豐巢能夠活多久？取決的可能不僅僅是它自己

配送平臺(tái)方運(yùn)力緊張且成本上升，與C端對(duì)于配送體驗(yàn)的高要求，兩者間的矛盾并非不可調(diào)和，即便不是通過(guò)快遞柜。

解決這個(gè)矛盾，無(wú)非就是兩個(gè)方面，第一讓快遞小哥不用上門(mén)，保持他們的配送效率；第二讓收件人不用自取，實(shí)現(xiàn)快遞到家。

怎么做？其實(shí)，包括順豐他們自己以及京東、蘇寧，甚至阿里、百度等等公司都已經(jīng)開(kāi)啟了這方面的嘗試，那就是“智能配送機(jī)器人”。

如果是由機(jī)器人給你把快遞送上門(mén)你愿意嗎？“可以啊，這我不會(huì)排斥，雖然肯定我的生活信息依然會(huì)泄露，但是這和現(xiàn)在用手機(jī)軟件是一樣的，都有信息泄露風(fēng)險(xiǎn)，但至少機(jī)器人的“安全性”要高很多�！毙≈x覺(jué)得如果末端配送由機(jī)器人完成，她完全能夠接受。

“配送機(jī)器人”的能力，其實(shí)在今年疫情期間就已經(jīng)獲得了大量體現(xiàn)。特別在最嚴(yán)重的武漢地區(qū)，一臺(tái)臺(tái)配送機(jī)器人穿梭在街道、醫(yī)院等公共場(chǎng)景，一度也引起了不小的熱議。

“如果把無(wú)人配送比作沙灘上的一塊寶石，這次疫情在帶來(lái)配送員隊(duì)伍潮落的同時(shí)，也讓這塊寶石凸顯出來(lái)”，蘇寧物流研究所副院長(zhǎng)欒學(xué)鋒在接受采訪時(shí)說(shuō)。

目前由機(jī)器取代人力來(lái)完成末端配送，在許多B端場(chǎng)景中已經(jīng)并不少見(jiàn)，如醫(yī)院、酒店、寫(xiě)字樓等。

一家在B端市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了配送場(chǎng)景落地的機(jī)器人公司YOGO ROBOT在接受“智能相對(duì)論”采訪時(shí)表示，“末端送件人手不夠、C端取件麻煩，以及疫情帶來(lái)的無(wú)接觸配送需求，客觀上提升了B端市場(chǎng)對(duì)于機(jī)器人末端配送必要性的認(rèn)知，加速了B端對(duì)于配送機(jī)器人的市場(chǎng)需求，大家對(duì)于末端智能的接受程度也越來(lái)越高。就YOGO所深耕的樓宇配送場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，疫情發(fā)生以來(lái)，YOGO的無(wú)人配送訂單上漲了5－10倍，全國(guó)新投入使用的機(jī)器人已經(jīng)超過(guò)百臺(tái)�！�

又例如白犀牛，來(lái)自于“百度幫”的一個(gè)無(wú)人配送領(lǐng)域初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，僅從今年春節(jié)到3月份時(shí)間，就完成了300多單的無(wú)人配送。

雖然現(xiàn)階段配送機(jī)器人還沒(méi)真正走進(jìn)大部分人的生活，不過(guò)末端配送說(shuō)到底需要的是為市場(chǎng)提供更加優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)，機(jī)器人的介入或許在解決快遞小哥效率問(wèn)題的同時(shí)也能解決包裹到家的需求。

以前說(shuō)末端配送是解決最后“一公里”的問(wèn)題，看來(lái)這僅僅是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)他們需要解決的可能是“最后500米”。短期內(nèi)，末端配送可能出現(xiàn)智能柜、配送機(jī)器人、快遞小哥并存的局面。豐巢可能不會(huì)“死“，但未來(lái)可能會(huì)進(jìn)化成機(jī)器人的模樣。