2018Q3
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N+3！戴爾中國區(qū)裁員，主刀上海廈門
在多次公開否認(rèn) “退出中國” 傳聞后，戴爾科技（Dell Technologies）仍持續(xù)推進(jìn)了年內(nèi)第三輪在華裁員計(jì)劃。 本次裁員涉及上海和廈門的 EMC 存儲部門，及客戶端解決方案集團(tuán)（CSG）。
戴爾中國區(qū) 2025-09-12 -
Uber 豪擲 3 億美金入股 Lucid，擠進(jìn)Waymo 與特斯拉之間的“中間C位”?
引言 IT之家 9 月 7 日消息：美國造車新勢力Lucid近日宣布獲得來自Uber的3億美元（約合21.4億元人民幣）戰(zhàn)略投資，雙方將共同開發(fā)專屬自動駕駛網(wǎng)約車隊(duì)。 這批車隊(duì)將基于Lucid Gra
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自動駕駛賽道2025上半年 “暖意濃”：L2 滲透狂奔、L4 規(guī)模破局、L3 落地在即，但盈利難題仍待解
引言 在汽車產(chǎn)業(yè) “電動化打底、智能化決勝” 的新階段，自動駕駛正從?“技術(shù)比拼” 邁向 “商業(yè)兌現(xiàn)”?的關(guān)鍵期。 2025 年上半年，隨著 L2 級輔助駕駛加速下探至 10 萬元級車型、L4 級 R
自動駕駛 2025-09-09 -
谷歌Genie 3 - 打開“世界模型”通往自動駕駛的大門
Google，掌握人類進(jìn)入高質(zhì)量數(shù)字世界入口的搜索引擎，是數(shù)字世界的王者。 但是到了2022年人工智能爆發(fā)時(shí)代，Open AI 推出ChatGPT征服人類世界的巴別塔語言、Midjourney和Sta
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智慧節(jié)能，AI賦能！格創(chuàng)東智攜手某3C企業(yè)打造能碳管理與暖通智控新標(biāo)桿
在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，某全球領(lǐng)先的3C電子生產(chǎn)企業(yè)位于深圳的生產(chǎn)基地，攜手格創(chuàng)東智雙碳團(tuán)隊(duì)，成功推進(jìn)了“智慧廠務(wù)能碳系統(tǒng)＋暖通AI智控”項(xiàng)目。該項(xiàng)目不僅是企業(yè)響應(yīng)國家制造業(yè)節(jié)能降碳
格創(chuàng)東智 2025-09-05 -
影眸科技再融資數(shù)千萬刀：八個(gè)月兩輪，3D賽道跑出“印鈔機(jī)”
融資捷報(bào)：八個(gè)月兩輪，估值再上臺階 2025 年 8 月 28 日，3D 大模型賽道近日再傳融資捷報(bào) ——「影眸科技」正式宣布完成新一輪數(shù)千萬美金融資。 此輪融資由藍(lán)馳創(chuàng)投領(lǐng)投，字節(jié)跳動、紅杉中國種子
影眸科技 2025-09-03 -
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英偉達(dá)Q2財(cái)報(bào)：467 億超預(yù)期，500億中國市場豪賭能否兌現(xiàn)
當(dāng)全球 AI 行業(yè)還在為算力狂歡時(shí)，英偉達(dá)的一份財(cái)報(bào)再次攪動市場 —— 既用 “超預(yù)期” 的業(yè)績延續(xù)了 “AI 軍火商” 的統(tǒng)治力，也暴露了增速放緩、地緣政治受限等隱憂。美東時(shí)間周三盤后，這家全球市值
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百度Q2核心凈利潤增35%超預(yù)期：AI新業(yè)務(wù)收入破百億，AI創(chuàng)新繼續(xù)提速
全棧式布局讓百度能夠在B端有增長、C端有底氣探索創(chuàng)新。 據(jù)IPO早知道消息，百度于8月20日發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，百度二季度總營收327億元，其中核心營收263億元，歸屬百度核心凈利
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騰訊 Q2 財(cái)報(bào)亮眼：AI 已成第二增長曲線
8 月 13 日，騰訊發(fā)布 2025 年第二季度財(cái)報(bào)，營收 1845 億元，同比增長 15%，凈利潤 556.3 億元，同比增長 17%，非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則下凈利潤 630.52 億元，同比增長 10
騰訊 2025-08-15 -
百億規(guī)模，機(jī)器人3D激光雷達(dá)的春天要來了?
