梯隊(duì)化明顯,BATHJ已成為中國(guó)云計(jì)算穩(wěn)定的“頭部”
10月19日,國(guó)際權(quán)威分析機(jī)構(gòu)Forrester發(fā)布了《The Forrester Wave:公有云開(kāi)發(fā)與基礎(chǔ)架構(gòu)平臺(tái)中國(guó)市場(chǎng)廠商評(píng)測(cè)》報(bào)告,2020年中國(guó)公有云開(kāi)發(fā)與基礎(chǔ)架構(gòu)平臺(tái)廠商領(lǐng)導(dǎo)者和卓越表現(xiàn)者象限僅有7家公司——國(guó)際公司AWS、MS以及國(guó)內(nèi)的BAT、華為、京東。
作為全球最有影響力的獨(dú)立研究咨詢公司,F(xiàn)orrester的廠商評(píng)測(cè)是業(yè)界公認(rèn)的最嚴(yán)苛評(píng)測(cè),甚至是B端客戶采購(gòu)的重要參考資料。
這份歷時(shí)5個(gè)月評(píng)測(cè)的報(bào)告,無(wú)疑也可以作為分析云計(jì)算發(fā)展的重要參考——中國(guó)的云計(jì)算行業(yè)內(nèi)部正劃出一道鴻溝,將兩個(gè)陣營(yíng)隔離開(kāi)來(lái)。
梯隊(duì)化明顯,BATHJ已成為中國(guó)云計(jì)算穩(wěn)定的“頭部”
先來(lái)看對(duì)比。
這是2018年Forrester報(bào)告中,中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)上廠商分布情況:
這是2020年的情況:
與2018年相比,2020年中國(guó)廠商中BAT、華為、京東已經(jīng)形成新的BATHJ“第一梯隊(duì)”陣營(yíng),大量廠商在這次的評(píng)測(cè)中跌出了第二象限;一二象限、三四象限的距離拉開(kāi),梯隊(duì)鴻溝顯現(xiàn)。
而有意思的是,在國(guó)外市場(chǎng)上,有報(bào)告顯示AWS、MS、Google等主流廠商與后進(jìn)玩家的差距也越來(lái)越大,不同的市場(chǎng)上發(fā)生著相同的現(xiàn)象,云計(jì)算“兩極分化”正成為行業(yè)遵循的普遍規(guī)律。
在這個(gè)過(guò)程中,還有一個(gè)值得注意的點(diǎn),那些過(guò)去被稱作“后進(jìn)玩家”群體已經(jīng)分化。
例如,F(xiàn)orrester報(bào)告中,相較2018年,京東智聯(lián)云在產(chǎn)品能力、戰(zhàn)略布局、市場(chǎng)表現(xiàn)這三個(gè)核心方面均有大幅提升,分別增長(zhǎng)了7%、21%和108%。
而2018年,青云、Ucloud、金山云還與京東智聯(lián)云一起位于“卓越表現(xiàn)者”象限,時(shí)過(guò)境遷,前三者現(xiàn)在已經(jīng)跌出該象限,青云甚至消失不見(jiàn)了。
梯隊(duì)分化明顯、差距拉大、后進(jìn)者要么完成陣營(yíng)躍遷要么越來(lái)越跟不上,這本身就是一個(gè)行業(yè)走向成熟、形成穩(wěn)定格局的必經(jīng)之路,云計(jì)算正走在這樣的路上。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
-
機(jī)器人奧運(yùn)會(huì)戰(zhàn)報(bào):宇樹機(jī)器人摘下首金,天工Ultra搶走首位“百米飛人”
-
存儲(chǔ)圈掐架!江波龍起訴佰維,索賠121萬(wàn)
-
長(zhǎng)安汽車母公司突然更名:從“中國(guó)長(zhǎng)安”到“辰致科技”
-
豆包前負(fù)責(zé)人喬木出軌BP后續(xù):均被辭退
-
字節(jié)AI Lab負(fù)責(zé)人李航卸任后返聘,Seed進(jìn)入調(diào)整期
-
員工持股爆雷?廣汽埃安緊急回應(yīng)
-
中國(guó)“智造”背后的「關(guān)鍵力量」
-
小米汽車研發(fā)中心重磅落地,寶馬家門口“搶人”
最新活動(dòng)更多
-
10月23日火熱報(bào)名中>> 2025是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開(kāi)發(fā)者大會(huì)深圳站
-
10月24日立即參評(píng)>> 【評(píng)選】維科杯·OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年度評(píng)選
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
12月18日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【限時(shí)福利】TE 2025國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
推薦專題
- 1 人形機(jī)器人,正狂奔在批量交付的曠野
- 2 宇樹機(jī)器人撞人事件的深度剖析:六維力傳感器如何成為人機(jī)安全的關(guān)鍵屏障
- 3 解碼特斯拉新AI芯片戰(zhàn)略 :從Dojo到AI5和AI6推理引擎
- 4 AI版“四萬(wàn)億刺激”計(jì)劃來(lái)了
- 5 2025年8月人工智能投融資觀察
- 6 7 a16z最新AI百?gòu)?qiáng)榜:硅谷頂級(jí)VC帶你讀懂全球生成式AI賽道最新趨勢(shì)
- 8 Manus跑路,大廠掉線,只能靠DeepSeek了
- 9 一家被嚴(yán)重低估的國(guó)產(chǎn)AI巨頭
- 10 地平線的野心:1000萬(wàn)套HSD上車