛行業(yè)的進(jìn)展，主要靠“證明自己”來推進(jìn)。 證明算法多么聰明，證明車輛能夠跑多復(fù)雜的路況，證明系統(tǒng)在極端場(chǎng)景下也能做出正確的反應(yīng)。技術(shù)論文、測(cè)試實(shí)踐、示范項(xiàng)目，構(gòu)成了過去幾年自動(dòng)
智慧城市 | 2026-01-21 18:12 評(píng)論自動(dòng)駕駛巴士（Robobus）正成為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的重要突破口。在公共交通領(lǐng)域，高頻剛需場(chǎng)景和政府支持讓這一垂直賽道熱度攀升。 近年來，多家中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)在巴士場(chǎng)景取得領(lǐng)先進(jìn)展，甚至掀起了集中
智慧城市 | 2026-01-21 18:10 評(píng)論2026年的第一場(chǎng)技術(shù)戰(zhàn)，已有頭部車企提前退出。 所謂退出，所指的并不是退出競(jìng)爭(zhēng)，而是并不參與特點(diǎn)時(shí)間點(diǎn)的同類比拼。1月8日的小鵬新車發(fā)布會(huì)后群訪中，有媒體問，小鵬第二代VLA是否會(huì)讓Ultra版本車
新能源汽車 | 2026-01-21 18:08 評(píng)論2026年1月的第三周，全球科技界被OpenAI拋出的兩個(gè)重磅消息震動(dòng)。這兩個(gè)消息看似獨(dú)立，實(shí)則像一枚硬幣的兩面，精準(zhǔn)地勾勒出整個(gè)行業(yè)極度分裂的生存狀態(tài)。 第一面是“極致的擴(kuò)張”。1月14日，Open
人工智能 | 2026-01-21 18:08 評(píng)論文|錢眼君 來源|博望財(cái)經(jīng) 本篇涉及到的主要名詞解釋： DDR：雙倍速率同步動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器，主要應(yīng)用在個(gè)人計(jì)算機(jī)、服務(wù)器上；LPDDR為L(zhǎng)ow Power DDR，主要應(yīng)用于移動(dòng)端電子產(chǎn)品；DDR/L
半導(dǎo)體 | 2026-01-21 17:49 評(píng)論