根據(jù)公開數(shù)據(jù)測算，到2029 年，全球使用激光雷達(dá)的機(jī)器人數(shù)量預(yù)計(jì)會達(dá)到 500 萬臺，機(jī)器人領(lǐng)域激光雷達(dá)市場最終會是?100 億的市場規(guī)模。 在機(jī)器人領(lǐng)域，智能割草機(jī)器人正在規(guī)模放量，人形機(jī)器人在加
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車企承諾60天賬期結(jié)清，官方：表揚(yáng)兌現(xiàn)的3家
長期以來，汽車圈里的供應(yīng)商飽受 “拖賬” 之苦。 為緩解此局面，兩個(gè)月前，17 家車企響應(yīng)相關(guān)條例，聯(lián)合拍板承諾：給供應(yīng)商的賬期，60 天內(nèi)必須結(jié)清。 如今，終于有車企率先交卷了。 8 月 11 日，
車企 2025-08-14 -
2025 WRC：3天主旨論壇，4張中國面孔，見證一個(gè)崛起的智造強(qiáng)國
機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迎來一個(gè)又一個(gè)“中國時(shí)刻”。 8月8日-12日，2025世界機(jī)器人大會（WRC）在北京舉行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次大會匯聚200余家企業(yè)的1500余件展品，其中100余款為首發(fā)新品，50家人形機(jī)器人整
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聚焦2025世界機(jī)器人大會：全尺寸人形交互陪伴機(jī)器人GR-3有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注？
2025 年8月6日，即世界機(jī)器人大會（8月8日開幕）前兩天，傅利葉在北京正式發(fā)布首款主打交互陪伴、具備 “可觸摸” 特性的全尺寸人形Care-bot?——?GR-3。作為 GRx 系列第三代智能人形
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為什么說L2到L3是質(zhì)變 ，而L3到L5只是升級？
為了更好的評定自動駕駛的智能程度，行業(yè)將自動駕駛按照SAE定義分為L0至L5六個(gè)等級。最近智駕最前沿就提到一個(gè)非常有意思的觀點(diǎn)，那就是L2到L3是質(zhì)變，而L3到L5只是升級。為什么會有這種討論？自動駕
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特斯拉 2025 Q2 解讀：FSD、Robotaxi、Optimus人形機(jī)器、芯片最新消息
在最近的 2025特斯拉Q2財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克說友商通過特斯拉的人工智能日進(jìn)行 PPT像素級的對標(biāo)，然后再抄襲。所以，特斯拉現(xiàn)在關(guān)于特斯拉的產(chǎn)品技術(shù)和發(fā)展方向的發(fā)布更多在類似財(cái)報(bào)和投資者會上透露。
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騰訊混元3D模型1.0開源，背后隱藏了哪些商業(yè)秘密？
2025年7月，上海世界人工智能大會（WAIC）的聚光燈下，騰訊拋出了一枚重磅炸彈：混元3D世界模型1.0（混元3D世界模型1.0）正式發(fā)布，并旋即宣布全面開源。 這并非又一個(gè)“文生視頻”式的技術(shù)炫技
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�？低暣竽Ｐ彤�(dāng)“海關(guān)助手”，3分鐘審?fù)?類單證
盯著物流信息里“清關(guān)中”三個(gè)字反復(fù)刷新——這或許是“海淘黨”最熟悉的等待。那只漂洋過海的包裹，可能正卡在海關(guān)審單環(huán)節(jié)。 海關(guān)審單，堪稱跨境包裹通關(guān)的“咽喉”。一票包裹至少附帶7類單證，每份包含提單號、
�？低� 2025-07-29 -
阿里云通義千問Qwen3重大升級：全面超越Kimi與DeepSeek
2025年7月21日凌晨，阿里云通義千問團(tuán)隊(duì)發(fā)布了一則震撼AI圈的消息——其旗艦?zāi)Ｐ蚎wen3的重大升級版本Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507-FP8正式推出。 這款新模型在多
