配圖來自Canva可畫

自從去年收購YY直播以及開啟全面移動化戰(zhàn)略以來,百度的基本面開始得到全面改善。與此同時,憑借多年積累的AI技術實力,百度宣布造車的舉動也為外界普遍看好。在這一系列的內外部利好因素刺激下,百度的股價開始水漲船高、市值也開始一路上揚,趕在年前正式突破了千億美金,真實上演了“王者歸來”的戲碼。

2月18日早間百度發(fā)布了四季度財報,亮眼的財報數據,再次從側面揭示了百度股價異動背后的秘密。

財報超預期,百度迎來開門紅

北京時間2月18日早間消息,百度(BIDU．NASDAQ)于美股盤后,公布了2020年Q4及全年業(yè)績。由于各項數字全面超預期,財報公布后百度股價盤后快速拉升,截至發(fā)稿上漲2．71%,股價在盤后上漲至318美元/股。

此前,在一系列的連續(xù)上漲之后,百度的股價曾一度突破326美元/股,市值超過了1100億美元。但在經歷連續(xù)十一個交易日上漲之后,百度當日股價下挫5．37%至308．68美元/股,市值1053億美元。由此不難看出,百度發(fā)布的新財報,的確起到了穩(wěn)固股價的作用。

財報顯示,百度四季度的營收為302．68億元,超出市場預估的300．6億元;歸屬于母公司的凈利潤達到51．74億元,超出市場預期的40．24億元;運營利潤為70．6億元,超出市場預期的63．2億元。

具體到各業(yè)務板塊來看,百度的表現也都不錯。首先,百度的核心業(yè)務迎來了強勢反彈。數據顯示,四季度百度核心業(yè)務營收達到了231億元,環(huán)比增長8%,遠高于其歷年同期的環(huán)比增速。其中,非廣告業(yè)務收入42億元,同比增長52%,其非廣告業(yè)務大增主要源于其云業(yè)務以及其他服務的推動。

從2020年全年的業(yè)績表現來看,百度的表現同樣不俗。首先來看營收,百度在2020年的總營收為1071億元,同比持平;美國非通用會計準則下的凈利潤為220億元,同比增長21%。

其中,百度的核心業(yè)務為787億元,同比增長1%,其中在線營銷業(yè)務收入為663億元,同比增長5%,而非營銷收入為124億元,同比增長28%,百度的收入結構得到了明顯優(yōu)化。

總的來看,無論是超預期的營收和凈利潤表現,還是核心業(yè)務的強勢反彈和非廣告業(yè)務的快速增長,都為百度在2021年迎來業(yè)績“開門紅”奠定了基礎。

云智能業(yè)務充當了急先鋒

從百度的營收結構不難看出,在主業(yè)實現強勢反彈的過程中,其非廣告業(yè)務也在其中發(fā)揮了很大的作用。財報數據顯示,百度的非廣告業(yè)務在去年四季度上漲了52%。

據了解,百度的非廣告業(yè)務主要包括,云服務、智能交通、智能駕駛和芯片等業(yè)務,這也是百度一直重金投入的領域,過去因受限于商業(yè)化進展緩慢,這一塊兒業(yè)務在很長一段時間之內一直被外界所忽視。但經歷了過去兩三年的努力,百度的非廣告業(yè)務(主要是智能云業(yè)務)得到了飛速發(fā)展,其商業(yè)化變現速度逐漸加快,這部分業(yè)務的價值也逐漸凸顯了出來。

數據顯示,在過去兩年百度的非廣告業(yè)務收入增長了2．6倍,始終保持著高速增長態(tài)勢;而在剛剛過去的四季度,百度的非廣告業(yè)務繼續(xù)延續(xù)了這一增長態(tài)勢。

其中,云業(yè)務正在成為拉動百度增長的重要引擎。財報披露,百度智能云實現同比增長67%,這一數據相較二三季度有了進一步提升,其年營收則達到了130億元。據IDC在2020年12月發(fā)布的《中國人工智能云服務市場研究報告(2020H1)》顯示,百度智能云在中國AI公有云服務市場的排名也已經躍居第一位了。

在云業(yè)務之外,百度其他AI業(yè)務也取得了不錯的進展。比如在芯片方面,百度自研的昆侖2芯片即將量產,預計其量產后將會被廣泛部署在搜索、工業(yè)互聯網、智能交通等業(yè)務領域。

在智能駕駛方面,百度智能駕駛也已經漸入佳境。截止2020年12月,百度已累計取得覆蓋智能駕駛全領域的牌照199張;旗下阿波羅開放平臺、自動駕駛乘車服務,都已經進入商業(yè)運營階段了;另外百度剛剛組建的智能駕駛汽車公司,也將繼續(xù)成為推動其智能駕駛商業(yè)化的下一個有效途徑�？偟膩砜�,云智能業(yè)務在推動百度業(yè)績提升過程中,發(fā)揮了“急先鋒”的作用。