凱迪拉克Super Cruise為何能連續(xù)奪魁？

文|營(yíng)哥在11月2日的時(shí)候,我們報(bào)道了一則消息:美國(guó)《2020消費(fèi)者報(bào)告》出爐,在對(duì)包括凱迪拉克、寶馬、特斯拉等車(chē)企做了相關(guān)測(cè)試對(duì)比后,對(duì)它們的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)做了一個(gè)排名。凱迪拉克的Super Cruise一舉奪冠,值得注意的是這也是凱迪拉克自2018年之后再一次奪得冠軍

Apple Car 即將到來(lái)

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /傳聞已久的蘋(píng)果智能電動(dòng)概念車(chē),吸引了包括蘋(píng)果投資者在內(nèi)的許多人的關(guān)注。然而除了零星抖出的設(shè)計(jì)專(zhuān)利,該公司近年來(lái)一直對(duì)實(shí)際項(xiàng)目的進(jìn)展守口如瓶。好消息是,基于近段時(shí)間的各路傳聞

蘋(píng)果造車(chē)，“有錢(qián)”也“有人”

蘋(píng)果曾顛覆了整個(gè)手機(jī)行業(yè)。如今,蘋(píng)果造車(chē)有了眉目,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)怕了嗎? 蘋(píng)果造車(chē)又有了最新消息。臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)近日稱(chēng),蘋(píng)果最近向和大、貿(mào)聯(lián)、和勤、富田等臺(tái)灣汽車(chē)零部件廠(chǎng)商提出了備貨要求,蘋(píng)果預(yù)計(jì)將會(huì)在明年9月發(fā)表蘋(píng)果汽車(chē),還稱(chēng)其原型車(chē)已經(jīng)在美國(guó)加州上路測(cè)試

母公司鐵牛集團(tuán)宣告破產(chǎn)，眾泰汽車(chē)未來(lái)何去何從

眾泰汽車(chē)不僅子公司破產(chǎn),母公司也破產(chǎn)了。12月23日晚,眾泰汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),公司于近日收到永康法院下發(fā)的《民事裁定書(shū)》,其母公司(實(shí)控人)鐵牛集團(tuán)由于已經(jīng)嚴(yán)重資不抵債,且無(wú)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力,缺乏挽救可能性

汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題如何解決？

12月,一場(chǎng)缺“芯”危機(jī)迅速席卷至大半個(gè)汽車(chē)圈。月初,上汽大眾、一汽大眾傳出停產(chǎn)傳聞。緊接著,全球第一、第二大汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世、大陸表示,作為汽車(chē)組件之一的半導(dǎo)體芯片正面臨供應(yīng)不足的問(wèn)題。

造車(chē)市場(chǎng)“狼來(lái)了”，蘋(píng)果入局造車(chē)對(duì)誰(shuí)最有利？

文 | 蕭田汽車(chē)界這次迎來(lái)了“真蘋(píng)果”。12月21日,有報(bào)道稱(chēng):蘋(píng)果預(yù)計(jì)明年9月發(fā)布Apple Car,比原先計(jì)劃的2023年提早至少兩年。按照蘋(píng)果iPhone備料會(huì)向供應(yīng)商催貨的慣例,蘋(píng)果已經(jīng)向多家中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車(chē)零組件廠(chǎng)提出備貨要求,包括和大工業(yè)、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等都已被列入首波供應(yīng)鏈

短缺帶來(lái)汽車(chē)芯片大戰(zhàn)

繼半個(gè)月前“南北大眾停產(chǎn)”的消息爆出之后,如今,芯片產(chǎn)業(yè)漲價(jià)潮終于還是不可避免地爆發(fā)了。12月17日,外媒報(bào)道,晶圓(指制作硅半導(dǎo)體電路所用的硅晶片)代工廠(chǎng)臺(tái)積電將取消原有折扣價(jià),臺(tái)積電此前在為大客戶(hù)代工12英寸晶圓時(shí)

4D成像雷達(dá)拆解分析

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /針對(duì)汽車(chē)的各種安全法規(guī)層出不窮,主機(jī)廠(chǎng)正在尋求一個(gè)平臺(tái)或一種技術(shù),以便跟上諸如GTR(全球統(tǒng)一汽車(chē)技術(shù)法規(guī))、歐盟NCAP(新車(chē)安全評(píng)估項(xiàng)目)等安全法規(guī)不斷演變的需求,例如盲點(diǎn)和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能等等

Apple Car能超越iphone嗎？

文|明美無(wú)限這幾天,關(guān)于蘋(píng)果造車(chē)的消息可謂是甚囂塵上。從行業(yè)角度考慮,一個(gè)市值超2．1萬(wàn)億的巨頭企業(yè),任何一個(gè)動(dòng)作都有可能左右股價(jià)的波動(dòng)以及行業(yè)的變革,更別提造車(chē)這么大的項(xiàng)目了。而從用戶(hù)的角度考慮,數(shù)以?xún)|計(jì)的果粉對(duì)于“蘋(píng)果出品”更是萬(wàn)眾期待,如果將來(lái)真能開(kāi)上貼有蘋(píng)果標(biāo)志的汽車(chē),肯定是一種別樣的體驗(yàn)

蘋(píng)果汽車(chē)卷土重來(lái)意欲何為?

