播音樂，到底會(huì)不會(huì)延續(xù)導(dǎo)航的賽果？

在導(dǎo)航這個(gè)環(huán)節(jié)，有選手一次又一次跳入我們所制造的陷阱中，甚至把用戶徹底逼瘋，那來(lái)到播放音樂這個(gè)環(huán)節(jié)，結(jié)果會(huì)不會(huì)一樣呢？

由于各家所采用的樂庫(kù)不同，而樂庫(kù)所擁有的版權(quán)不盡相同，所以本次的測(cè)試歌曲我們采用了十分經(jīng)典的《常回家看看》。

車機(jī)，終于拿出了它4．9S破百的尊嚴(yán)

在導(dǎo)航比拼中，車機(jī)過(guò)了一個(gè)世紀(jì)才把地圖打開，才能進(jìn)行導(dǎo)航。而到了音樂播放環(huán)節(jié)，車機(jī)終于拿出了它的4．9S破百尊嚴(yán)。

在語(yǔ)音指令下達(dá)后，車機(jī)以迅雷不及掩耳之勢(shì)完成了歌曲的搜索，播放，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，毫不拖沓。

小愛同學(xué)，你真的要把我逼瘋了

小愛同學(xué)，我本以為你導(dǎo)航無(wú)限死循環(huán)就算了，在播放音樂的時(shí)候，我想不到，你還是這樣的小愛同學(xué)。

當(dāng)發(fā)出語(yǔ)音指令：播放《常回家看看》，小愛同學(xué)的腦洞有點(diǎn)大，給我找出了電視劇《常回家看看》。

為了排除測(cè)試結(jié)果的偶然性，我們對(duì)這一語(yǔ)音指令進(jìn)行多次重復(fù)，發(fā)現(xiàn)小愛同學(xué)沒有一次能成功觸發(fā)播放歌曲《�；丶铱纯础愤@一操作。

小愛同學(xué)，你這是要鬧哪樣呢？

小易、Jovi、Bixby、Siri輕松過(guò)關(guān)

除了小愛同學(xué)之外，剩下的幾位選手在播放音樂這個(gè)挑戰(zhàn)中均輕松過(guò)關(guān)。

對(duì)這些經(jīng)典曲目，這四位選手均沒出現(xiàn)原本小愛同學(xué)的調(diào)出電視劇播放選項(xiàng)，而是輕松按照消費(fèi)者意圖進(jìn)行播放音樂。

最后還得提一下，vivo X27的Jovi，在播放在線時(shí)首選原生自帶的i音樂，整個(gè)語(yǔ)音生態(tài)的構(gòu)建十分到位。

小結(jié)

經(jīng)過(guò)了呼叫導(dǎo)航和播放音樂這兩個(gè)很常規(guī)的駕駛操作，我們能十分真切感受到科技進(jìn)步給駕駛者帶來(lái)的便利，特別是Siri這位老大爺，還有小易和Jovi這些完成度十分高的語(yǔ)音助手，仍有進(jìn)步空間的Bixby，這或許就是未來(lái)。

車機(jī)語(yǔ)音助手真的沒有存在感？

在同樣操作的條件下，車機(jī)的語(yǔ)音助手真的沒有未來(lái)嗎？

答案我覺得是否定的。的確，和駕駛關(guān)系最大的導(dǎo)航上，車機(jī)被手機(jī)吊打了一條街都不止，但是車機(jī)的語(yǔ)音助手對(duì)于駕駛的安全性提高，戲份絕對(duì)十足，而且還有很多車和手機(jī)聯(lián)動(dòng)無(wú)法完成的功能。

物理按鍵依舊無(wú)法取代

如今汽車也在被特斯拉所帶動(dòng)，逐漸往大屏、大中控化方向發(fā)展，超簡(jiǎn)潔、超融合，將功能更多地通過(guò)中控觸摸屏實(shí)現(xiàn)，這的確是未來(lái)。但是過(guò)度地依賴觸控，也會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題地出現(xiàn)：消費(fèi)者在進(jìn)行特定地操作時(shí)，絕對(duì)要手離方向盤，視線轉(zhuǎn)向屏幕，傳統(tǒng)的物理按鍵就優(yōu)勢(shì)就出現(xiàn)了。

當(dāng)車載語(yǔ)音助手出現(xiàn)后，電子化程度越來(lái)越高的汽車就能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音操作。例如一些常用的功能，開關(guān)閉天窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等操作，駕駛員在駕駛時(shí)就能通過(guò)語(yǔ)音指令得到實(shí)現(xiàn)，從而規(guī)避一些安全問(wèn)題的出現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)

五臺(tái)手機(jī)“群毆”一臺(tái)“智能”汽車，結(jié)果如何？想必看完對(duì)比后大家心里已經(jīng)有了答案。

語(yǔ)音操作讓駕駛安全性大大提高

對(duì)于智能手機(jī)一方，強(qiáng)悍的性能，豐富的擴(kuò)展能力和復(fù)雜的指令支持，足以在功能方面“痛扁”車載語(yǔ)音。而車載語(yǔ)音雖然存在無(wú)法語(yǔ)音喚醒、加載地圖慢和資源不豐富等各種問(wèn)題，但其高度集成車輛控制，使得用戶可以在一些場(chǎng)景真正做到專注駕駛，也算是車載語(yǔ)音對(duì)旗艦機(jī)們的一次強(qiáng)力“回?fù)簟薄?/p>

語(yǔ)音操作和駕駛的結(jié)合無(wú)疑是未來(lái)駕駛的一個(gè)趨勢(shì)，5G時(shí)代即將來(lái)臨，未來(lái)手機(jī)智能助手和車載語(yǔ)音又會(huì)出現(xiàn)怎樣的新變化，我們十分期待。