WEY摩卡的自動(dòng)駕駛水平已經(jīng)趕超特斯拉！

提到汽車(chē)的智能科技，可能大多數(shù)人第一反應(yīng)想到的是特斯拉。從前可能在中控臺(tái)上安放一塊大尺寸屏幕我們就可以稱(chēng)它為“智能汽車(chē)”，但特斯拉的出現(xiàn)打破了這些“偽智能”的假象，帶來(lái)了新智能汽車(chē)的雛形；隨著汽車(chē)逐漸走向電氣化、智能化，雖說(shuō)特斯拉是顛覆傳統(tǒng)智能汽車(chē)的領(lǐng)先者，但也絕不處于金字塔頂端

大眾ID．4如何對(duì)抗特斯拉 Model 3取勝？

隨著汽車(chē)智能化的快速發(fā)展，各大車(chē)企在新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然爭(zhēng)先恐后地持續(xù)著。五菱宏光的出現(xiàn)讓被稱(chēng)為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售之王已久的大眾汽車(chē)陷入了尷尬境地，其他各大車(chē)企都積極投入新能源汽車(chē)的研究制作之中，大眾

2月車(chē)企上險(xiǎn)量排名出爐

近日，隨著2月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)的公布，各個(gè)廠家的零售和批發(fā)數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)在讀者面前。蓋世汽車(chē)之前曾對(duì)乘聯(lián)會(huì)公布的2月份狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量前十的車(chē)企進(jìn)行解讀，此次我們整理了中汽中心2月保險(xiǎn)零售終端數(shù)據(jù)，根據(jù)該數(shù)據(jù)得

一臺(tái)2.5T柴油的大通房車(chē)，開(kāi)起來(lái)究竟是何感覺(jué)呢？

隨著大家的經(jīng)濟(jì)物質(zhì)生活的愈發(fā)富足，普通的轎車(chē)、SUV、MPV、硬派越野車(chē)已經(jīng)無(wú)法滿足“享樂(lè)派”們的玩樂(lè)需求。于是，愛(ài)好旅行的人們，逐漸將溫（xie）柔（e）的目光轉(zhuǎn)向了小眾車(chē)型——房車(chē)。時(shí)至今日，在國(guó)內(nèi)的各大景區(qū)周?chē)�、各大服�?wù)區(qū)內(nèi)，放眼望去，房車(chē)的出鏡率越來(lái)越高

上海車(chē)展重磅SUV新車(chē)盤(pán)點(diǎn)

“一睹為快”在新冠疫情的籠罩下，車(chē)企們?cè)谡麄�(gè)2020年的車(chē)展活動(dòng)當(dāng)中似乎都有些“放不開(kāi)手腳”。眼看如今全球疫情已經(jīng)開(kāi)始逐漸好轉(zhuǎn)，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈也都基本恢復(fù)到了正常水平，所以早在2020年底就有不少車(chē)企曾明確表示：2021將是至關(guān)重要的一年

車(chē)市2月銷(xiāo)量滿堂彩？實(shí)際卻透著一股淡淡的涼意！

看似火熱的市場(chǎng)背后，透著一股淡淡的涼意。因?yàn)槿ツ暌咔榈挠绊懀瑯O低的基數(shù)讓各大廠家捷報(bào)頻傳，各種開(kāi)門(mén)紅是應(yīng)接不暇。這也讓2月份的整體銷(xiāo)量情況格外惹人注意。3月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2月份乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，數(shù)

吉利表示要讓smart品牌徹底轉(zhuǎn)型，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)版smart最快明年就來(lái)了？

自從19年吉利收購(gòu)smart之后，吉利就表示要讓smart品牌徹底轉(zhuǎn)型，同時(shí)，smart車(chē)型也將迎來(lái)全新的架構(gòu)打造，吉利負(fù)責(zé)生產(chǎn)研發(fā)，梅賽德斯－奔馳負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。如今時(shí)隔兩年，這項(xiàng)工作終于落地了。近日，據(jù)

在美國(guó)上市的蔚來(lái)、小鵬和理想，計(jì)劃今年將在香港二次上市

在美國(guó)上市的蔚來(lái)、小鵬和理想，被爆出來(lái)和數(shù)家銀行商討，計(jì)劃今年在香港二次上市，并且計(jì)劃增發(fā)5％的股份募集資金，根據(jù)他們的最新收盤(pán)市值，這三家造車(chē)新勢(shì)力，計(jì)劃通過(guò)在香港二次上市募集大約50億美元的資金。

新一代OUTBACK傲虎正式上市，向“老前輩”隔空致敬

作者 李子豪3月3日對(duì)斯巴魯來(lái)說(shuō)是個(gè)很重要的日子。63年前的這天，斯巴魯?shù)牡谝豢畛擞密?chē)Subaru 360正式發(fā)布。而21年的3月3日，新一代OUTBACK傲虎正式上市，定價(jià)31．28萬(wàn)－33．08萬(wàn)元，向“老前輩”隔空致敬