對(duì)于蘋(píng)果造車(chē)這個(gè)話(huà)題,其實(shí)早早就已經(jīng)在業(yè)界傳開(kāi),而蘋(píng)果自身也早早就開(kāi)始布局,從2010年收購(gòu)車(chē)載激光雷達(dá)3D繪圖初創(chuàng)公司3CTechnologies,到如今再次傳出建立汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn),蘋(píng)果一直走在汽車(chē)的路上,之所以一直沒(méi)有成功,除了蘋(píng)果對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品過(guò)高的期待以為,還有不成熟的市場(chǎng)環(huán)境因素。

蘋(píng)果汽車(chē)將于明年9月發(fā)布：市場(chǎng)新機(jī)會(huì)？

昨日市場(chǎng)瘋傳一則消息稱(chēng),蘋(píng)果公司將在明年9月份推出汽車(chē)了,說(shuō)得有鼻子有眼,再加上此前就有種種傳言,蘋(píng)果馬上就要涉足到汽車(chē)領(lǐng)域了,由不得人不信。只是,要知道,曾經(jīng)市場(chǎng)還建議蘋(píng)果公司收購(gòu)特斯拉從而一舉殺入到新能源車(chē)市場(chǎng),但蘋(píng)果不為所動(dòng)

花一臺(tái)奔馳GLC的錢(qián)買(mǎi)一臺(tái)全新“GLS”，到底虧沒(méi)虧？

近日，有一張2018款北京BJ90的新車(chē)報(bào)價(jià)圖在網(wǎng)上引起眾議。定睛一看，一款售價(jià)98．8萬(wàn)元的3．0T尊享版的BJ90，足足優(yōu)惠了60萬(wàn)元。意思就是，想買(mǎi)豐田漢蘭達(dá)的朋友加幾萬(wàn)元就能買(mǎi)這款大型SUV了

芯片供應(yīng)短缺，國(guó)產(chǎn)芯片還有機(jī)會(huì)嗎?

汽車(chē)電子將成為未來(lái)幾年全球半導(dǎo)體行業(yè)增長(zhǎng)最重要的驅(qū)動(dòng)力。在這樣的浪潮下,芯片自主化將成為整車(chē)制造商的頭等大事。上周末,一則“大眾因芯片短缺停產(chǎn)”的傳聞迅速席卷了整個(gè)汽車(chē)圈。“芯片”、“停產(chǎn)”、“卡脖子”,剛剛經(jīng)歷華為事件的吃瓜群眾們?cè)谶@樣的字眼恫嚇下猶如驚弓之鳥(niǎo),恐慌情緒如病毒一般擴(kuò)散開(kāi)來(lái)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

【大比特導(dǎo)讀】經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已取得了巨大進(jìn)步，自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互等技術(shù)已經(jīng)大面積應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型，尤其是近年來(lái)隨著政策不斷加碼，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。前言智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為新一輪科

在電池市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)蓄力趕超韓國(guó)企業(yè)

在過(guò)去數(shù)年中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代曾長(zhǎng)期居于全球動(dòng)力電池市場(chǎng)第一名，但是今年上半年由于韓國(guó)企業(yè)LG化學(xué)奪得了特斯拉上海工廠(chǎng)的訂單，LG化學(xué)由此一舉提升四個(gè)名次超越寧德時(shí)代，不過(guò)隨著采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的model3的上市，寧德時(shí)代正迅速迎頭趕上

雅特力在車(chē)用電子領(lǐng)域再度突破，AT32 MCU大量應(yīng)用于ADAS環(huán)視系統(tǒng)

隨著城市化進(jìn)程的迅猛發(fā)展，人民生活水平的日益提高，城市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量飛速增長(zhǎng)，道路交通安全問(wèn)題也日益突出，這里面有很多時(shí)候是由于駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)、違規(guī)駕駛、路況、疲勞駕駛等原因，這種情況下如果有產(chǎn)品能夠提醒駕駛員，則有助于降低交通事故發(fā)生的概率

華為造車(chē)旨在智能汽車(chē)業(yè)務(wù)謀求破局

作者：龔進(jìn)輝在智能手機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展受阻后，華為是否造車(chē)成為外界關(guān)注焦點(diǎn)，這一次任正非一錘定音，強(qiáng)調(diào)華為不造車(chē)，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車(chē)企造好車(chē)。今天，華為心聲社區(qū)刊發(fā)《關(guān)于智能汽車(chē)部件業(yè)務(wù)管理的決議》的文件

下半場(chǎng)突圍賽中，華為汽車(chē)會(huì)是一個(gè)突破口嗎?

廣汽埃安將沖擊高端電動(dòng)智能汽車(chē)！

日系品牌是汽車(chē)界高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)桿,用戶(hù)的眼睛是雪亮的,豐田和本田用逆市上漲的銷(xiāo)量展現(xiàn)過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。作為油電混合動(dòng)力和氫燃料電池技術(shù)的最大支持者,豐田和本田在本次廣州車(chē)展展出了旗下首款純電動(dòng)轎車(chē),那就是廣汽豐田的iA5和廣汽本田的EA6

新冠封鎖將致使歐洲銷(xiāo)量銳減近30萬(wàn)輛？

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，隨著第二輪新冠疫情封鎖措施的實(shí)行，法國(guó)和英國(guó)的汽車(chē)展廳均已關(guān)閉，這意味著歐洲將損失近30萬(wàn)輛的新車(chē)銷(xiāo)量。LMC Automotive的分析師表示，預(yù)期中的銷(xiāo)量受損迫使LMC小幅調(diào)整歐洲的全年銷(xiāo)量目標(biāo)，預(yù)計(jì)同比降幅為22％