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2025年Q2全球風(fēng)投大爆發(fā)！AI成吸金王，資本加速向巨頭集中
2025年第二季度，全球風(fēng)險(xiǎn)投資市場迎來了一個(gè)重磅季度，尤其是人工智能（AI）領(lǐng)域，成為了全球資本追逐的焦點(diǎn)。根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù)，全球風(fēng)險(xiǎn)投資在2025年Q2同比增長，達(dá)到910億美元，相
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2018~2025：英偉達(dá)在具身智能機(jī)器人領(lǐng)域的關(guān)鍵布局詳解
英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛曾多次強(qiáng)調(diào)“AI的下一個(gè)浪潮將是具身智能”�；诖硕床欤ミ_(dá)從2018年開始，便前瞻性布局具身智能領(lǐng)域，致力于打造一個(gè)完整的技術(shù)閉環(huán)與底層開發(fā)生態(tài)體系。
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智能體賽道殺出一批未來獨(dú)角獸：3大方向正突破 | 萬字報(bào)告
文 | 鉛筆道研究院 近年來，AI Agent（智能體）領(lǐng)域頻繁出現(xiàn)未來獨(dú)角獸，比如新看點(diǎn)，獲盛景嘉成數(shù)千萬戰(zhàn)略融資，聚焦XR+AI Agent融合場景；比如Shulex，完成億元級融資，由盛大資本領(lǐng)投；比如Manus，獲Benchmark領(lǐng)投7500萬美元
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北京，跑出150億超級獨(dú)角獸：物流機(jī)器人全球第一，揭示3大機(jī)會
鉛筆道作者丨惜文 最近，北京跑出一個(gè)超級獨(dú)角獸：極智嘉，向港交所遞交招股書。 這是一家物流機(jī)器人明星企業(yè)，累計(jì)融資十余輪，總?cè)谫Y額近30億元。早在2022 年E1 輪融資后，投后估值便達(dá)150億元
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OpenAI o3-pro 震撼發(fā)布！卻暗藏這些 “槽點(diǎn)”？
在 AI 領(lǐng)域的激烈競爭中，OpenAI 再次投下重磅炸彈！近日，OpenAI 正式推出了全新 AI 模型 o3-pro，官方更是自信宣稱這是其有史以來最強(qiáng)大的模型。消息一出，立刻在全球科技圈掀起軒然
OpenAIo3-pro 2025-06-11 -
AI眼鏡SoC3美元，全志生態(tài)大軍即將“殺入”
文/VR陀螺“800萬像素的AI眼鏡總Bom成本不超過200元人民幣，平價(jià)產(chǎn)品很快就能上市。”全志科技智慧視頻/運(yùn)營商事業(yè)部 總經(jīng)理郭琦對VR陀螺說道。剛剛在深圳“悄悄”發(fā)布了兩款最新AI眼鏡專用芯片的全志，早已錨定了在這個(gè)賽道的生態(tài)位，主打超低價(jià)、高性價(jià)比
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Marvell 2026財(cái)年Q1財(cái)報(bào)：在AI熱潮中尋找“定制芯片”支點(diǎn)
芝能智芯出品 Marvell在2026財(cái)年第一季度交出了一份漂亮但并不驚艷的答卷——營收創(chuàng)下歷史新高，數(shù)據(jù)中心收入持續(xù)增長，AI帶動的定制芯片業(yè)務(wù)成為核心引擎，環(huán)比增速的收窄和未來增長缺乏明確“接力棒”的隱憂，也正在動搖市場對其持續(xù)成長的信心
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DeepSeek-R1迎來升級，性能接近Claude 4和o3 High
前言： 與先前的V3-0324模型類似，本次更新也是在現(xiàn)有模型基礎(chǔ)上進(jìn)行的[小版本升級]，直接回歸至推理模型的頂尖行列。 作者 | 方文三 圖片來源 |
DeepSeek-R1 2025-06-03 -
自動駕駛L2與L3什么區(qū)別？為什么車企不提L3？
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷演進(jìn)，智駕也從實(shí)驗(yàn)室走向了普通消費(fèi)者，現(xiàn)階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型，并已有很多消費(fèi)者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在各車企在宣傳自動駕駛技術(shù)，尤其是在工信部“強(qiáng)監(jiān)管”后，大家對于自動駕駛的宣傳則更加保守
