年輕,對(duì)于東風(fēng)雷諾來(lái)說(shuō)絕不只是劣勢(shì)
通過(guò)增加產(chǎn)品的投入、增加營(yíng)銷(xiāo)的投入以及增強(qiáng)渠道能力等多重布局,東風(fēng)雷諾有機(jī)會(huì)讓中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)一步認(rèn)可雷諾品牌的內(nèi)涵和價(jià)值,實(shí)現(xiàn)雷諾品牌在中國(guó)市場(chǎng)認(rèn)知度的提升,最終達(dá)到銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。
“躺著賺錢(qián)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,對(duì)于東風(fēng)雷諾來(lái)說(shuō),從內(nèi)到外做出相應(yīng)調(diào)整,適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境,這是目前東風(fēng)雷諾在中國(guó)市場(chǎng)必須要做到的。”
在履新東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司董事、常務(wù)副總裁不到兩個(gè)月后,魏文清迅速為成都車(chē)展東風(fēng)雷諾純電動(dòng)車(chē)型雷諾e諾的上市與雷諾科雷繽的全球首次亮相站臺(tái),而在此后的專(zhuān)訪(fǎng)中,魏文清深入表達(dá)了目前東風(fēng)雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展節(jié)奏以及未來(lái)的發(fā)展方向。
對(duì)于東風(fēng)雷諾來(lái)說(shuō),2019年,僅僅是其國(guó)產(chǎn)化的第三個(gè)年頭。
在外界看來(lái),因?yàn)槟贻p,讓這個(gè)有著121年歷史的法國(guó)汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)錯(cuò)過(guò)了最佳紅利期,而后又讓這個(gè)年輕得汽車(chē)品牌經(jīng)歷了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)由增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。
毫無(wú)疑問(wèn),近年來(lái),由于產(chǎn)品節(jié)奏以及市場(chǎng)環(huán)境等多方面因素,東風(fēng)雷諾遭遇了嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。今年1~8月份,累計(jì)產(chǎn)量?jī)H為9,994輛,同比下滑74%;累計(jì)銷(xiāo)量為1.13萬(wàn)輛,同比下滑73.27%。對(duì)于東風(fēng)雷諾現(xiàn)階段所遇到的銷(xiāo)量下滑,魏文清并不回避,他表示前進(jìn)路上總是曲折的,東風(fēng)雷諾現(xiàn)在要正視這種現(xiàn)象,正在積極調(diào)整。
事實(shí)上,無(wú)論是在品牌力還是市占率等方面,年輕得東風(fēng)雷諾仍有著相當(dāng)大的進(jìn)步空間。
數(shù)據(jù)顯示,以市占率為例,東風(fēng)雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率僅為0.2%,保有客戶(hù)數(shù)量?jī)H為24萬(wàn)人。但在歐洲市場(chǎng),雷諾品牌的市占率卻能超過(guò)20%,法國(guó)本土市場(chǎng)為26%,在摩洛哥、北非等國(guó)家和地區(qū),更是超過(guò)42%。
所以魏文清認(rèn)為,汽車(chē)行業(yè)目前這種調(diào)整期、陣痛期,可能比全球更長(zhǎng)。面對(duì)調(diào)整期,東風(fēng)雷諾一面將加速本土化,一面深度布局電動(dòng)化,為企業(yè)下一階段的穩(wěn)健發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。就包括在成都車(chē)展上連發(fā)的兩款新車(chē)——雷諾科雷繽以及雷諾e諾。在魏文清看來(lái),這兩款新車(chē)無(wú)疑將吹響東風(fēng)雷諾在產(chǎn)品擴(kuò)充方面的信號(hào)。
“雷諾e諾是合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)的第一款小型SUV,更為重要的是這款車(chē)型依托了母公司在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域積累的成熟經(jīng)驗(yàn),東風(fēng)雷諾深入研究中國(guó)市場(chǎng)需求,這也是為中國(guó)消費(fèi)者打造了一款真正易承擔(dān)、具有全球品質(zhì)的新能源產(chǎn)品!
但為什么會(huì)選擇這樣一款車(chē)型切入純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域?
魏文清認(rèn)為,從純電動(dòng)車(chē)的使用場(chǎng)景來(lái)看,短里程的可能是主流,特別是在市場(chǎng)一味的追求續(xù)航里程后,越來(lái)越多的消費(fèi)者和汽車(chē)品牌都認(rèn)識(shí)到續(xù)航里程應(yīng)該處于“合適”的階段!袄m(xù)航里程271公里的雷諾e諾就是按著合適就好的原則來(lái)設(shè)計(jì)的,是一個(gè)經(jīng)濟(jì)性比較好平衡點(diǎn)!
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