貼上“人工智能”標簽的企業(yè)可以分為兩派：學術派和業(yè)務派。

前者以初創(chuàng)公司為主，創(chuàng)始人往往是學術圈“大咖”，公司在技術上極具優(yōu)勢，但在業(yè)務開拓能力上稍有欠缺；后者以上市公司為主，這些公司成立時間較長，且已經(jīng)在行業(yè)中有深厚的根基，有豐富的業(yè)務經(jīng)驗，它們未必擁有最前沿的技術，但擅長將技術與業(yè)務結合。

但川大智勝是一家介于兩個派別之間的企業(yè)。

一方面，它有極強的學術背景：其前身可以追溯到上世紀90年代，四川大學計算機科學系投資組建的圖像所，總經(jīng)理游志勝是四川大學的教授和博導，四川大學也是它的第三大股東；

另一方面，它又有自己深耕的業(yè)務——空中交通管理。

空中交通管理是一門復雜的學問，涉及電子技術、導航、雷達、通訊、圖像處理等多領域的技術。上世紀70年代，我國從法國湯姆遜公司引進了第一代空管自動化系統(tǒng)。此后，國內(nèi)民航領域的空管自動化系統(tǒng)市場一直被國外廠商占領。

直到2006年，川大智勝承建的太原管制中心主用系統(tǒng)通過驗收，國內(nèi)民航市場才出現(xiàn)了第一套國產(chǎn)主用系統(tǒng)。川大智勝打造的其他空管系統(tǒng)產(chǎn)品，如“多通道數(shù)字同步記錄儀”、“塔臺視景模擬機”等，也都打破了國外廠商的壟斷，成為了空管領域名副其實的“國貨之光”。

2008年，川大智勝在深交所中小板上市，是國內(nèi)空管領域的第一家上市公司。

無論是從公司背景，還是從業(yè)務的發(fā)展需求上來看，川大智勝朝人工智能方向發(fā)展都是必然的結果。

與其他人工智能企業(yè)相似的是，川大智勝也選擇攻占人臉識別這一細分領域的市場；不同的是，川大智勝研發(fā)的是普通人臉識別技術的“進階版”——三維人臉識別技術。

超越蘋果的技術

人工智能技術有諸多分支，人臉識別是其中商業(yè)化應用最典型的一個分支。

億歐智庫發(fā)布的《2019計算機視覺人臉識別市場研究報告》顯示：2018年中國計算機視覺人臉識別市場規(guī)模為151．7億元，預計2021年將達530億元，年均復合增長率53％。

人臉識別的主要應用場景有：安防、金融、園區(qū)、互聯(lián)網(wǎng)服務、交通出行等。其中，安防行業(yè)占據(jù)了人臉識別市場六成以上。

川大智勝的人工智能業(yè)務，也主要在安防、交通、園區(qū)領域開展。

2019年，川大智勝在重慶北碚公安分局采集簡歷5000人的三維全臉庫；與鐵科院合作，在北京南、西、北站和重慶北站完成“刷臉出行”示范工程；新冠疫情期間，川大智勝還解決了“戴口罩人臉識別”的難題，與四川大學華西第二醫(yī)院錦江分院合作，完成了示范工程項目。

雖然川大智勝專注的場景和其他企業(yè)并無區(qū)別，但川大智勝的技術核心是“三維人臉識別”，而絕大多數(shù)企業(yè)只能提供“二維”人臉識別技術。

比二維人臉識別技術相比，三維人臉識別更具優(yōu)勢。

我們身處的世界是一個立體空間，有長、寬、高三個維度。傳統(tǒng)的人臉識別技術只能辨認出長和寬這兩個維度，無法辨認物體的高度或者深度。

無法識別深度信息的結果是：人臉識別技術在應用中漏洞百出。

比如，用一張照片就能“攻破”人臉識別門禁；人臉識別產(chǎn)品必須要設置特定的角度和光源環(huán)境，否則識別率就會降低，影響卡口的通行速度。

而有了深度信息后，機器能夠真正像人眼一樣，“看”到真實的三維物理世界，能夠分辨出哪些是圖片，哪些是真人。因此，人臉識別的安全性能夠得到極大的提升，人臉識別的精確度也會更高。

三維人臉識別的精度，又取決于三維傳感器在深度上的精度。目前，全球范圍內(nèi)，深度精度最高的產(chǎn)品是蘋果公司在手機產(chǎn)品中搭載的三維人臉傳感器，其深度精度為0．2毫米。

川大智勝高精度三維全臉采集建庫產(chǎn)品，能夠采集人臉從左耳到右耳180度視角范圍的三維數(shù)據(jù)，深度精度可達0．1毫米，可媲美甚至超越國外頭部企業(yè)。