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英偉達(dá)Q1財(cái)報(bào)亮眼但受出口管制拖累，黃仁勛警告中國AI自主化正加速
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 作為全球市值最高的芯片公司，也是美國大型科技公司中最后一家公布財(cái)報(bào)者，英偉達(dá)給出了一份不錯(cuò)的答卷。 美東時(shí)間5月28日盤后，英偉達(dá)公布了最新財(cái)報(bào)
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石頭科技Q1凈利潤暴跌背后：昌敬心思“在別處”
文/Leon 編輯/cc孫聰穎 在新能源汽車賽道的殘酷洗牌中，威馬、愛馳等數(shù)十個(gè)品牌黯然退場，極越、哪吒汽車也深陷經(jīng)營困局，“跨界造車” 早已褪去曾經(jīng)的光環(huán)，成為吞噬企業(yè)資金與精力的風(fēng)險(xiǎn)泥潭，尤其對上市公司而言，稍有不慎便會被拖入業(yè)績泥沼
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L3商業(yè)化元年，智能駕駛的急剎車
“剎車”，是為了更穩(wěn)健的前進(jìn)。作者 | 劉亮編輯 | 趣解商業(yè)汽車組最近，車企都在撤回自己“吹過的�！�。在今年上海國際車展期間的幾百場發(fā)布會上，昔日里瘋狂把“高級智能駕駛”加大加粗的車企們極其低調(diào)，涉及到智駕的時(shí)候一定要強(qiáng)調(diào)一下是“輔助駕駛”
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阿里通義千問3登頂全球測評榜，我國AI市場將達(dá)500億美元
近日，在全球人工智能領(lǐng)域備受矚目的開源模型測評中，阿里云自研的通義千問3（Qwen3）大模型憑借卓越性能與技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)勢登頂全球權(quán)威開源模型測評榜單，這一里程碑式的成就不僅標(biāo)志著中國在大模型技術(shù)研發(fā)上
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2024年中國大模型發(fā)展指數(shù)報(bào)告（總第3期）
（點(diǎn)擊文末閱讀原文，可查看PDF報(bào)告） 摘 要 本報(bào)告基于“研究、實(shí)踐、支撐”三維評估框架，系統(tǒng)解析中國大模型領(lǐng)域動態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2023年8月至202
大模型發(fā)展 2025-04-30 -
4月大模型最后一舞！阿里Qwen3真能成為開源大模型之王嗎？
國內(nèi)第一個(gè)混合推理模型，也是第一個(gè)開源的混合推理模型。 今天（4 月 29 日）凌晨，阿里巴巴推出了 4 月壓軸的一款大語言模型——Qwen3 系列。 而在這個(gè)月，Meta
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華為發(fā)布國內(nèi)首個(gè)L3級高速智駕方案ADS 4
前言：唯有達(dá)到L3級別，方可稱之為自動駕駛，即便如此，它僅屬于初級的有條件自動駕駛，仍舊需要駕駛員保持警覺。對于汽車制造商而言，是否達(dá)到自動駕駛的相應(yīng)等級具有重大意義。今年，國內(nèi)多家汽車制造商已經(jīng)宣布，其新車將基于L3級自動駕駛架構(gòu)，或計(jì)劃在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用
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為什么車企不敢宣傳智駕系統(tǒng)達(dá)到L3?
4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在華為乾崑智能化技術(shù)大會正式發(fā)布了華為智能輔助駕駛最新系統(tǒng)ADS 4，該系統(tǒng)支持高速L3規(guī)模商用。其實(shí)在此之前，車企在對外宣傳自動駕駛能力時(shí)，很少會使
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