自動(dòng)駕駛?cè)娣治觯ㄒ唬何宕蠓旨?jí),三大優(yōu)勢(shì),萬(wàn)億市場(chǎng)
3. 政策
目前國(guó)際上已經(jīng)有十余個(gè)國(guó)家進(jìn)行了相關(guān)部署,并出臺(tái)相關(guān)政策以指導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展
中國(guó)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》規(guī)劃
2020 年,L1~L2 駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率 50%
2025 年,L3~L4 高度自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率 15%
2030 年,L5 完全自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率 10%
4. 萬(wàn)億市場(chǎng)
自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)空間近千億,考慮出行服務(wù)和乘客經(jīng)濟(jì),市場(chǎng)規(guī)模萬(wàn)億級(jí)
5. 商業(yè)模式
零部件企業(yè)供應(yīng)零部件
整車企業(yè)負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)
解決方案提供商提供技術(shù)服務(wù)
服務(wù)運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)車隊(duì)的管理和運(yùn)營(yíng),為終端用戶提供服務(wù)
金融機(jī)構(gòu)提供資金方面支持
B2C 模式與現(xiàn)有汽車銷售模式相同
B2B2B 模式,面對(duì)封閉場(chǎng)景,中間高速路段由無(wú)人駕駛車來(lái)掌控
B2B2C 模式,面對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)場(chǎng)景,無(wú)人駕駛車輛作為“開(kāi)始一公里”和“最后一公里”補(bǔ)充
跨領(lǐng)域合作將成為自動(dòng)駕駛商業(yè)化發(fā)展的主旋律
自動(dòng)駕駛?cè)娣治鱿盗蟹秩,本篇是市?chǎng)分析,后兩篇分別是技術(shù)、產(chǎn)業(yè)分析。

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