五菱征途依靠便宜能成國(guó)民皮卡嗎？

2月因春節(jié)和就地過(guò)年，導(dǎo)致車(chē)市可售車(chē)時(shí)間短，但2月國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)卻表現(xiàn)驚人，為何？數(shù)據(jù)顯示，2月國(guó)內(nèi)廣義皮卡終端銷(xiāo)量為28871輛，而長(zhǎng)城皮卡就占了14406輛，且較上月增長(zhǎng)2．7％。江西五十鈴穩(wěn)坐行業(yè)第三、合資品牌第一的位置，市場(chǎng)占率為9．15％

2月投訴排行榜出來(lái)了，合資車(chē)不敵國(guó)產(chǎn)車(chē)！

就在前幾日，車(chē)質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了今年2月的汽車(chē)投訴排行榜，因?yàn)檫@次發(fā)布的投訴榜單臨近315晚會(huì)，因而消費(fèi)者們對(duì)它的關(guān)注度要遠(yuǎn)超其他季度。從這次發(fā)布的榜單上，上汽大眾的途觀L這款車(chē)型的2月份投訴量以69次名列榜

全新一代日產(chǎn)奇駿已經(jīng)亮相，SUV市場(chǎng)要有大動(dòng)作？

本田CR－V、日產(chǎn)奇駿、豐田榮放合稱(chēng)日系SUV三劍客。2020年，如日中天的本田CR－V賣(mài)出了25萬(wàn)輛汽車(chē)，日產(chǎn)奇駿和豐田榮放不甘落后，各自都有17．5萬(wàn)輛入賬。不過(guò)這樣銷(xiāo)量的背后，三款車(chē)型的背景卻不盡相同，這一代日產(chǎn)奇駿已經(jīng)7年的歷史，海外市場(chǎng)全新一代日產(chǎn)奇駿已經(jīng)亮相多時(shí)

華為、廣汽埃安聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代智能電動(dòng)車(chē)等7條快訊

1、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)三巨頭尋求在香港上市，籌資總額為50億美元3月9日訊，據(jù)路透報(bào)道，小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)據(jù)悉正在與數(shù)家銀行商討在香港發(fā)行股份，籌資總額為50億美元。2、華為、廣汽埃安聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一

秦PLUS DM-i上市，售10.58萬(wàn)起

作者：郝俊主編意見(jiàn)：秦PLUS DM－i上市了，從價(jià)格上看10．58萬(wàn)的價(jià)格在同級(jí)別的PHEV車(chē)型中真的不貴。但是從技術(shù)特點(diǎn)上來(lái)看，反而是120km的尊貴版最值得買(mǎi)。為什么推薦這款呢？因?yàn)橘I(mǎi)PHEV車(chē)

BlackBerry攜手德賽西威，推出一機(jī)雙屏虛擬智能座艙域控制器

BlackBerry攜手德賽西威，推出一機(jī)雙屏虛擬智能座艙域控制器。

首款搭載比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，秦Plus DM－i正式上市

給你一輛燃油轎車(chē)，讓你收起“黃金右腳”，全程用油撒歡跑，你覺(jué)得你能開(kāi)到多少油耗？估計(jì)大部分人都能開(kāi)到7、8L以上吧。但是如果告訴你，這車(chē)的百公里油耗只有3．8L，即使“大腳油門(mén)”，最高也不超過(guò)4L，想必會(huì)顛覆你對(duì)燃油車(chē)的認(rèn)知

秦PLUS DM-i，“燃油轎車(chē)顛覆者”非它莫屬

3月8日，“燃油轎車(chē)顛覆者”比亞迪秦PLUS DM－i震撼上市，共推出四種配置，補(bǔ)貼后價(jià)格10．58萬(wàn)－14．58萬(wàn)元。其3．8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7．3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，將徹底改變用戶對(duì)緊湊級(jí)轎車(chē)的認(rèn)知

搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的秦PLUS DM-i來(lái)襲

中國(guó)品牌SUV吉利博越亞運(yùn)版上市

2022年9月，第19屆亞運(yùn)會(huì)將在浙江杭州舉行。作為中國(guó)第三個(gè)申辦亞運(yùn)會(huì)成功的城市，在＂心心相融，＠未來(lái)＂主題口號(hào)的號(hào)召下，杭州的城市形象和國(guó)際知名度將大幅提升。值得關(guān)注的是，吉利汽車(chē)已成為杭州亞運(yùn)會(huì)首家官方合作伙伴

本來(lái)是一款能暢銷(xiāo)的風(fēng)神AX7，為何越賣(mài)越差？

風(fēng)神AX7本來(lái)是一款好車(chē)，在同級(jí)中國(guó)品牌SUV紛紛搭載1．5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，它主打1．6T車(chē)型，排量更大的優(yōu)勢(shì)存在，但銷(xiāo)量卻并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。本來(lái)是一款能暢銷(xiāo)的風(fēng)神AX7，為何越賣(mài)越差？風(fēng)神AX7滯銷(xiāo)